Xin chào mọi người.
Đây là Enta.
Tôi đã đến Kagoshima từ vài ngày trước.
À, vì đây là quê hương của tôi nên, nói là “đến đây” hay “trở về” thì cũng được.
Đã hơn 20 năm kể từ khi tôi rời Kagoshima, nên bầu không khí ở đó cũng đã thay đổi hoàn toàn đến mức tôi không còn nhận ra, giờ đây nó đã trở thành một thành phố xa lạ đối với tôi.
Và lần này là buổi tiệc chúc mừng dành cho vị thầy cũ của tôi tại trường trung học Kagoshima Jitsugyo, nơi tôi từng theo học.
Và thế là, dù đã hơn 40 tuổi rồi mà tôi vẫn bị thầy mắng cho đến tận bây giờ www
Thật là nhớ những người đàn em, đàn anh mà đã lâu không gặp, chuyện để nói cứ thế không dứt nhỉ.
Cuối cùng, không hiểu sao lại có một cuộc náo nhiệt tại câu lạc bộ!
Tôi chợt nhớ lại khoảng thời gian đó.
Thỉnh thoảng làm như thế này cũng hay đấy nhỉ.
Thôi, quay lại chủ đề chính
Mô-men xoắn của chiếc cờ-lê tác động này là 175 N·m.
1 kg = 9,80665 N
175 N ÷ 9,80665 = 17,85 kg
Mô-men xoắn là lực quay tác dụng lên bu-lông
Mô-men xoắn khi tác dụng lực 175 N (17,85 kgf) bằng cờ-lê dài 1 m là
Là 175 N·m (khoảng 17,85 kgf·m)
Trong lĩnh vực bu lông neo, trong quá trình tính toán tổng chi phí có một hạng mục gọi là “công việc siết chặt đầu bu lông”.
Về cơ bản, các mục được nêu trong tài liệu thiết kế, các mục được liệt kê trong đó là
Phải quản lý tất cả mọi thứ.
Vì các điều kiện thực tế I, II và III về đơn giá thị trường không được nêu rõ nên tôi nghĩ chỉ cần không nới lỏng quá mức là không có vấn đề gì.
Đối với trường hợp khoan ống kép được tính toán theo phương pháp cộng dồn (không tính theo đơn giá thị trường), thì,
Tôi nghĩ chắc chắn sẽ có công đoạn siết chặt phần đầu.
Trong trường hợp đó, cần nộp hồ sơ để thực hiện việc quản lý mô-men xoắn.
Cách tính mô-men xoắn
Điểm cần lưu ý ở đây chính là hệ số mô-men xoắn.
Nếu làm sai điều này, sau này sẽ rất phiền phức, vì vậy xin hãy cẩn thận để không mắc sai lầm.
※↑Đây là các giá trị hệ số mô-men xoắn thông thường. Vui lòng xác nhận với từng nhà sản xuất.
Tính toán
T = k × d × P
1. Mô-men xoắn siết = T
2. Xác định tải trọng thiết kế = Td = P
3. Đường kính bu-lông sử dụng = d
4. Hệ số mô-men xoắn = k
例
P = 18 kN = 18.000 N (tải trọng thiết kế)
Đường kính bu-lông sử dụng d = D19 = 0,019 m
Hệ số mô-men xoắn k = 0,4
P = 18.000 N × 0,019 m × 0,4 = 136,8 N·m
Mô-men xoắn siết chặt được quy định là 50% so với tải trọng thiết kế.
(※Tài liệu tính toán công trình bu-lông neo (tham khảo), trang 24, Hiệp hội Bảo vệ Mặt dốc Đặc biệt Toàn quốc)
Vì có ghi như vậy, nên với 136,8 N·m × 501 TP3T sẽ là 68,4 N·m = 69 N·m
Như vậy.
Tuy nhiên,Giá trị Td thấpTrong trường hợp này, bu-lôngĐai ốc sẽ bị lỏng ra!
Chắc chắnSiết chặt bằng kẹp Pilen đến mức không bị lỏngHãy cùng làm nào!!
Tuy nhiên, nếu vặn đai ốc với lực quá mạnh thì đầu đai ốc sẽ bị văng ra đấy!
(Dù sao thì lực cần thiết để vặn đứt một bu-lông neo cũng là một lực khủng khiếp thật đấy w)
Hẹn gặp lại nhé.
