Cách tiếp cận về tải trọng trong công nghệ neo nền｜Các nguyên tắc cơ bản trong thiết kế
Xin chào mọi người. Tôi là Enta. Nếu được hỏi: “Các bạn đã từng sử dụng neo đất kiểu neo chờ chưa?”, chắc hẳn các bạn sẽ thốt lên: “Hả?”, phải không? Trong công tác thi công neo đất, có một khái niệm gọi là tải trọng thiết kế. Ví dụ, giả sử tải trọng thiết kế là 500 kN thì…
Khoảnh khắc điểm trở thành đường thẳng | Những bài học từ người thợ làm taluy
Xin chào mọi người. Tôi là Enta. Hôm nọ, có một nhân viên của Yokohama Rubber ghé qua công ty chúng tôi. (Công ty chúng tôi kinh doanh ống dẫn dầu thủy lực.) Anh ấy là người gốc Gifu, và anh ấy bắt đầu kể rằng Kagoshima và Gifu có rất nhiều mối liên hệ với nhau! w Tôi cũng không biết điều đó…
Bạn có thể phát hiện ra những “hành vi sai trái” của công nhân tại công trường không? Top 3 “sự thật bất tiện” mà chỉ có giám sát công trường là không biết
Chỉ có giám sát công trường là không biết? Sự thật khó chịu về công trường xây dựng. Tôi là một công nhân làm việc ở cấp thầu phụ thứ ba, nhưng dựa trên kinh nghiệm cá nhân, tôi có điều nhất định muốn chia sẻ với các giám sát công trường trên khắp Nhật Bản, nên đã viết bài viết này. Giám sát công trường là những người có kỹ năng có thể phác họa trong đầu những bản vẽ hoàn hảo nhất…
Phát hiện sản phẩm hay! Có thể ứng dụng trong công trình gia cố taluy không? | Giới thiệu sản phẩm mới
Xin chào mọi người. Tôi là Enta. Những hình ảnh về Hoàng đế và Hoàng hậu cách đây vài ngày đã khiến những người xung quanh tôi vô cùng vui mừng. Nói thật lòng, qua sự việc lần này, tôi mới nhận ra rằng mọi người (kể cả tôi) đều rất mến mộ Hoàng đế. Dù Ngài là một nhân vật dường như ở trên mây, nhưng xét cho cùng, Ngài cũng là người đứng đầu đất nước Nhật Bản mà.…
Ngày kỳ tích xảy ra | Những câu chuyện tại công trường của công ty thi công taluy
Xin chào mọi người. Tôi là Enta. Mới đây, tôi đã được trải nghiệm một điều kỳ diệu! Chắc chắn là sẽ không bao giờ có chuyện như thế này lần nữa đâu! Đó thực sự là một điều kỳ diệu đến mức đó đấy!! Trước tiên, hãy xem cái này đi. Lâu rồi tôi mới lại cảm thấy phấn khích như thế này! Đúng vào thời điểm kết thúc thời Heisei này, tôi lại được gặp các bạn lần đầu tiên…
Ở Tohoku, nút đóng/mở là điều hiển nhiên | Tình hình cửa tàu điện
Xin chào mọi người. Mình là Enta đây. Hôm trước mình ở Sendai, còn hôm nay thì ở Yokohama. Tất nhiên là đi công tác rồi. Và hôm nay mình sẽ về Nagoya. Nhưng Tokyo và Yokohama đông người quá, mệt thật đấy. Mệt vì phải tiếp xúc với người ta quá (cười). Quả nhiên, người quê như mình thì vẫn hợp với vùng quê hẻo lánh ở Aichi hơn…
Thử làm việc tại công trường áp dụng chế độ nghỉ hai ngày mỗi tuần | Báo cáo trải nghiệm thực tế
Xin chào mọi người. Tôi là Enta. Gần đây, công ty chúng tôi cũng đã áp dụng chế độ nghỉ hai ngày một tuần và nghỉ các ngày lễ tại công trường. Theo cảm nhận cá nhân của tôi, thì hiện tại vẫn chưa thể làm việc được nhỉ (cười). Lý do là vì thời gian thi công không dư dả lắm mà kinh phí cũng không có! Đến mức tôi còn tự hỏi: “Mình có phải là thằng ngốc không nhỉ?”…
Hãy thử thất bại một chút mỗi ngày | Bí quyết để phát triển
Xin chào mọi người. Tôi là Enta. Hôm trước, tôi đã cùng các thực tập sinh kỹ năng đi ăn sushi Nhật Bản! À, thực ra là sushi quay thôi (cười). Hình như họ không thích cá hồi, bào ngư và tôm lắm. Họ nói rằng sò điệp rất ngon. Canh miso (miso-jiru) thì họ cũng ăn được. Nhìn chung thì…
Sửa chữa ống kèn | Thiết bị bảo vệ bọc neo
Xin chào mọi người. Tôi là Enta. Hôm nọ, phần miệng ống kèn mà tôi đang dùng tại công trường đã bị nứt (cười). Vì chỉ nhờ người khác làm phần miệng ống kèn rồi hàn vào phần ren cái của ống vỏ nên việc nó bị bong ra là điều đương nhiên. Do tôi cũng thường xuyên tiến hành làm sạch bên trong lỗ khoan với cường độ cao nên mối hàn bên trong đã bị đứt, dẫn đến tình trạng như thế này (cười). Phần mối hàn…