Kamusta kayong lahat.

Ito si Enta.

Ito ay pagpapatuloy ng nakaraang post.

Bakit Itinatago ang mga Aksidenteng Kaugnay sa Trabaho sa Industriya ng Konstruksyon? Bahagi 1

Sa huling post ko, nakatuon ako pangunahin sa mga aksidente sa trabaho.

Sa pagkakataong itoAksidenteng nagdulot ng pansamantalang kawalan ng kakayahanKaya sa tingin ko susubukan ko na ito.

Bakit tinatakpan ng mga pangunahing kontratista ang mga aksidente? (Mga motibong estruktural)

Sa halip na simpleng 'malice', mas mainam itong ilarawan bilang isang 'insentibo na magtago' na nilikha ng sistemang pang-ebalwasyon na partikular sa industriya ng konstruksyon.

Ito ay dahil ang mga kita na sana'y matatanggap nila kung itinatago nila ito ay mananatiling ayon sa plano, samantalang ang pagsisiwalat nito ay magreresulta sa napakalaking pagkalugi.

Mga kita na nakasalalay sa pagtatago

• Epekto sa Pagsusuri sa Pamamahala ng Negosyo (Keishin):

  • Ito ang pangunahing dahilan. Kung magkakaroon ng aksidenteng pang-industriya, mababawas ang mga puntos sa pagtatasa ng 'Keishin'—na nakakaapekto sa ranggo ng kumpanya sa mga tender ng pampublikong gawain. Dahil ang pagbaba ng ranggo ay nagdudulot ng pagkawala ng mga pagkakataon sa kontrata—at sa gayon ay nanganganib ang mismong pag-iral ng kumpanya—may tendensiyang desperadong itago ito!?

• Ang takot na mapasama sa blacklist at masara ang mga lugar ng trabaho:

  • Kung makikilala ang pinsalang may kaugnayan sa trabaho, ititigil ang konstruksyon dahil sa mga administratibong parusa (pagpapasuspinde ng pagbibigay ng kontrata) o inspeksyon sa lugar ng trabaho ng Tanggapan ng Inspeksyon ng Pamantayan sa Paggawa. Dahil sa takot sa parusa dahil sa pagkaantala ng iskedyul ng konstruksyon, madalas na may mga kasunduan kung saan sinasabi ng kumpanya, 'Sasagutin namin ang gastusin sa medikal, kaya pakiusap huwag ninyo itong gawing pampubliko.' Dati, palagi itong nangyayari. Ginagamit pa nga ito ng mga taong may masamang hangarin para blackmailin ang pangunahing kontratista...

• Ang Sumpa ng 'Parangal na Walang Aksidente':

  • Ang pagpapanatili ng tila walang aksidenteng rekord ay naging isang layunin sa sarili, at isang kapaligiran ang umusbong kung saan kahit maliliit na pinsala ay hindi na maireport.

 Ano ang katotohanan sa likod ng pagtatakip sa mga aksidente sa lugar ng trabaho? (Ang madilim na panig na dinadala ng mga subkontratista)

Bagaman madalas sinasabing 'tinatakpan ng mga pangunahing kontratista ang mga bagay-bagay', sa maraming kaso ang mga subkontratista, na nasa mas mahinang posisyon, ang tunay na nagkakalat sa kanilang mga kamay (sa pamamagitan ng pagtatago ng mga ulat).

Ang hindi nasasabiang presyur na 'Kung gagamitin mo ito, wala nang susunod':

• • Kahit na hindi ito tuwirang sinasabi ng pangunahing kontratista, inaasahan ng mga subkontratista na 'kung magdudulot kami ng problema sa pangunahing kontratista (tulad ng mga penalty points o ang abala sa paghahanda ng mga papeles) sa pamamagitan ng paghahabol ng kompensasyon para sa mga manggagawa, hindi na kami iaalok ng karagdagang trabaho'. Ito ay Sinadyang pagtatago ng mga aksidenteng may kaugnayan sa trabaho Ito ang katotohanan. Maraming mga kaso kung saan ang mga pinsalang may kaugnayan sa trabaho na nagresulta sa pagliban sa trabaho ay sapilitang muling inuri bilang mga hindi nagresulta sa pagliban sa trabaho!

  • Noong naaksidente ang isa sa aming mga manggagawa dati, sa kabila ng aking utos na pahingahin siya ng isang linggo dahil kailangan ng tahi ang kanyang sugat, pinilit siya ng site manager ng pangunahing kontratista na bumalik sa site laban sa aking payo. Dahil dito, naimpeksyon ang sugat at naospital siya. Sa katunayan, kung nabigyan siya ng tamang tatlong araw na pahinga, mas maganda sana ang kinalabasan; isang pangalawang insidente nga iyon. Pagkatapos noon, nagkunwari ang site manager na hindi alam (hindi ito nakakatawa, hindi ba?). Naniniwala ako na napakaraming pagtatakip ng mga pangunahing kontratista.

  • Halimbawa, hindi ako magrereklamo kung matanggal tayo dahil dito, lol. Hindi ko na sa tingin tayo ay nasa ganitong panahon na. Sa tingin ko, karaniwan ang ganitong saloobin sa mga tradisyunal na pinuno ng negosyo (na umaasa sa malalaking korporasyon).

Ang pagtatago ng mga aksidenteng may kaugnayan sa trabaho ay isang krimen:

• • Ang hindi pagsusumite ng ulat tungkol sa mga pinsala, sakit, o pagkamatay ng mga manggagawa, o ang pagsusumite ng maling ulat, ay isang krimen (mapaparusahan ng multa na hanggang 500,000 yen); gayunpaman, sa lugar ng trabaho, madalas na tinatakpan ang mga insidenteng ito gamit ang mga pariralang tulad ng 'pakiramdam ng karangalan ng isang manggagawang may kasanayan' o 'kabaitan ng kumpanya', at isinasaayos na lang. O dapat ba nating ituring na aksidente lang na nangyari sa site ng isang subkontraktor?! Gayunpaman, ang pagtatago ng mga insidenteng ito ay walang anumang benepisyo sa mga manggagawang nagtatrabaho para sa kontratista sa konstruksyon.

  • Kung aksidente man na hindi kaugnay sa trabaho o hindi, ipagpatuloy mo pa rin ang pag-uulat nito.

Pagtaas ng kontribusyon sa seguro ng kompensasyon para sa mga manggagawa:

• Sa ilang sektor, tulad ng industriya ng konstruksyon, maaaring tumaas o bumaba ang premium ng seguro nang hanggang ±40%, depende sa kasaysayan ng mga claim (mga bayad na benepisyo).
• Kapag nakapag-claim ka na sa ilalim ng iyong insurance matapos ang isang malubhang aksidenteng may kaugnayan sa trabaho (o maramihang aksidente), tatalon nang husto ang iyong mga premium para sa susunod na taon ng pananalapi at sa mga susunod pa; ang parusang ito ay ipinapataw sa lahat ng polisiyang pang-insurance at nagpapatuloy sa loob ng ilang taon.
• Naniniwala ako na bahagi rin ito ng responsibilidad ng pangunahing kontratista. Kaya nga gusto kong makita na kumita nang mas malaki ang pangunahing kontratista.

pinsala sa lugar:

• Kung magkakaroon ng inspeksyon, pansamantalang ititigil ang gawain sa konstruksyon. Kung makakatanggap kami ng paunawa para sa korektibong aksyon, abala kami sa paghahanda ng kinakailangang dokumentasyon (isang ulat ng korektibong aksyon) at hindi na namin magagampanan ang aming karaniwang tungkulin.
• Kung magsusumite ka ng ulat sa sakuna (Ulat sa mga Kamatayan, Suggot, at Karamdaman – Porma Blg. 23) na sumasaklaw sa apat o higit pang araw ng pagsasara ng negosyo, malaki ang posibilidad na magsasagawa ang Tanggapan ng Inspeksyon ng Pamantayan sa Paggawa ng imbestigasyon sa lugar. Pagkatapos, mapupuno ka ng napakaraming papeles.

Upang maiwasan ang mga aksidente

Paano natin mababawasan ang bilang ng mga aksidente?

May mga limitasyon sa maaaring makamit sa pamamagitan lamang ng saloobin ('Mag-ingat tayo').

UnaPag-aalis ng mga parusaIyon na! Sa totoo lang, sa tingin ko ito lang ang tanging pagpipilian.

Dahil may mga parusa, nagdudulot ito ng kakaibang uri ng presyur mula sa kapwa at ng tendensiyang itago ang mga bagay, at lumilikha ng insentibo na itago ang impormasyon.

 

Kahit isang pinsalang may kaugnayan sa trabaho na nagdulot ng pagliban sa trabaho ay sapat na upang…

Ang ranggo ng kumpanya sa tender ay bumababa.

Pagpapahamak sa pangunahing kontratista

Hihinto ang trabaho sa lugar, na magdudulot ng abala sa lahat.

 

ItoAng pasanin ng magkasanib na pananagutanGayunpaman, pinipigilan nito ang mga nasa lupa na makatanggap ng 'tapat na ulat'.

Pakiramdam ko na hangga't hindi natin binabago ang kakaibang atmosperang kung saan ang taong nasaktan ang tila pinakamadamdamin na humihingi ng paumanhin, hindi tayo kailanman makakamit ng isang tunay na kapaligirang walang aksidente (at walang pagtatakip).

 

Talagang isang nakasakal na estruktura ito, hindi ba?

Maraming tao ang nagsasabi na ang ICT o digital na transformasyon (DX) ang paraan para mawala ito, ngunit hindi iyon ang punto.

Dahil nangyayari ang mga aksidente sa pisikal na mundo, sa tingin ko ay hindi talaga posible na makapaglabas ng mga digital na babala sa tamang oras.
(Kahit ipatupad pa natin ang iba't ibang hakbang, pipigilan lang nito ang mga manggagawa.)

 

Tanggalin natin ang mga parusa, iulat agad ang maliliit na insidente habang nangyayari, at pigilan ang malulubhang aksidente!

Nagsisimula mong mapagtanto na nagiging delikado na ang sitwasyon habang dumarami ang mga insidente, kaya gusto kong makita ang isang kultura kung saan nararamdaman ng mga tao na katanggap-tanggap na iulat ang lahat, mula sa mga muntik nang mangyari hanggang sa maliliit na aksidente.

Pagkatapos ng lahat, sa mga araw na ito puro pagtatakip na lang ang usapin, hindi ba?

(Sinumang mag-iisip na 'Hindi iyon totoo!' ay hindi talaga alam ang tunay na nangyayari, o sinusubukan lang itong itago.)

 

Lalo na, habang inaasahang tataas ang bilang ng mga dayuhang manggagawa sa hinaharap, magiging lubhang mahirap ang komunikasyon, at mawawala ang hindi nasabing pagkakaintindihan.

Iyan mismo ang dahilan kung bakit napakahalaga ng masusing pagsasanay sa kaligtasan sa lugar ng trabaho, at naniniwala ako na mahalagang hikayatin ang mga tao na iulat kahit ang maliliit na pinsala nang walang pag-aatubili.

Ano sa palagay ninyo lahat?

 

Magkita tayo mamaya.