Halo semuanya.

Ini Enta

Ini adalah kelanjutan dari bagian sebelumnya.

Mengapa Kecelakaan Kerja Disembunyikan di Sektor Konstruksi? Bagian 1

Pada artikel sebelumnya, saya membahas terutama tentang kecelakaan kerja yang tidak dapat dihindari.

Kali iniKecelakaan Kerja Selama CutiSaya akan mencoba menulisnya.

Mengapa kontraktor umum menyembunyikan kecelakaan? (Motif struktural)

Hal ini mungkin lebih tepat disebut sebagai “insentif untuk menutup-nutupi” yang diciptakan oleh sistem penilaian yang khas di industri konstruksi, daripada sekadar “niat jahat”.

Hal ini karena dengan menyembunyikannya, keuntungan yang seharusnya diperoleh akan tetap sesuai rencana, sedangkan dengan mengungkapkannya, akan menimbulkan kerugian yang sangat besar.

Keuntungan yang diperoleh dengan cara menyembunyikan sesuatu

• Dampak terhadap Penilaian Urusan Manajemen (Keishin):

  • Inilah alasan utamanya. Jika terjadi kecelakaan kerja, nilai penilaian “Keishin”—yang memengaruhi peringkat tender proyek pekerjaan umum—akan dikurangi. Penurunan peringkat berarti hilangnya peluang mendapatkan kontrak, yang pada akhirnya dapat mengancam kelangsungan hidup perusahaan; oleh karena itu, ada kecenderungan untuk berusaha sekuat tenaga menyembunyikannya!?

• Ketakutan akan penangguhan penunjukan dan penghentian pekerjaan di lapangan:

  • Jika diakui sebagai kecelakaan kerja, proyek akan dihentikan akibat sanksi administratif (pembekuan penunjukan) atau pemeriksaan lapangan oleh Dinas Pengawasan Standar Ketenagakerjaan. Karena takut akan denda keterlambatan penyelesaian proyek, muncullah kesepakatan seperti, “Biaya pengobatan akan ditanggung perusahaan, jadi tolong jangan diumbar ke publik.” Dulu, hal ini sangat sering terjadi. Dengan cara ini, orang-orang yang berniat jahat bisa mengancam kontraktor utama...

• Belenggu “Penghargaan Tanpa Kecelakaan”:

  • Tujuan utama kini adalah mempertahankan catatan tanpa kecelakaan di permukaan, sehingga tercipta suasana di mana bahkan cedera ringan pun tidak dapat dilaporkan.

 Apa Kebenaran di Balik Penyembunyian Kecelakaan Kerja? (Kegelapan yang Ditanggung Subkontraktor)

Meskipun dikatakan “perusahaan kontraktor utama yang menyembunyikannya”, pada kenyataannya sering kali justru subkontraktor yang berada dalam posisi lemahlah yang harus menanggung akibatnya (dengan menghentikan pelaporan).

Tekanan tak terucap berupa kalimat “Kalau kamu pakai ini, tidak akan ada kesempatan berikutnya”:

• • Meskipun tidak secara langsung diperintahkan oleh kontraktor utama, subkontraktor akan menebak bahwa “jika menggunakan asuransi kecelakaan kerja sehingga merepotkan kontraktor utama (pengurangan poin atau kerumitan dalam penyusunan dokumen), pekerjaan berikutnya tidak akan diberikan lagi”. Inilah yang “Penyembunyian kecelakaan kerja secara sukarela” Inilah kenyataannya. Seringkali terjadi pula kasus di mana kecelakaan kerja yang mengakibatkan cuti dipaksakan menjadi kecelakaan kerja tanpa cuti!

  • Dulu, ketika anak saya mengalami kecelakaan, luka di tubuhnya dijahit, tetapi atas perintah kepala kontraktor utama—meski saya sudah memerintahkan agar dia diistirahatkan selama seminggu—dia dipaksa kembali ke lokasi proyek, hingga akhirnya lukanya bernanah dan harus dirawat di rumah sakit. Sebenarnya, jika dia diistirahatkan dengan baik selama tiga hari, kondisinya pasti jauh lebih baik; kejadian itu benar-benar merupakan bencana sekunder. Setelah itu, kepala proyek itu berpura-pura tidak tahu apa-apa (tidak lucu, ya?). Saya rasa, upaya penyembunyian fakta oleh kontraktor utama sangatlah banyak.

  • Misalnya, kalau perusahaan kami sampai dipecat karena hal ini, saya tidak masalah kok w. Menurut saya, zaman sekarang sudah tidak seperti itu lagi. Terutama perasaan seperti ini, menurut saya, lebih banyak ditemui pada para pengusaha zaman dulu (yang bergantung pada perusahaan besar).

“Penyembunyian kecelakaan kerja” adalah tindak pidana:

• • Tidak menyerahkan laporan kecelakaan kerja atau melaporkan data palsu merupakan tindak pidana (denda maksimal 500.000 yen), namun di lapangan hal ini sering kali dihaluskan dengan istilah seperti “semangat kejantanan para pekerja” atau “budi perusahaan”, lalu disembunyikan. Atau bahkan diminta agar kecelakaan tersebut diproses sebagai kecelakaan yang terjadi di perusahaan subkontraktor!? Namun, menyembunyikan hal tersebut sama sekali tidak memberikan manfaat apa pun bagi para pekerja kontraktor.

  • Meskipun ini bencana yang tak henti-hentinya, tetap laporkan terus.

Kenaikan iuran asuransi kecelakaan kerja:

• Dalam sektor usaha tertentu seperti industri konstruksi, besaran premi asuransi dapat naik atau turun hingga maksimal ±40%, tergantung pada riwayat kejadian bencana (jumlah santunan) di masa lalu.
• Jika Anda pernah menggunakan asuransi akibat kecelakaan kerja yang mengakibatkan cuti kerja dalam jangka waktu lama (atau beberapa kecelakaan), premi asuransi pada tahun-tahun berikutnya akan melonjak, dan sanksi ini akan berlaku selama beberapa tahun, terlepas dari jenis asuransi apa pun yang Anda miliki.
• Termasuk hal ini, saya rasa ini memang merupakan tanggung jawab kontraktor utama. Itulah sebabnya saya berharap kontraktor utama bisa meraup keuntungan yang jauh lebih besar.

Kerusakan di lokasi:

• Jika dilakukan penyelidikan, pekerjaan konstruksi akan dihentikan sementara. Jika menerima rekomendasi perbaikan, kami akan disibukkan dengan penyusunan dokumen tanggapan (laporan perbaikan) sehingga tidak dapat menjalankan tugas utama kami.
• Jika Anda mengajukan laporan bencana yang mengakibatkan penghentian kegiatan selama 4 hari atau lebih (Laporan Korban Jiwa, Cedera, dan Penyakit · Formulir No. 23), kemungkinan besar Kantor Standar Ketenagakerjaan akan melakukan penyelidikan di lokasi. Akibatnya, Anda akan kewalahan mengurus tumpukan dokumen yang sangat banyak.

Untuk mencegah terjadinya kecelakaan

Bagaimana cara agar kecelakaan bisa berkurang?

Pendekatan mental semata (“Ayo berhati-hati”) memiliki keterbatasan.

Pertama-tama,Menghilangkan sanksiBegitulah! Sepertinya memang hanya ini saja.

Karena adanya sanksi, muncullah tekanan untuk mengikuti arus yang tidak wajar serta upaya-upaya untuk menutup-nutupi, dan hal ini justru menimbulkan keuntungan dari tindakan menyembunyikan tersebut.

 

Cukup dengan satu kecelakaan kerja saja,

“Peringkat tender perusahaan menurun”

"Mencoreng nama baik kontraktor utama"

“Pekerjaan di lapangan terhenti dan hal ini akan merepotkan semua orang”

 

IniTekanan tanggung jawab bersamaNamun, hal itu menghalangi adanya “laporan yang jujur” dari lapangan.

Saya rasa, selama suasana yang tidak wajar ini—di mana “korban cedera itu sendiri yang tampak paling menyesal”—tidak berubah, kita tidak akan bisa mencapai nol kecelakaan (nol penyembunyian) dalam arti yang sesungguhnya.

 

Sebenarnya, ini memang “struktur yang sangat kaku”, ya—

Ada sejumlah orang yang mengatakan bahwa untuk mengatasi hal ini, kita perlu memanfaatkan TIK atau transformasi digital, tetapi bukan itu intinya.

Karena kecelakaan terjadi di lokasi kerja yang bersifat analog, saya rasa peringatan melalui sistem digital sebenarnya tidak akan cukup cepat untuk menanggapi hal tersebut.
(Meskipun sudah dilakukan berbagai langkah pencegahan, hal itu hanya akan membuat lapangan kerja menjadi sangat kaku)

 

Hapuskan sanksi, laporkan kecelakaan kecil secara aktif, dan basmi kecelakaan serius!

Karena kita mulai menyadari bahwa secara kumulatif situasinya sudah mulai mengkhawatirkan, saya berharap akan muncul budaya yang menganggap baik pelaporan insiden yang hampir terjadi maupun kecelakaan ringan.

Lagipula, sekarang ini kan semuanya soal menutup-nutupi, ya~

(Orang yang berpikir, “Tidak mungkin!” hanyalah orang yang tidak tahu keadaan di lapangan, atau hanya ingin menutup-nutupi saja)

 

Terutama karena jumlah pekerja asing akan terus meningkat di masa mendatang, komunikasi akan menjadi sangat sulit, dan kerja sama yang harmonis pun akan hilang.

Itulah sebabnya, pendidikan keselamatan di lapangan sangat penting, dan saya rasa kegiatan yang mendorong terjadinya cedera-cedera ringan juga sangat penting.

Bagaimana pendapat kalian?

 

Sampai jumpa lagi.