Halo semuanya.
Ini Enta.
Sebagai langkah ke depan, saya mencoba mempertimbangkan prospek metode baut pengunci pengeringan.
Mengenai hal ini, kami telah menerima berbagai pendapat dan pandangan dari banyak pihak.
Saya ingin menuliskan hal itu secara singkat.
1. Pemulihan lapisan mortar semprot yang sudah usang, dan sebagainya
Dengan memasang baut pengunci penguras air, tekanan air berlebih akibat celah tidak akan lagi terjadi.
Oleh karena itu, risiko runtuh dapat dikurangi tanpa perlu melakukan penyemprotan mortar di atas lapisan mortar yang sudah ada.
Jika terdapat masalah pelepasan pada lapisan mortar semprot yang sudah ada, cukup lakukan penyemprotan mortar di atasnya.
Tidak perlu melakukan injeksi ke rongga di balik lapisan mortar semprot yang sudah ada.
Aku malah berpikir, “Apa sih gunanya itu?” w
2. Langkah-langkah penanggulangan terhadap struktur rangka yang sudah usang
Hal ini juga sama seperti yang disebutkan di atas, karena baut pengunci drainase dirancang sedemikian rupa sehingga tidak menyebabkan longsoran gunung,
Masalah ini dapat diatasi dengan memasang baut pengunci drainase di dalam bingkai.
3. Tindakan yang diambil terhadap timbunan tanah
Untuk mencegah terulangnya insiden timbunan tanah di Atami, permukaan timbunan tanah diperkuat dan air dikeringkan dari bagian dalam.
Baut pengunci drainase pada bagian penguatan tanah memiliki panjang maksimum 7 m (meskipun pada praktiknya dapat diperpanjang sesuka hati, namun ini merupakan batas antara tanah yang diperkuat dan konstruksi jangkar tanah),
Bagian saluran pembuangan air dapat diperpanjang hingga 50 m atau 100 m.
Artinya, tergantung pada ukuran timbunan tanah, hal ini dapat disesuaikan sesuka hati.
4. Pekerjaan penguatan sumur penampung air
Dulu, pernah ada proyek di mana sumur yang dibangun oleh Shusui-i Co. mengalami distorsi.
Tekanan tanahnya juga sangat besar sehingga liner tersebut kabarnya mulai melengkung.
Apakah bisa digunakan untuk itu juga?
Memang dimungkinkan untuk memperkuat bagian sekitar sumur penampung air, tetapi apakah hal itu termasuk dalam proyek konstruksi?
Saya tidak tahu apakah ada hal yang perlu dipertimbangkan, hehe
Saya berpikir, mungkin ini akan menjadi pendekatan ala NATOM dalam proyek pembangunan terowongan.
5. Lereng yang membuat kita berpikir, “Apakah akan berbahaya kalau hujan deras turun?”
Pada dasarnya,Teknisi Pencegahan BencanaKarena saya menganggapnya sebagai metode pemasangan baut pengunci drainase seperti itu, jadi meskipun belum runtuh, apakah ini berbahaya?
Meskipun saya tidak begitu mengerti, saya rasa metode konstruksi ini sangat cocok untuk pegunungan.
Jika dilakukan secara teratur, hal ini pasti dapat dicegah!
Aku berharap—meski cuma angan-angan sih—kalau pemerintah daerah mau memberikan pesanan pekerjaan sebagai langkah pencegahan selama musim sepi proyek (April–Juli) w
6. Meskipun tidak menggunakan metode pemasangan berputar terbalik, risiko terjadinya bencana sekunder tetap rendah
Bahkan pada gunung yang cukup kokoh sekalipun, sering terjadi longsor akibat hujan lebat yang turun saat proses pembangunan sedang berlangsung, bukan?
Kemungkinannya akan menjadi jauh lebih kecil.
Seperti yang sudah kalian ketahui, penyebab runtuhnya bangunan itu adalah hujan (air)!
Bahkan jika terjadi hujan lebat selama proses konstruksi, sistem drainase akan berfungsi sehingga struktur tidak akan runtuh, dan selain itu, baut batu juga memperkuat lapisan tanah.
Kita tidak boleh menyerah!
Artinya, pekerjaan ini dapat dilakukan dengan sangat aman dan tanpa kerugian.
Saya yakin metode konstruksi ini memiliki berbagai kemungkinan yang lebih luas di masa depan.
Saya pribadi berpikir, apakah hal ini akan semakin meluas jika di setiap prefektur ada sekitar 2 hingga 3 perusahaan yang memiliki hak pelaksanaan dan dapat melakukan pekerjaan tersebut?
Acara penjelasan tersebut1 November 2024akan diselenggarakan di sana.
Batas waktu pengiriman adalah 18 Oktober 2024.
Saat ini, diperkirakan akan ada kurang dari 30 perusahaan yang berpartisipasi, termasuk konsultan konstruksi, kontraktor utama, dosen bidang teknik sipil, serta perusahaan kontraktor umum.
Terutama bagi perusahaan konstruksi sipil yang bergabung sebagai anggota, ada keuntungan khusus bagi para pelopor, hehe (yah, wajar saja sih)
Menurut rencana, jika kali ini ada kurang dari 50 perusahaan yang hadir, saya yakin prosesnya akan berjalan cepat, jadi mohon dukungannya.
Bagi yang tertarik atau merasa terinspirasi setelah membaca blog ini, silakan coba.
Tolong sampaikan juga kepada para direktur perusahaan yang Anda kenal yang belum membaca blog ini.
Bagi Anda yang berpikir, “Metode konstruksi yang menjanjikan masa depan!?” saya sangat mengharapkan Anda memanfaatkan kesempatan ini untuk ikut serta.
Saya sangat menantikan hari itu.
Sampai jumpa lagi.
