Apa itu Konstruksi Jangkar Tanah? Penjelasan yang Mudah Dipahami tentang Struktur Dasar dan Prinsip Kerjanya

Halo semuanya.

Ini Enta.

Apakah Anda mengadakan lokakarya teknis Anchor?

Pada dasarnya, saya selalu berusaha untuk hadir di sesi belajar (hampir selalu, hehe).

Alasannya sederhana: pekerjaan di bawah tanah yang tak terlihat itu, betapapun lama pun kita melakukannya, tetap penuh misteri dan menarik.

Dan itu karena teknologi baru terus bermunculan sedikit demi sedikit!

Teknik Jangkar Tanah

Kembali ke topik utama

Kali ini, kita akan membahas hal mendasar seperti “Apa sebenarnya yang dimaksud dengan teknik ground anchor?”, dengan membandingkan pengalaman di lapangan dan standar yang berlaku,

Saya akan menjelaskannya secara sederhana.

Saya akan menulisnya agar mudah dipahami oleh para pemula, jadi bagi yang sudah berpengalaman, silakan gunakan ini sebagai kesempatan untuk mengulang materi, hehe.

Apa itu konstruksi jangkar tanah? Ini adalah metode penguatan tanah yang didasarkan pada konsep “menarik dan menopang”.

Pertama-tama, mari kita lihat gambaran besarnya.

Meskipun penguatan tanah sering dikaitkan dengan gagasan “menekan (kompresi)” (seperti pada dinding penahan atau timbunan penahan),

Sebaliknya, ground anchor adalah metode konstruksi yang didasarkan pada konsep “menarik dan menopang”.

Sebagai perumpamaan agar lebih mudah dipahami, bayangkan sebuah tali karet.

Gali lubang di tanah, lalu pasang ujung karet di bagian dalam lubang tersebut.

Sambil menarik karet tersebut dengan kuat, ikat ujung lainnya di permukaan tanah.

Dengan demikian, tanah yang terjepit di antara karet tersebut akan tertekan sehingga tidak bisa bergerak lagi.

Inilah prinsip dasar anchor, dan dalam salah satu dokumen teknis pun hal ini dijelaskan dengan menggunakan “perumpamaan karet” ini.

Teknik penguatan tanah ini sangat penting dan digunakan untuk mencegah longsor pada lereng galian atau lereng alami, menahan terbaliknya atau tergelincirnya dinding penahan, serta sebagai langkah pencegahan longsor.

Hal yang menjadi pedoman dalam perancangan dan pelaksanaan adalah,Asosiasi Teknik Tanah“Standar Desain dan Pengerjaan Jangkar Tanah, serta Penjelasannya (JGS4101-2012)”digunakan sebagai patokan.

Jika Anda mengalami kesulitan, hal ini bisa menjadi patokan pertama.

Prinsip Jangkar Tanah

Ada tiga bagian struktur dasar|Bagian kepala jangkar, bagian panjang bebas, dan badan jangkar (bagian pemasangan)

Jangkar tanah pada dasarnya terdiri dari tiga bagian utama.

1, “Bagian kepala jangkar”.

Bagian yang menahan gaya di permukaan tanah, yang terdiri dari pelat penahan tekanan (struktur penahan tekanan), kepala jangkar, serta pasak dan mur.

Di sini, gaya tarik diteruskan ke struktur penahan tekanan seperti rangka penopang, sehingga tanah di sekitarnya ditekan secara merata.

2, “Bagian Panjang Bebas”.

Ini adalah bagian di mana kabel baja PC (tendon) dipisahkan dari tanah di dalam selang sehingga dapat bergerak bebas.

Inilah mekanisme yang membuat gaya tarikan pada tendon langsung berubah menjadi tekanan pada bagian kepala.

3, “Badan jangkar (bagian pemasangan)”.

Ini adalah bagian di mana grout (berbahan dasar semen) disuntikkan ke dalam lapisan tanah yang dalam, sehingga mengintegrasikan bahan tarik dengan tanah.

Dalam buku tersebut dijelaskan bahwa gaya tarik tersebut diteruskan ke tanah melalui hambatan gesekan permukaan di bagian ini (lapisan tanah + semen susu + bagian pemasangan) sehingga tanah dapat menahan beban.

Sebagai bahan tarik, digunakan kawat baja PC dan batang baja PC yang sesuai dengan standar JIS.

Berdasarkan cara penularan beban, terdapat jenis-jenis seperti “tipe tarik” dan “tipe tekan”, dan masing-masing perusahaan memiliki ciri khasnya sendiri, namun,

Jujur saja, dari sudut pandang kami yang sedang mengerjakan proyek ini, pada dasarnya tidak ada perbedaan yang signifikan antara berbagai metode pemasangan tersebut, hehe.

Diagram Distribusi Tegangan Jangkar Tipe Kompresi

Begini gambaran umumnya.

Diagram Distribusi Tegangan Jangkar Tarik

Sebagai informasi, panjang jangkar yang tertanam harus antara 3 m hingga 10 m, sedangkan panjang bebas jangkar pada prinsipnya harus minimal 4 m sebagai standar, dan panjang yang ditentukan pada tahap perancangan adalah kelipatan 50 cm,

Ada aturan yang menyatakan bahwa jarak minimum antar jangkar harus minimal 1,5 m (efek kelompok).

Sebaiknya Anda mengetahui hal-hal seperti itu saat membaca gambar desain.

Tiga bagian struktur jangkar tanah (bagian kepala, bagian panjang bebas, dan badan jangkar)

Baru akan berfungsi jika diberi tegangan|Dasar-dasar Pengelolaan Tegangan dan Uji Coba

Jangkar tanah tidak akan berfungsi hanya dengan memasukkan kawat baja prategang ke dalam gunung.

Baru setelah kabel tarik dikencangkan menggunakan dongkrak hidrolik khusus dan “gaya jangkar desain” yang ditetapkan dalam desain diterapkan, barulah gaya tersebut dapat menahan tanah di sekitarnya.

Inilah perbedaan mendasar dengan pekerjaan pemasangan tulangan baja (baut pengunci).

Metode tersebut bekerja secara pasif tanpa menimbulkan ketegangan, sedangkan Anchor menariknya secara aktif.

Jadi, kalau ditanya apa hal terpenting dalam mengelola ketegangan, jawabannya tentu saja “jangan sampai kehilangan konsentrasi” (tertawa).

Jujur saja, intinya memang cuma ini saja, w (meski saya sudah berkali-kali mengatakannya)

Yang paling penting adalah memastikan bahwa sistem tersebut aman terhadap gaya jangkar desain, atau dengan kata lain, memastikan bahwa jangkar tidak akan terlepas.

 

Untuk memastikan, kami akan melakukan pengujian.

Biasanya ada dua jenis, yaitu “tes kesesuaian” dan “tes verifikasi”.

Sebagai contoh, jika terdapat 100 buah jangkar, secara umum uji kelayakan dilakukan pada 5 persen di antaranya atau setidaknya 3 buah—mana yang jumlahnya lebih banyak—sedangkan uji verifikasi dilakukan pada seluruh sisanya.

Jika 100 buah, maka 5 buah.

Artinya, jika ada 10 buah, berarti 3 buah.

Dalam uji kelayakan, terkadang beban yang diberikan bisa mencapai sekitar 1,2 kali lipat dari daya jangkar desain; jika hal itu masih aman, maka daya jangkar desain pun sudah cukup untuk menjamin keamanan, begitulah alasannya.

Dari sudut pandang seseorang yang berpengalaman di lapangan, meskipun angka hasil pengujian sedikit bervariasi, selama tidak ada yang lepas, jangkar itu sendiri masih dalam kondisi baik.

Jika hasilnya tidak masuk dalam rentang batas atas dan bawah, biasanya itu disebabkan oleh cara pengujiannya.

Justru karena ini adalah pekerjaan di bawah tanah yang tak terlihat, saya berpendapat bahwa kemampuan menganalisis kondisi di sini lah yang menjadi bukti keahlian saya.

Selain itu, sebisa mungkin jangan menaikkan harga dengan selisih yang terlalu tinggi.

Kalau terlewat, itu tidak ada gunanya sama sekali.

Pengelolaan Ketegangan

Inti utamanya adalah “pencegahan korosi dan pemeliharaan” | Pekerjaan tidak selesai begitu saja setelah pengecoran

Terakhir, dan ini sangat penting, pemasangan ground anchor tidak berhenti begitu saja setelah dipasang dan dikencangkan.

Justru, tantangan sesungguhnya adalah bagaimana memastikan struktur tersebut tetap awet selama beberapa dekade setelah pengecoran.

Karena bahan tariknya terbuat dari baja, jika berkarat, semuanya akan berakhir.

Oleh karena itu, jangkar yang memenuhi standar saat ini didasarkan pada prinsip “perlindungan korosi berlapis” yang menerapkan tiga lapis perlindungan korosi, dan struktur perlindungan korosi tersebut juga memiliki tingkatan.

Secara khusus, oleskan minyak anti karat pada tutup kepala, dan masukkan bahan kedap air di bagian belakang kepala.

Jika minyak anti karat tidak dioleskan secara merata ke kepala, irisan, dan kawat baja PC, maka bagian-bagian tersebut akan berkarat dalam beberapa tahun.

Perawatan Bagian Kepala Minyak Anti Karat

Ternyata, perhatian sekecil apa pun itulah kunci agar sesuatu dapat berfungsi secara berkelanjutan.

Dan yang menakutkan adalah jangkar yang dipasang pada masa lalu dan memiliki perlindungan korosi yang lemah.

Faktanya, dalam gempa bumi Semenanjung Noto, telah dilaporkan adanya kasus di mana kabel baja PC pada jangkar di lereng yang terkena dampak gempa putus atau terlepas, dan saya pun diperlihatkan foto-foto tersebut oleh pihak Lembaga Penelitian Teknik Sipil.

Ada pula struktur yang mengalami pergeseran bersama dengan struktur yang menahannya, hingga akhirnya patah total.

Karena jangkar bekerja di dalam tanah yang tak terlihat, pemeriksaan kondisi jangkar menjadi sangat penting.

Ketegangan saat pengecoran juga penting.

Namun, pencegahan korosi dan pemeliharaan setelah pemasangan sama pentingnya.

Saya sangat berharap para pemuda yang akan berkecimpung di bidang Anchor ke depannya dapat menyadari hal tersebut.

Justru karena ini adalah pekerjaan yang tak terlihat, usaha yang dilakukan dengan teliti akan membuahkan hasil puluhan tahun kemudian.

Selanjutnya, yang penting adalah menggunakan pengrajin yang teliti.

 

Sampai jumpa lagi.

Era Pekerjaan Pemeliharaan dan Pengelolaan Jangkar Tanah | Pentingnya Pemeriksaan Fasilitas yang Sudah Ada

Tinggalkan komentar

Situs ini menggunakan Akismet untuk mengurangi spam. Pelajari bagaimana data komentar Anda diproses