Xin chào mọi người.
Đây là Enta.
夜が来るのが早くなってきています。
先日も少し残業があり気が付けば月が！
まだ6時前でした。
北海道はもう冬の準備ですね。
本州はまだまだ暑いそうで、この寒暖の差が恐ろしいです。
Thôi, quay lại chủ đề chính
アンカー削孔でのトラブルでよくある事ですが、
マシントラブル！
マシントラブルっていつ起きるかわかりません。
ただ、一つ言えることは、現場が変わると壊れる。人が変わると壊れる。
これだけは鉄板ですねｗ
アンカー削孔機、ロータリーパーカッションで一番多いトラブルは、
油圧ホースのパンクです。
こればかりはどうしようもないです。
油圧ホースの劣化は見た目でもわかるのですが、隠れている部分は判断できません。
ロータリーパーカッションは油圧の振動でホースが擦れ合い破けたり、
表面ゴムが劣化して中のワイヤーが錆びてパンクしたりと様々。
パスっと言って作動油のシャワーを浴びることになりますｗ
うちでは普段から特にパンクしそうな細いタイプの油圧ホースは予備を持って行きます。
が、場合によって19㎜油圧ホースや25㎜油圧ホースが破けるともうお手上げです。
長期の現場であれば、クリンプマシーンを持って行くのですが、短期だと持って行きません。
しかし、ホースが短ければ対応できますが、長い場合はなんとも・・・・
うちはその際はもう帰るしかないですね。帰って会社で新しいホースを作って後日持って行く。
これが一番安いですね。
もしくは付合いのあるホース屋さんに業販してもらう形ですね。（若干割高）
ロータリーパーカッションの消耗品はどれをとっても高いものばかりで大変です。
削孔費を少し上げて行きたいですねｗｗｗ
Hẹn gặp lại nhé.
私の会社もよくあります^ – ^機会が古いのでよくあります。不思議と新たな現場の始まり、おわりによくあります。なので、予備をもっていく、さらに、新たな現場が始まる前に近くの油圧ホース屋を押さえます^ – ^自社機械は、かわいいです。1日の最後にはありがとうの意味を込めて洗ってやります。昔はこのボロ機械が〜っと言ってましたが^ – ^もはや、機械に対する気持ちは仕事ではなく、部活ですね。
機械は大切にすると応えてくれますよねー
たまに「えええ！このタイミングで壊れるんか！？」って事もありますが。
モノを大事にする人でありたいですね。
そう言う人は仕事もデキますからねw
部活ですねwww