नमस्ते सबैलाई।
यो एन्टा हो।
कोबे स्टील घोटालाको परिणामस्वरूप, अर्को वसन्तका लागि जागिरको प्रस्ताव पाएकाहरूको मुद्दा अहिले अगाडि आएको छ, होइन र?
जसलाई पहिले नै जागिरको प्रस्ताव दिइसकिएको थियो, उनीहरूका लागि यो लाजमर्दो कुरा हो…
सिधै कुरामा आउन, तिमी किन एन्टा आउँदैनौ?
नागरिक इन्जिनियरिङ किन प्रयास नगर्ने? ढलान इन्जिनियर किन नबने?
सिविल इन्जिनियरिङ तपाईंले सोचेभन्दा पनि सफा छ, तलब अचम्मलाग्दो गरी राम्रो छ, र तपाईंलाई प्रशस्त स्वतन्त्रता छ! (हाम्रो कम्पनीसँग तुलना गर्दा त)
खैर, जे भए पनि पेस्ट पसलमा गएर केही पेस्ट लिएर आऊ, ताकि हामी काम सुरु गर्न सकौँ।
तपाईं यस्तो रमाइलो कार्यस्थल कहिल्यै छोड्न चाहनुहुन्न!
सायद, हाहा
तर त्यो मुख्य कुरा होइन।
यो अघिल्लो पोस्टको निरन्तरता हो।
रिइन्फोर्समेन्ट बार इन्स्टलर: यस्ता परिस्थितिहरूमा तपाईंले के गर्नु पर्छ? भाग १
रिइन्फोर्समेन्ट बार इन्स्टलर: यस्ता परिस्थितिहरूमा तपाईंले के गर्नु पर्छ? भाग २
यस पटक, म आफैलाई सोध्दै अघि बढ्नेछु, 'यदि म एन्टा हुन्थें भने म के गर्थें?'
१. यदि एउटै मेसिन प्रयोग गरेर काम सम्पन्न गर्न सम्भव भएमा, हामी कोण समायोजन गर्नेछौं।
सबैभन्दा पहिले, मैले ±2.5 डिग्री भित्र पोख्न सम्भव छ कि छैन जाँच गरेपछि (यद्यपि त्यो सम्भव नहुने नै होला, हाहा), म पत्ता लगाउनेछु कि कंक्रिट कति तापक्रममा पोख्न सकिन्छ।
उदाहरणका लागि, मानौं कंक्रीट +१० डिग्रीमा खन्याउन सकिन्छ।
यस अवस्थामा, डिजाइन कोण ३० डिग्री भएकोले, १० डिग्री थप्दा स्थान कोण ४० डिग्री हुन्छ।
हामी यस कोण प्रयोग गरेर स्थिरता विश्लेषण गर्नेछौं।
कृपया स्थानीय परिषद्बाट डिजाइन गणनाहरू उधारो लिनुहोस्।
हामी मूल डिजाइनमा निर्दिष्ट क्रस-सेक्शनको सुरक्षा गुणांक जाँच गर्नेछौं। त्यसपछि हामी निर्दिष्ट कोण प्रयोग गरी यस पटक निर्माण गर्न सकिने कोण परीक्षण गर्नेछौं।
यदि सुरक्षा गुणांक 1.2 भन्दा तल झर्छ भने, प्रबलिकरण प्रविष्टि लम्बाइ बढाउनुपर्छ, उदाहरणका लागि यसलाई 1.2 सम्म पुर्याउन।
२. यदि मेसिनरी प्रयोग गर्न भौतिक रूपमा असम्भव भएमा, हामी जडानका लागि सेल्फ-ट्यापिङ बोल्टहरू प्रयोग गर्नेछौं।
यद्यपि यसलाई 'सेल्फ-ड्रिलिङ' भनिन्छ, मेसिन त्यहाँ पुग्न सक्दैन, त्यसैले स्वाभाविक रूपमा यो हातले नै गरिन्छ।
तर, हातले खन्नु निकै श्रमसाध्य भएकाले यसलाई न्यूनतम राख्दा निर्माण दक्षतामा सुधार आउँछ।
जहाँ मेसिनरीले क्षेत्रमा पहुँच गर्न सक्छ, त्यहाँ कोण समायोजन गरेर मेसिनरी प्रयोग गर्नुहोस्; जहाँ पहुँच गर्न असम्भव छ, त्यहाँ हातले खन्नुहोस्।
तर लागत अनुमानले मात्र ३.० मिटरसम्म म्यानुअल ड्रिलिङका लागि अनुमति दिने भएकाले त्यसभन्दा गहिरो ड्रिल गर्न सम्भव छैन।
साइटमै पनि २.० मिटरको प्वाल ड्रिल गर्नु साँच्चै संघर्षपूर्ण हुन्छ। (यद्यपि केही मानिसहरू यसमा निकै निपुण छन्, हाहा।)
हालैका प्रवृत्तिहरू अनुरूप, यदि स्व-ड्रिलिङ रक बोल्टहरू ग्याल्भेनाइज्ड गरिएका छन् भने अब तिनीहरूलाई स्थायीको रूपमा पनि मान्यता दिइन्छ।
तर यो केवल त्यस्ता अवस्थाहरूमा मात्र हो जहाँ अन्य कुनै विकल्प हुँदैन।
जहाँ मानक निर्माण विधि (साइट अवस्था I, II र III) सम्भव छ, त्यसलाई प्राथमिकता दिइनेछ।
जहाँ बोरहोलको भित्ता आफैँमा टेक्न सक्दैन र दोहोरो-पाइप संरचना बनाउन सकिँदैन, यसलाई एक भिन्नताको रूपमा परिमार्जन गर्न सकिन्छ, तर,
स्थानीय प्राधिकरणमा निर्भर गर्दै, आत्म-छेदनलाई पूर्ण रूपमा अनुमति नहुन सक्छ!
भूमि, पूर्वाधार, यातायात तथा पर्यटन मन्त्रालय र NEXCO ले एन्टामा डिजाइन परिवर्तनपछि कामहरू गरिरहेका छन्।
फेरि भेटौँला।
पुनश्च: के.एफ. क्लिप स्पेसर र बोल्ट स्केल बेच्ने हाम्रो खुद्रा विक्रेताहरूको सूचीमा सामेल भएको छ।
कृपया सम्पर्क गर्नुहोस्।
कोर स्ट्यान्डहरूको लागि एक मार्गदर्शिका
वाकाजोनो म्यानुफ्याक्चरिङद्वारा उत्पादित र बिक्री गरिएको
बोल्ट स्केल, समर्पित बक्स, क्लिप स्पेसरहरू र ग्रीनिङ स्पेसरहरू
परामर्श तथा स्टकिस्टहरूको लागि कृपया तल हेर्नुहोस्।
प्राकृतिक अनुप्रयुक्त विज्ञान कम्पनी लिमिटेड
(ढलान हरियालीकरण सामग्री समूह)
फोन: ०५२-२१२-१४४१
कोइवा वायर मेष कं. लि.
(कृपया चुबु शाखामा सम्पर्क गर्नुहोस्)
फोन: ०५६८-७५-७७१०
शोवा कं., लि.
(कागोशिमा प्रान्त)
टेलिफोन ०९९-२९६-१२३४
फुजिवारा इन्डस्ट्रिज कं., लि.
(बोल्ट स्केल मात्र)
फोन: ०६-६६८३-०७९७
उरा-त्सुजी इन्डस्ट्रिज कं., लि.
(शिमाने प्रान्त)
फोन: ०८५२-२४-६८८१
सीमित कम्पनी तोसेई
(शिजुओका प्रान्त)
फोन: ०५४-६३१-९११०
फ्याक्स: ०५४-६३१-९११२
केएफ कम्पनी लिमिटेड
(ओसाका प्रान्त)
फोन: ०७२-२३२-६०६०
