Halo semuanya.
Ini Enta.
Cara Mengangkat Mesin Bor ke Lereng (Bagian 1)
Ini adalah bagian kedua dari proses mengangkat mesin ke atas lereng.
Pada artikel sebelumnya, kita membahas crane bergerak yang biasanya sering digunakan.
Kali ini kita akan membahas kereta gantung.
Dulu saya juga pernah menulis artikel serupa, hehe.
Mesin pengumpul kayu dan kereta gantung
Apa itu kereta gantung? (Bisa juga lihat halaman di atas)
Mungkin ada yang berpikir begitu, tapi begitulah adanya.
Ini adalah metode yang menggunakan kabel utama yang dipasang pada posisi lebih tinggi daripada permukaan konstruksi, dan kabel tersebut berfungsi sebagai jalur untuk mengangkut muatan.
Seperti yang dapat Anda lihat pada gambar di atas, terdapat winch berukuran besar yang dipasang di bagian kiri bawah, dan itulah sumber tenaganya.
Dengan menggunakan kabel utama sebagai poros, karier digerakkan bolak-balik (ke arah pegunungan dan ke arah lembah) menggunakan winch.
Selain itu, winch ini memiliki dua jenis kabel: satu untuk menggerakkan carrier bolak-balik, dan satu lagi untuk menggerakkan kait ke atas dan ke bawah.
Gambaran tentang pengangkutan muatan yang digantung adalah,
1. Gunakan kabel bolak-balik untuk mengangkat carrier hingga tepat di atas mesin.
2. Turunkan kait menggunakan kawat pengait, lalu gantungkan pada cincin pengangkat pada mesin bor lubang atau sejenisnya.
3. Angkat kait menggunakan kawat kait.
4. Gunakan kabel bolak-balik untuk memindahkan rak ke arah gunung.
5. Setelah sampai di bagian atas perancah lereng, hentikan mesin, lalu turunkan mesin ke bawah menggunakan kabel pengait.
Misalkan ada lokasi kerja seperti yang disebutkan di atas.
Hal yang penting mengenai kereta gantung ini adalah,
Mesin dan bahan hanya dapat diturunkan selama kabel masih terpasang, dan,
LaluHanya bisa diturunkan tepat di bawah kabel indukbegitulah.
Karena kabel induk tidak dapat dengan mudah digeser ke kiri atau ke kanan, biasanya dipasang tepat di tengah-tengah permukaan konstruksi dan
Pekerjaan dilakukan dengan memindahkan bahan dan mesin ke kiri dan ke kanan.
Selain itu, karena tanjakannya sangat curam dan bikin takut, saya sebisa mungkin nggak mau mengangkat barang berat, hehe.
Terutama saat turun, rasanya benar-benar menakutkan!
Rasa takut saat mengangkat dan menurunkan rotary percussion seberat hampir 3 ton itu sungguh luar biasa.
Instansi pemerintah dan konsultan memang dengan mudahnya menyuruh orang pakai kereta gantung, hahaha
Saat melakukan pembongkaran muatan, barang harus selalu dibawa tepat di bawah kabel utama, sehingga muncul berbagai kendala.
Oleh karena itu, dalam pekerjaan konstruksi yang menggunakan jalur kabel seperti ini, pemasangan benda-benda berat seperti pelat penahan tekanan menjadi sangat sulit.
Di artikel berikutnya, saya akan membahas hal-hal tersebut.
Sampai jumpa lagi.
Jangan sekali-kali menggunakan kawat ini! | Kink dan daftar pemeriksaan
