Xin chào mọi người.
Đây là Enta.
Quý vị có lắp ống rỗng vào khung zabuton không?
Tôi đã kể chuyện này rồi đấy w
Nhưng vì mọi người hay hỏi nên mình viết lại đây w
Trong thực tế thi công, nếu không chèn khoảng trống thì kết quả hoàn thiện sẽ đẹp hơn.
Đây là một sự thật không thể chối cãi.
Có lý do cho điều này.
Trên bản vẽ, thông thường thì sẽ trông như thế này phải không?
Trên thực tế tại công trường, do có các khoảng trống nên không thể trát vữa được...
Dù là khung pháp lý hay khung zabuton thì cũng giống nhau, nhưng vì những lý do sau đây
Sau khi loại bỏ phần rỗng, phần nhô lên đó thật là vướng víu quá đi mất w
Vì thế, thà không có còn hơn!
À, chắc hầu hết mọi người đều nghĩ rằng khoan lỗ thì sẽ bị nứt chứ nhỉ!!?
Ông ấy nói như vậy.
Thực tế là hiện tại chiếc xe này vẫn chưa bị nứt.
Vì vậy, về cách xử lý thực tế tại hiện trường thì
Việc để khoảng trống sát ngay bề mặt là tốt nhất.
Hãy đặt nó ở vị trí khoảng như thế này nhé w
Không, không, thế thì sẽ bị lấp đầy mất chứ!!!
Có lẽ các bạn sẽ nghĩ như vậy, nhưng đừng lo!
Dù đã phun vật liệu lên xung quanh khiến vùng xung quanh lỗ trở nên rộng hơn, cuối cùng vẫn sẽ được trám kín lại.
Khung zabuton chỉ đơn thuần là để điều chỉnh độ không bằng phẳng của tấm chịu lực mà thôi.
Ngay cả trong trường hợp nằm trong khuôn khổ pháp luật cũng vậy.
Nên để nhiệt độ hơi thấp một chút thì thành phẩm sẽ đẹp hơn.
Chắc chắn các thợ thủ công cũng sẽ nói là dễ làm lắm đấy w
Hẹn gặp lại nhé.
