Kamusta kayong lahat.
Ito si Enta.
Parang bagyo nga, hindi ba?
Taga-Kagoshima ako, kaya sanay ako sa mga bagyo.
Sa kabuuan, kahit sa panahon ng bagyo, halos ganoon lang talaga ang aasahan mo.
Sa tingin ko, para sa kanila, pareho lang iyon sa mga taga-Okinawa na lumalabas para uminom kapag may bagyo, lol.
Gayunpaman, tiyak na hindi ako lalapit sa mga kanal ng irigasyon o titingin sa mga palayan sa ganitong oras!
Kasi sa tingin ko naiintindihan ko na medyo delikado rin doon. (Hindi naman na may mga taniman ng palay o kung ano pa man, lol.)
Mangyaring maging maingat na mapanganib na magpatuloy batay sa teoryang 'hindi ito mangyayari sa akin'.
Ngunit hindi iyon ang punto.
Linisin mo ba ang spray gun mo?
Ito ang baril ng AG na nasa bahay namin.
Hindi ko talaga planong gamitin ito, pero inaayos ko ito para kung sakaling magamit ko ito sa ibang lugar.
Kaya, pagdating sa pagseserbisyo ng baril, hindi ba ang pagpapalit ng mga liner ang madalas na sinasabing pinakamahirap na bahagi?
Bilang isang magaspang na gabay, sinasabing ang pagpapagawa ng baril sa isang espesyalista ay nagkakahalaga ng pagitan ng 700,000 at 1.3 milyong yen.
Siyempre, may mga bahagi na kasangkot, kaya hindi ito maiiwasan sa isang antas, pero kung marunong kang maghinang nang kaunti at gumamit ng angle grinder, medyo madali lang itong gawin.
Gilingin nang lubusan ang loob gamit ang jet chisel, at gumamit ng angle grinder para putulin ang mga hinang na dugtong sa liner.
Kapag ipinaseserbisyo mo lang ito nang ganoon, mas mura talaga ito.
Sa totoo lang, kapag nakuha mo na ang tamang paraan, isang araw lang ang kailangan para alisin ang liner ng Hatsu.
Kahit isang ganap na baguhan ay kayang gawin ito sa loob ng dalawa hanggang tatlong araw.
Depende sa kung gaano mo ito kadalas gamitin, pero tama na iyon.
Kung may alam ka nang kaunti tungkol sa pag-welding, mapapansin mong medyo madali lang ang pagpapalit ng liner, hindi ba?
Pagkatapos alisin ang liner, kailangan mong isagawa ang anumang kinakailangang pagkukumpuni—tulad ng mga bahagi kung saan masyadong maraming materyal ang naalis—sa pamamagitan ng pag-welding at pagkatapos ay pag-sanding muli gamit ang angle grinder hanggang maging makinis ang ibabaw.
Ang natitira na lang ay i-spot weld ang liner sa lugar, suriin kung tuwid ito, at pagkatapos ay isagawa ang huling weld para makumpleto ang trabaho.
Parang napakasimple kapag isinusulat mo lang nang ganito, lol.
Kung iniisip mo, 'Susuko na ba ako ngayon?!', baka sulit mong subukan bilang kaunting praktis.
Subukan mo na lang kaysa masyadong mag-isip.
Mahalaga ito.
Mapapansin mong sobrang saya nito kapag nagsimula ka na, hindi ba? Lalo lang itong gaganda!!
Kamakailan lamang, nagkaroon ng matinding pagbaba sa bilang ng mga teknisyan sa kanser at mga teknisyan sa makina ng pagbabarena.
Sa tingin ko, ito ay isang larangan kung saan madali kang kumita kahit mag-isa ka pa lang nagsisimula. (Ang paghahanap ng mga kustomer ay ibang usapin naman.)
Sa totoo lang, iniisip ko nga, 'Nagtatanong ako kung may magtatapang bang mag-unang hakbang?' lol
Magkita tayo mamaya.
