Kapasitas beban tali utama yang digunakan pada lereng adalah sekitar 2 ton.
Halo semuanya. Ini Enta. Sepertinya baru-baru ini terjadi kecelakaan jatuh. Saya langsung berpikir, “Eh!?” jadi saya memutuskan untuk membahasnya. Seorang pekerja jatuh dari ketinggian 8 meter saat sedang melakukan perbaikan retakan pada lereng di Kota Gotsu, Prefektur Shimane. Hal positif dari kecelakaan ini adalah tidak ada korban jiwa…
Pekerja Kasar VS Pekerja Kantor: Siapa yang Menggerakkan Masyarakat? (Pekerja kasar bisa minum bir jam 7 malam!)
Halo semuanya. Ini Enta. Akhir-akhir ini, sering dibicarakan soal pekerja kasar dan pekerja kantoran. Sebenarnya, apa sih yang dimaksud dengan pekerja kasar dan pekerja kantoran!? Pasti kalian berpikir begitu, kan? w Ya! Kami para pekerja kasar bahkan tidak tahu istilah seperti itu! Ini...
Bagaimana masa depan kita, orang Jepang, dilihat dari negara tetangga, Korea Selatan!?
Halo semuanya. Ini Enta. Beberapa hari yang lalu saya pergi ke Korea Selatan untuk rapat. Kita sudah memasuki era di mana barang-barang yang tidak bisa diproduksi di Jepang dibuat di luar negeri. Saat rapat, ternyata tren tersebut juga semakin meluas di Korea Selatan, bahkan ada barang yang tidak bisa diproduksi di sana!? Dan bersamaan dengan itu, ada masalah serius…
Artinya, gelombang otomatisasi memang sudah mulai merambah ke industri pengerjaan lereng
Halo semuanya. Ini Enta. Sebagai kelanjutan dari postingan beberapa hari yang lalu, kali ini saya akan memperkenalkan hal yang saya lihat di Wakita Jumbo Fair dan membuat saya berpikir, “Akhirnya datang juga!!?” w. Koken Kogyo, yang baru-baru ini diambil alih melalui penawaran umum pembelian (TOB) oleh Hulic Co., Ltd. dan menjadi anak perusahaan sepenuhnya, ini adalah mesin otomatis sepenuhnya dari Koken Kogyo! Meskipun begitu…
Temukan barang bagus! (Winch Zojirushi)
Halo semuanya. Ini Enta. Beberapa hari yang lalu, saya pergi ke Wakita Jumbo Fair. Acara itu diadakan di Intex Osaka, dan seingat saya temanya adalah otomatisasi, hehe. Tapi, Intex Osaka itu jauh sekali... Yah, memang tak bisa dihindari... hehe …
Pekerjaan Penguatan Dinding Penahan Menurut Ahli Lereng (Bagian 8): Aspek Biaya (Dinding Penahan)
Halo semuanya. Ini Enta. Biasanya saya melakukan pekerjaan pemasangan tulangan di lereng pegunungan seperti ini, jadi saat mengerjakan proyek di tengah kota, saya harus sangat berhati-hati. Memang, perlu ada langkah-langkah pencegahan terhadap kebisingan dan debu... Di pegunungan, karena tidak ada apa-apa, kami bisa bekerja dengan leluasa. Di tengah kota, tentu saja kami tidak bisa mulai lebih awal atau lembur…
Sebagai kontraktor konstruksi (spesialis lereng) — Mempertimbangkan seperti apa orang yang “gajinya naik”
Halo semuanya. Ini Enta. Mungkin karena pengaruh topan, cuaca aneh terus berlanjut setiap hari. Saat ini, permintaan pekerjaan berdatangan dari sana-sini sehingga saya jadi sangat sibuk. Sibuk memang hal yang baik, tapi saya berharap setidaknya kesibukan ini bisa bertahan hingga Maret, ya~ Berdasarkan tren belakangan ini, pada bulan Januari ada pekerjaan…
Suku cadang mesin harganya mahal dan hanya diproduksi berdasarkan pesanan! Di era di mana risiko sudah ada sejak tahap persiapan mesin!?
Halo semuanya. Ini Enta. Mulai minggu depan, pengeboran dengan sistem gantung akan dimulai di Kanto. Untuk mempersiapkannya, kami telah melakukan penyesuaian sejak minggu lalu. Komponen yang sering rusak pada mesin bor gantung adalah sentrisator (komponen habis pakai di ujung) serta baut dan mur di sekitarnya. Getaran dari mesin bor batu menyebabkan berbagai bagian menjadi longgar…
Apa saja yang diperlukan untuk helm +?
Halo semuanya. Ini Enta. Beberapa hari yang lalu, saat menghadiri acara manajemen krisis, saya melihat ada helm. Fungsi minimal yang harus dimiliki helm adalah melindungi kepala. Ini sudah pasti, bukan? Terutama bagi kami yang bekerja di bidang penahan tanah, jika kepala tidak terlindungi, kita bisa tewas seketika! Padahal hanya batu kecil yang jatuh dari atas…