Kamusta kayong lahat.
Ito si Enta.
Noong isang araw, dahil hindi matagpuan ng mga tao kung saan mag-aaplay para sa Slope Management Course ng Real Entertainment,
Muling dinisenyo ko ang banner sa itaas ng pahina lol
Ganito ko ito unang ginawa, pero narito ang binagong bersyon.
Hindi ko sa tingin na may makakagawa nito ng mali, lol.
I-click ang banner sa itaas para buksan ito!
Nabalitaan namin na may 21 katao sa kasalukuyan, kaya mangyaring magpareserba na kayo ng inyong mga kuwarto sa hotel sa lalong madaling panahon.
Ngunit hindi iyon ang punto.
Alam niyo ba kung paano kumikita ang mga pangunahing kontratista?
Isipin natin ito mula sa pananaw ng pagtataya ng gastos sa konstruksyon.
Ang pagkasira ng kabuuang gastos sa konstruksyon ay ang mga sumusunod:
Direktang gastos sa konstruksyon
－－－－－－
Pangkalahatang gastos sa pag-set up ng site –
Pangkalahatan at administratibong gastusin —— Hindi direktang gastos sa konstruksyon
Mga bayad sa pamamahala ng site –
Sa pangkalahatan, maaaring hatiin ang mga ito sa direktang gastos sa konstruksyon at hindi direktang gastos sa konstruksyon.
Sa kaso ng pangunahing kontratista, depende sa halaga, ang mga hindi direktang gastos sa konstruksyon ay umaabot sa humigit-kumulang 30 porsyento hanggang 50 porsyento ng mga direktang gastos sa konstruksyon.
Halimbawa, kung ang direktang gastos sa konstruksyon ay umabot sa 10 milyon, nangangahulugan ito na ang hindi direktang gastos ay umabot sa humigit-kumulang 5 milyon.
Habang tumataas ang halaga, nagbabago rin ang ratio ng gastos.
Kung ang isang unang antas na subkontratista ay nagsumite ng panukalang presyo sa pangunahing kontratista para sa direktang gastos sa trabaho na 10 milyon,
Isasagawa ng pangunahing kontratista ang mga gawain sa pamamagitan ng paglalaan ng pondo mula sa limang milyong badyet upang tustusan ang gastos sa paggawa (kinatawan sa site) at maliit na halaga para sa pansamantalang kagamitan.
Habang mas binabawasan ng pangunahing kontratista ang gastos sa larangang ito, mas malaki ang kita niya. (Ang natitirang pera ay kita.)
Sa isang proyektong nagkakahalaga ng humigit-kumulang 15 milyon, limitado ang tubo ng pangunahing kontratista, at,
Maaaring halos magkapantay lang ang kita at gastos, pero isinulat ko ito sa paraang madaling maunawaan.
Magiging perpekto kung makakatanggap ang mga pangunahing subkontratista ng parehong direktang gastos sa paggawa at mga overhead, ngunit nakadepende iyon sa uri ng trabaho.
Kapag ang isang unang antas na subkontratista ay kumuha ng isang pangalawang antas na subkontratista, natatakpan ang mga gastos ng direktang gastos sa paggawa, ngunit may mga pagkakataon na kahit pagkatapos bumuo ng badyet, tiyak na malulugi kami.
Gayunpaman, dahil naisumite na namin ang aming panukalang presyo sa pangunahing kontratista, wala nang paraan upang mabago ito sa huling yugtong ito, at,
Sa karamihan ng mga kaso, kailangan nating kumita.
Ano ang dapat mong gawin sa ganoong sitwasyon?
Simple lang naman talaga ito: tungkol ito sa pagpiga sa mga subkontraktor (pinipilit silang tanggapin ang mas mababang presyo ng kontrata).
Ito ang pinakamadaling paraan.
Habang mas malaki ang kumpanya, mas malamang na hindi maiiwasan ang sitwasyong ito.
Sa kaso ng mga kontratistang nakabatay sa sangay, hinati ang organisasyon sa isang departamento ng konstruksyon at isang departamento ng pagkuha.
Kahit na gumawa ng badyet ang Kagawaran ng Konstruksyon, hindi ito matutuloy kung tutol ang Kagawaran ng Pagkakabit; bukod pa rito, ang ilang kumpanya ay may medyo nakapirming pambansang presyo kada yunit (batay sa pinakamurang opsyon).
Dahil ang departamento ng pagkuha ang siyang nagpapasya sa lahat mula sa mga materyales hanggang sa presyo ng bawat yunit ng konstruksyon, ang Departamento ng Konstruksyon ay epektibong gumagawa ng isang bagay na parang badyet, pero hindi naman talaga badyet, lol.
Gayunpaman, dahil ang mga negosasyon ay pinangangasiwaan ng Kagawaran ng Konstruksyon, ang sitwasyon ay ganito: ang tagapamahala ng site, bagaman nakakainis ito sa kanya, ay wala nang ibang pagpipilian kundi humiling sa isang subkontratista na asikasuhin ito.
Sa prangkang pagsasabi, nananatiling hindi nagbabago ang pattern kung saan pinipiga ng pangunahing kontratista ang mga subkontratista upang kumita, ngayon man o noon.
May dalawa pang ibang paraan din.
Iyon ay isang pagbabago sa disenyo!
Mag-iiba ang margin ng kita depende sa kung lilipat ka sa mga pamamaraan ng konstruksyon na kapaki-pakinabang sa iyong kumpanya o sa mga nag-aalok ng benepisyo sa mga materyales.
Ang 'material benefits' ay tumutukoy sa mga materyales na may pagkakaiba sa pagitan ng listahan ng presyo at ng presyo ng paghahatid.
Ang huling punto ay isagawa ang trabaho sa lalong madaling panahon.
Maaaring ito nga ang pinaka-makatuwirang paraan para kumita, lol (bagaman hindi malaki ang margin ng mga subcontractor, tandaan mo).
1. Bawasan ang halaga ng kontrata para sa mga subkontraktor
2. Baguhin ang disenyo
3. Tapusin mo agad.
Sa tingin ko, ito na ang nagbubuod nito.
Ano sa palagay ninyo lahat?
Sa unang tingin, maaaring mukhang nakakadiri ang ilan sa mga titulong pangtrabaho, ngunit ganoon lang talaga ang kalikasan ng trabaho.
Ibinibigay ng lokal na awtoridad ang kontrata sa pangunahing kontratista.
Ang pangunahing kontratista ay nag-aatas ng trabaho sa isang subkontratista.
Gumagamit ang isang subkontratista ng sarili nitong mga empleyado upang isagawa ang trabaho.
Binabayaran ang mga empleyado ng kanilang sahod.
Ang sistema ay idinisenyo upang matiyak na ang sapat na pondo ay napupunta sa bawat lugar.
Kung ang halagang iyon (ang bayad sa kontrata) ay masyadong mababa o masyadong mataas, ito ay ituturo.
Ganito talaga ito gumagana. Sa madaling sabi, lol.
Ito ay isang magaspang na balangkas kung paano kumikita ang mga pangunahing kontratista sa industriya ng konstruksyon.
Lalaktawan ko na lang ang mga detalye, lol
Gayunpaman, malaki ang posibilidad na hindi na natin magagawa ang mga ganitong bagay sa hinaharap, hindi ba?
Iiwan na lang natin iyon hanggang bukas.
Magkita tayo mamaya.
