Kamusta kayong lahat. Ako si Enta.
Bakit hindi kumikita ang mga kumpanya ng pampublikong gawain?
Dahil nagtrabaho ako sa larangang ito nang 30 taon, palagi kong iniisip ito, haha.
Nagkaroon ako ng pagkakataong basahin ang isang pagsusuri sa estruktura ng industriya ng konstruksyon sa social media, at sa wakas ay nagawa kong ilahad sa salita ang pakiramdam ng pagkabahala na matagal ko nang nararamdaman.
Ngayon, mula sa pananaw ng isang inhinyerong sibil at inhinyerong dalambihag, ilalahad ko ang tatlong istruktural na dahilan kung bakit hindi ito isang kapaki-pakinabang na pakikipagsapalaran.
Ito ang kuwento ng mga taong araw-araw ay nakararanas ng katotohanang ito, sa halip na ng mga sumusuri rito.
Si Ginoong Takagi ng Craft Bank Research InstituteMaglalaan ako ng sandali para pag-isipan ito, gamit ang post na iyon!
① 'Sobrang dami nila' – talagang nakaka-relate ako lol
Ayon sa 'Survey on the Number of Licensed Construction Contractors' ng Kagawaran ng Lupa, Imprastruktura, Transportasyon at Turismo (inilathala noong Mayo Reiwa 7), ang bilang ng mga lisensyadong kontratista sa konstruksyon sa pagtatapos ng taong pananalapi ng Reiwa 6 ay483,700 na mga negosyo。
Ayon sa White Paper ng 2024 tungkol sa Maliliit at Katamtamang Laki ng mga Negosyo, mayroong humigit-kumulang 430,000 kumpanya sa sektor ng konstruksyon at humigit-kumulang 340,000 sa sektor ng pagmamanupaktura (bilang ng mga kumpanya ayon sa industriya).
Mas maraming kumpanya sa sektor ng konstruksyon kaysa sa sektor ng pagmamanupaktura.
Kasama rito ang parehong mga pangunahing kontratista at mga subkontratista, ngunit ang karamihan ay mga subkontratista.
Marami ring mga kontratista ng dalisdis, walang eksepsiyon.
Kahit sinasabi ng mga tao na may kakulangan sa manggagawa at bumaba ang bilang, pakiramdam ko marami pa rin sila.
Kapag may nagsara, nahahati lang ito sa mga hiwalay na negosyo, kaya ang ideya ay sa bawat isa na magsara, dalawa o tatlo pa ang lilitaw, lol.
Kaya ba't lalo nang kumakalat ang pagtatapon?
Mas naging usap-usapan ang paglilipat ng pamamahala ng negosyo kamakailan. Karaniwan na ngayon para sa mga direktor ng kumpanya na higit sa 65 taong gulang na lumapit sa mga taong kilala nila at magtanong, 'Gusto mo bang pamunuan ang negosyo ko?'
Nagsisimula na kaming makarinig ng paminsan-minsang komento mula sa maliliit na kumpanya na nahihirapan dahil sa tumataas na gastos sa materyales.
Sa pananaw ng mga nasa loob, ang natural na seleksyon ay hindi isang bagay na 'maaaring mangyari' kundiNagsimula na ito.Iyon na.
Pero nagkakahati-hati na naman lol
② Sa pananaw ng isang taong nagsimula ng sariling negosyo, ang 'mga industriya na hindi angkop para sa sariling pagnenegosyo' ay…
Dahil self-employed ako, medyo masakit ito para sa akin, pero totoo talaga ito.
Mga espesyal na hanapbuhay gaya ng mga gawaing sa dalisdis, lalo na.Mga sektor kung saan mahirap makamit ang ekonomiya ng saklawIyon na.
Pasilidad ng spray-coating, drilling rig, makina ng rock bolting, mga materyales sa scaffolding, bakuran ng imbakan, mga tipper na trak, 4-toneladang Unick crane. Lahat ng ito ay napakalaking gastusin.
Halimbawa, ang isang planta ng spray-coating ay kasalukuyang nagkakahalaga ng pagitan ng 5 milyon at higit sa 10 milyon, samantalang ang mga anchor works ay nagkakahalaga ng hindi bababa sa 15 milyon hanggang 80 milyon (kasama ang crawler equipment, atbp.).
Mataas din ang presyo kada yunit ng mga rebar, prestressed concrete steel, semento, at buhangin.
Natapos na ang mga araw na ang isang o dalawang-taong koponan mula sa isang negosyong nag-iisang may-ari ay makakaraos na lang gamit ang generator at hammer drill; karamihan sa kanila ay ngayon empleyado na ng mga kumpanya at sakop ng social insurance.
Sa mga lugar na walang makinarya, karaniwang ginagawa ang trabaho ng mga koponang inuupahan ng malalaking kumpanya, kaya bagaman nagbibigay ito ng pakiramdam ng seguridad, mahirap makamit ang malaking kita.
Kahit na mayroon kang makinarya, ang mahirap na bahagi ay kung mababawi mo ba ang gastos...
Kahit doble pa ang pagsisikap mo, kalahati na lang ang nako-kolekta mong sahod. Dahil kapag ikaw ay self-employed, wala nang economies of scale, karaniwan ang ganitong sitwasyon.
Gayunpaman, hindi bumababa ang bilang ng mga taong nag-iisa, dahil sa paniniwalang 'ang tunay na manggagawa ay ganap na natutupad kapag nag-iisa siyang nagtatrabaho', o na mas malaki ang kitang makukuha mo kung magtatayo ka ng sarili mong negosyo!
Nagtataka ako kung dahil ba buhay pa at malakas pa ang mga pagpapahalaga noong panahon ng Shōwa sa industriya!?
Gayunpaman, ang pagpapatatag ng dalisdis at mga gawaing inhinyeriyang sibil,Isang larong pang-koponan nang lubosIyon na.
Kailangan mo ng hindi bababa sa tatlong tao para isagawa ang gawain sa pagpapatatag ng dalisdis!
Kailangan talaga namin ng hindi bababa sa limang tao para maayos na ma-cover ang isang site.
Kahit para lang mag-drill ng isang butas para sa anchor, kailangan mo ng hindi bababa sa apat na tao—ang drilling operator, ang plant operator, ang on-site assistant, at ang machine operator—pati na rin ang mga makinarya.
Ang saklaw ng magagawa ng isang nag-iisang mangangalakal ay talagang limitado.
Kaya ang pagiging independyente ay hindi nangangahulugang kalayaan; ibig sabihin nito ay ginagawa mo lahat nang mag-isa, hindi ba? LOL
③ Ang industriya sa kabuuan ay kulang sa kaalaman sa pamamahala ng negosyo.
Sa Alemanya, bukod sa mga bihasang manggagawa (Geselle), ang mga kwalipikasyong kinakailangan upang magtayo ng sariling negosyo ayKwalipikasyong 'Meister'Tila mayroon nga.
Ang mga pangunahing hanapbuhay sa sektor ng konstruksyon ay nasasakop ng Aneks A (mga reguladong hanapbuhay) ng Batas ng Alemanya ukol sa mga Gawaing-kamay at Kalakalan, at
Sa prinsipyo, ang sistema ay ganoon na hindi ka maaaring magtayo ng kumpanya sa sarili mong pangalan nang walang kwalipikasyong Meister.
Kasama sa mga asignaturang pang-kwalipikasyon ang administrasyong pangnegosyo, accounting, at lehislasyon.
*Pakitandaan na hindi ko personal na napatunayan ang teksto ng German Crafts Act (Handwerksordnung) hanggang sa antas ng bawat indibidwal na probisyon. Ito ay inilaan bilang isang pangkalahatang-ideya ng sistema.
Kaya, ano ang mga kinakailangan sa lisensya para sa industriya ng konstruksyon sa Japan?
Bilang taong responsable sa pamamahala ng mga operasyon ng negosyo, may hindi bababa sa limang taong karanasan bilang ehekutibo o sa katulad na posisyon; bilang isang full-time na teknikal na opisyal, may pambansang kwalipikasyon o kaugnay na praktikal na karanasan.
Sa madaling salita, hangga't nakalipas na ang kinakailangang bilang ng taon at maayos ang nakasulat na rehistrasyon, ipagkakaloob ang pahintulot.
Walang anumang pangangailangan para sa ebidensya na nag-aral ka ng pamamahala ng negosyo.Tama iyon.
Kahit isang ganap na tanga ay makakakuha ng lisensya kung limang taon na siyang gumagawa ng trabahong pang-pamamahala!
Ako mismo ay nagtrabaho bilang empleyado ng kumpanya nang sampung taon bago ako mag-isa, pero nang ginawa ko iyon, nagulat ako nang mapagtanto kong 'kailangan kong malaman lahat ng ito mag-isa' lol.
Talagang nahirapan ako lalo na sa mga legal na bagay, lol.
Sa kaso ko, nagsimula ako bilang site supervisor at may pangkalahatang pagkaunawa sa pagkontrol ng gastos at iba pa, kaya nakaraos ako, pero malamang mas mahirap ito para sa isang taong nagsisimula bilang manggagawa.
Hinihimok ng pakiramdam na 'Mas maraming pera talaga akong kikita kung mag-isa ako!' o ng kaisipang 'Ayaw kong sinasabihan ng iba kung ano ang gagawin ko',
Ang senaryong ito—'ang mag-isa, tumatanggap ng trabaho nang hindi man lang napagtatanto na maaaring kulang sa presyo, at saka mo na lang matutuklasan na ikaw ay bankrap bago mo pa man malaman'—ay laganap na nangyayari.
Hindi ito dahil sa kakulangan ng personal na pagsisikap, kundi dahil,Hindi ba ito isang isyu para sa buong industriya?Sa tingin ko nga, pero hindi ba kakaunti lang ang mga tao sa industriya ng konstruksyon na basta na lang sumusunod sa lahat ng bagay nang bulag? lol
Maraming kontratista, hindi sulit ang mag-isa, at kinailangan kong turuan ang sarili ko kung paano magpatakbo ng negosyo.
Hindi ko maiwasang matawa habang sinusulat ko ito lol
Pero ganyan talaga ang realidad ng buhay para sa mga inhinyerong sibil at inhinyerong slope, hindi ba?
Gayunpaman, bagaman karaniwang inaakala ng mga tao na dahil malaki ang ginagastos ng isang kumpanya, malaki rin ang kinikita nito, sa katotohanan, hindi ito ang kaso para sa karamihan ng mga kumpanya.
Sa anumang kaso, ang industriya ng konstruksyon ay isang mamahaling negosyo!
Pagkatapos ng lahat, ang tubo sa ibabaw niyan ay halos walang kapansin-pansin.
Lalo na kapag mas madalas kang gumamit ng mga panlabas na kontratista.
Isang mahirap na paksa ito, ngunit hindi tayo makakausad kung hindi natin haharapin ang nakapailalim na estruktura.
Kaya, ano ang dapat mong gawin para kumita?
Iiisipin ko iyon.
Magkita tayo mamaya.
Alin ang mas mabuti: maging empleyado ng kumpanya o maging sariling hanapbuhay?
