Isang patas at malawakang pagtingin sa antas ng larangan sa pakete ng suporta ng Kagawaran ng Lupa, Imprastruktura, Transportasyon at Turismo para sa pagharap sa matinding init (Ikalawang Bahagi)

Kamusta kayong lahat.

Ito si Enta.

 

Ito ay pagpapatuloy ng nakaraang post.

Isang patas at malalim na pagsusuri sa antas ng larangan sa pakete ng suporta ng Kagawaran ng Lupa, Imprastruktura, Transportasyon at Turismo para sa pagharap sa matinding init (Bahagi 1)

④ Pagpapataas ng kamalayan sa mga lokal na awtoridad at sa pribadong sektor: may malalaking hindi pagkakapantay-pantay sa kasalukuyang sitwasyon

Mga sentro ng serbisyo ng lokal na awtoridad

Ito ang datos mula sa paketeng ito na sa tingin ko ang pinaka-'baliw'.

Mga prepektura at mga lungsod na itinalaga ng pamahalaan: Mga lokal na awtoridad na isinasaalang-alang ang mga araw ng matinding init kapag nagtatakda ng iskedyul ng konstruksyon → Mahigit 80 porsyento

Mga munisipalidad: Pareho → Mas mababa sa 20 porsyento

Mga Resulta ng Surbey sa Kalagayan ng Pagsasakatuparan: Surbey ng Kagawaran ng Lupa, Imprastruktura, Transportasyon at Turismo

 

Hindi lang ang malalaking kumpanya sa mga urban na lugar ang nanalo sa mga kontratang konstruksyon na ito, hindi ba?

Mga proyektong konstruksyon na inatas ng mga lokal na awtoridad, mga proyekto sa agrikultura, kagubatan, at pangingisda, pribadong lupang pabahay, at iba pa…

Para sa mga kumpanyang pang-konstruksyon na namamahala sa maraming ganitong mga site,Ang 'Ang mga patakaran na namamahala sa mga proyektong direktang pinamamahalaan ng Kagawaran ng Lupa, Imprastruktura, Transportasyon at Turismo ay naipinal na' ay, sa totoo lang, hindi talaga mahalaga....at ganoon nga ang kinalabasan.

Tungkol sa mga gawaing inatas ng pribadong sektor, ang pamamaraan ay hanggang ngayon ay limitado lamang sa 'pagtitipon at pagbabahagi ng mga pinakamahusay na gawi', at,Hindi ito nakatali.

Ang problema, sa tingin ko, ay...

Araw-araw at buwanang sahod

Bagaman naglalaman ang dokumento ng ilang magagandang punto, kapag binasa mula sa praktikal at aktwal na pananaw sa lupa, may ilang bahagi na magpapaisip sa iyo ng, 'Sandali muna.'

 

[Isyu 1: Ang problemang kinahaharap ng mga manggagawang araw-araw ang sahod, kung saan bumababa sa zero ang kanilang kita kapag itinigil ang trabaho]

Sinasabi rin sa pakete na 'kinakailangan pa ng karagdagang talakayan'.Mga hamon sa katamtaman hanggang pangmatagalang panahonay naipagpaliban.

Kung ang mga bihasang manggagawa sa sistemang araw-araw na sahod ay magpahinga ng isang araw dahil sa matinding init, magiging zero ang kanilang arawang kita.

Iba talaga itong kuwento kaysa sa mga nasa buwanang sahod.

Kahit sa mga proyektong pampublikong imprastruktura, marami pa ring mga manggagawa sa site na binabayaran nang araw-araw.

Ang katotohanan ay kahit sabihin sa atin na magpahinga, hindi pa rin tayo makakapaglagay ng pagkain sa mesa kung gagawin natin iyon.

Ang paketeng ito ay hindi naglalaman ng anumang partikular na hakbang upang tugunan ito.

Sa totoo lang, sinusubukan din nilang alisin ang mga sariling hanapbuhay na manggagawa ng sining.

Sa tingin ko, may mga isyu sa buwis at iba't ibang bagay pang dapat isaalang-alang, siyempre.

Iyon ang direksyon na tinatahak ng pamahalaan.

Tandaan mo, kahit sa mga manggagawang kasanay na empleyado ng kumpanya, may ilan na hindi maiwasang magsabi, 'Mas gusto ko pa ngang kumita nang araw-araw o buwan-buwan!!'

 

[Isyu 2: Ang sistema ng nababaluktot na oras ng trabaho ay nagdudulot ng makabuluhang hadlang para sa maliliit at katamtamang-laking mga negosyo]

Kinakailangan na bumuo ng mga regulasyon sa trabaho, pumasok sa kasunduan sa pagitan ng mga manggagawa at pamunuan, at magsumite ng paunawa sa Tanggapan ng Pamantayan sa Paggawa.

Tungkol naman sa kung kaya ba ng isang kumpanyang konstruksyon na may ilang hanggang sampung empleyado na lang na pamahalaan ito nang maayos…

Maraming mga kumpanya na mahirap makitungo.

Kung hindi naitatag ang balangkas ng suporta sa pagpapatupad, napakadaling mangyari ang sitwasyon na 'umiiral ang iskema, ngunit hindi magagamit'.

Marahil iniisip mo, 'Tiyak na kaya mong gawin iyon nang ganoon karami, hindi ba?!', hindi ba?

Ang sweet naman! lol

Mas maganda sana kung may sarili kang propesyonal na tagapayo, kahit na...

 

[Ika-3 na Isyu: Nananatiling limitado ang mga 'pilot project']

Hindi pa ipinapakilala ang isang plano na nagpapahintulot na itigil ang trabaho sa panahon ng matinding init.Ang yugto ng 'pilot na proyekto'

Hindi pa tinutukoy kung kailan ipatutupad ang iskema sa lahat ng mga proyektong konstruksyon. Ang susunod na tag-init (Reiwa 8) ang pansamantalang target, ngunit nakadepende ito sa mga resulta ng pagsubok.

Ngayong taon din, kailangan ko munang ibuhos ang lahat ng makakaya ko…

Dahil hindi magtugma nang husto ang badyet at ang oras na kailangan para sa trabaho, sa tingin ko ayos lang kahit 1.2 beses na mas mataas ang quote—ano sa palagay mo? lol

Dahil sa init!

[Isyu 4: Pagkakatugma sa mga rehiyong natatakpan ng niyebe, malamig, at sa mga gawaing konstruksyon]

Maraming lugar kung saan hindi maisasagawa ang konstruksyon tuwing taglamig, at kung ang trabaho ay ititigil sa parehong tag-init at taglamig, kung gayon...Ang bilang ng mga araw ng trabaho bawat taon ay patuloy na nababawasan.

Ang pakete ay nagsasaad lamang na 'kinakailangan ang pag-iingat' upang maayos ang hindi pagkakapantay na ito, ngunit walang partikular na hakbang na nakasaad.

Ano ang konsiderasyon?

Ibig mong sabihin, 'Magiging mabait ka ba sa akin?' lol

 

[Isyu 5: Ang probisyon ng sliding scale ay isang iskema na tanging ang mga nakakaalam lamang ang maaaring gumamit]

Kung tumaas ang gastos sa materyales at paggawa dahil sa matinding init, sa kaso ng mga proyektong pampublikong imprastruktura,Klausula ng implasyon (klausula ng umiiral na sukat)Maaari ka samakatuwid humiling ng pagbabago sa presyo ng kontrata.

Marahil ay maaayos agad ito ng Kagawaran ng Lupa, Imprastruktura, Transportasyon at Turismo, ngunit pagdating sa mga prefektura, lungsod at munisipalidad…

 

Ang trabaho sa konstruksyon ay pangunahing kinapapalooban ng pagtatrabaho sa mabagsik na kapaligiran ng kalikasan.

Ang init na nararanasan ng mga manggagawang pangkalakalan na nagtatrabaho sa gitna ng bukas na kalsada o sa isang dalisdis ay kadalasang mas matindi pa kaysa sa hinaharap ng mga manggagawa sa konstruksyon.

Hindi naman madaling trabaho ang pagiging manggagawa sa konstruksyon (pero naiinggit ako sa kanila nang kaunti dahil sa mga kahinaan nito lol).

Sinasaklaw ng paketeng ito hindi lamang ang mga gawaing isinasagawa nang direkta ng lokal na awtoridad, kundi pati na rinKung ang iskema ay mauuwi sa isang iskema na sasaklaw sa mga espesyal na gawain gaya ng isinasagawa ng mga lokal na awtoridad, ng pribadong sektor, at ng mga dalubhasang kontratista sa pagpapatatag ng dalisdis.

Ang sistema ay patungo sa tamang direksyon.

Ang mga salitang 'subok', 'pagtuturing', at 'mga hamon sa katamtaman hanggang pangmatagalang panahon' ay kadalasang masyadong malabo, hindi ba?

Sa tingin ko marami akong hindi nauunawaan na aspeto, dahil karamihan sa mga desisyon ay ginagawa ng mga taong hindi pamilyar sa sitwasyon sa aktwal na kalagayan…

Naniniwala ako na kailangan din nating magsalita sa pangunahing kontratista.

Talagang mahalaga ang impormasyon, hindi ba?

Ang mga nasa lugar ang malulugi kung hindi nila ito malalaman.

 

Magkita tayo mamaya.

Mag-iwan ng komento

Gumagamit ang site na ito ng Akismet upang mabawasan ang spam. Alamin kung paano pinoproseso ang iyong datos ng komento.