Halo semuanya.
Ini Enta.
Rasanya seperti badai tropis, ya.
Saya orang Kagoshima, jadi saya sudah terbiasa dengan topan.
Secara umum, rasanya begitulah kira-kira, bahkan saat terjadi badai pun.
Mungkin mereka menganggapnya sama seperti orang Okinawa yang pergi minum-minum saat ada topan, hehe
Tapi bukan berarti saya akan mendekati saluran irigasi atau pergi melihat sawah pada saat seperti itu!
Itu karena saya merasa sudah memahami bahwa hal-hal seperti itu juga berbahaya. (Meskipun di sini tidak ada sawah, sih w)
Harap berhati-hati, karena terus melangkah dengan mengandalkan “teori bahwa hanya diri sendiri yang aman” itu berbahaya.
Kembali ke topik utama
Apakah Anda sudah membersihkan alat semprot (blow-off)?
Ini adalah senjata AG yang ada di rumahku.
Sebenarnya saya tidak terlalu berencana menggunakan ini, tetapi saya tetap merawatnya dengan harapan suatu saat nanti bisa digunakan di tempat lain.
Nah, hal yang sering ditanyakan orang sebagai bagian yang sulit dalam perawatan mobil, bukankah penggantian liner?
Secara umum, biaya overhaul mobil di bengkel spesialis diperkirakan berkisar antara 700.000 hingga 1.300.000.
Tentu saja ada beberapa komponen yang harus dipasang, jadi hal itu memang tak terhindarkan, tetapi jika Anda bisa melakukan pengelasan dan menggunakan gerinda sampai tingkat tertentu, sebenarnya hal ini bisa dilakukan dengan cukup mudah.
Bagian dalamnya dipahat dengan kuat menggunakan pahat jet, sedangkan lapisan pelapisnya dipotong pada bagian lasnya menggunakan gerinda.
Hanya dengan membawanya ke bengkel untuk diservis saja, biayanya sudah jauh lebih murah.
Ngomong-ngomong, kalau cuma melepas liner, setelah terbiasa, cuma butuh satu hari.
Bahkan bagi pemula pun, 2 hingga 3 hari sudah cukup untuk menyelesaikannya.
Meskipun jumlah yang keluar juga berpengaruh, memang begitulah adanya.
Kalau bisa sedikit mengelas, mengganti liner pun bisa dilakukan dengan mudah, kan?
Setelah melepas liner, jika terjadi pengikisan yang berlebihan atau perbaikan lainnya, perlu dilakukan pengelasan dan kemudian menghaluskannya kembali dengan gerinda.
Selanjutnya, pasang titik-titik pengikat pada liner untuk memastikan posisinya lurus, lalu lakukan pengelasan permanen, dan selesai.
Kalau ditulis pakai huruf saja, ternyata semudah ini, hehe.
Jika Anda berpikir, “Apakah sudah waktunya dibuang saja?!”, cobalah melakukannya sebagai latihan.
Lebih baik mencoba daripada hanya memikirkannya.
Ini yang penting.
Kalau sudah mulai, pasti seru, lho? Semakin hari semakin cantik!!
Belakangan ini, jumlah teknisi mesin bor dan teknisi mesin pengeboran semakin berkurang drastis.
Menurut saya, ini adalah bidang yang cukup menguntungkan meskipun dimulai secara mandiri. (Mencari pelanggan adalah masalah lain.)
Sejujurnya, aku berpikir, “Ada yang mau memulainya nggak ya?” w
Sampai jumpa lagi.
