Kamusta kayong lahat.
Ito si Enta.
Magsisimula na ulit ang trabaho bukas, hindi ba?
Gayunpaman, bagyo ba iyon? Kumusta iyon?
Hindi ka ba nasaktan?
Sana walang nasaktan o nagkaroon ng kapahamakan.
Ngunit hindi iyon ang punto.
Naisip ko nga na kinuha ko ang makina bago nagsimula ang bakasyon ng Obon.
Ito na ito.
Tama iyon.
Ito ang M's Spring Drill 40 II.
Dati, nangungupahan kami ng sasakyan, pero ngayon ay bumili na kami ng sarili naming sasakyan. (Isang bago muna, sa ngayon.)
Sa tingin ko baka sasabihin ng mga tao, 'Hindi ba medyo huli na para diyan ngayon??'
Gayunpaman, hindi ko ito binili mula sa Enta, kundi mula sa isang kumpanyang tinatawag na Izumi sa Nagano.
Dahil pareho silang bahagi ng iisang grupo, hindi naman talaga mahalaga kung alin sa dalawa ang gagamitin natin, pero mukhang mula ngayon dadalhin na natin sila sa site kasama ang mga inuupahang makina.
Isa sa mga bentahe ng pagkakaroon ng sarili nating eroplano ay angkop ang mga ito para sa pangmatagalang operasyon sa larangan, hindi ba?
Hindi ito gaanong malamang na magkaroon ng patuloy na gastos tulad ng isang inuupahang makina, hindi ba? (May mga kaakibat na gastos, ngunit mababa ang gastos sa pagpapatakbo.)
Sa kaso ng Sakamaki site, kung sasabihin sa atin na magkakaroon ng tatlong linggong pagitan, ibabalik natin ang inupahang makinarya, hindi ba?
Lalo na sa mga kasong mataas ang buwanang bayad sa renta, gaya ng sa mga drilling rig, mas mabuting isauli ang kagamitan.
Hindi mo na kailangang maghirap para isauli ito.
Maliit lang ito, pero dahil kulang kami sa tauhan, gusto naming iwasan ang ganoong dagdag na pagsisikap.
Higit pa rito, dahil hindi namin maipapasa nang buo ang gastos sa pangunahing kontratista, wala kaming magawa tungkol dito.
Mukhang magiging kapaki-pakinabang ito sa mga susunod na site kung saan kinakailangan ang maliliit na trabahong kontra-pag-ikot.
Sa ganito, mayroon na kaming buong hanay ng mga makinang pang-bor, mula sa malaki hanggang sa maliit.
Nakarating na ako sa puntong kaya ko nang harapin halos anumang uri ng bundok.
Maaari kaming mag-install ng mga anchor na mula sa 1 metro para sa mas maiikling mga anchor hanggang mahigit 60 metro para sa mas mahahabang mga anchor (kasalukuyang nasa konstruksyon).
Kamakailan lang ay nakamit namin ang lalim na humigit-kumulang 130 metro sa patayong pagbabarena, at pakiramdam ko ay gumaganda ang aming mga kasanayang teknikal.
Tandaan mo, ginagawa ko lang itong trabaho dahil hiniling ito sa akin ng pangunahing kontratista, lol.
Sa hinaharap, balak kong ipagpatuloy ang masigasig, tumpak, at bukas na pag-iisip sa trabaho, upang matugunan ko ang mga kinakailangan ng pangunahing kontratista.
Inaasahan namin ang inyong patuloy na suporta.
Siyanga pala, dahil ang Spring Drill 40 II na ito ay mula sa ibang kumpanya, hindi ko na ito pipinturahan ng kulay rosas, lol
Magkita tayo mamaya.
