Kamusta kayong lahat.

Ito si Enta.

Mukhang lalong magiging mahigpit ang mga patakarang namamahala sa mga nagnenegosyo nang mag-isa.

www.mlit.go.jp

Mga Sektor ng Konstruksyon at Real Estate: Grupo ng Pag-aaral hinggil sa Isyu ng mga Nag-iisang Mangangalakal sa Industriya ng Konstruksyon – Kagawaran ng Lupa, Imprastruktura, Transportasyon at Turismo

https://www.mlit.go.jp/totikensangyo/const/totikensangyo_const_tk2_000133.html

Ito ang website ng Kagawaran ng Lupa, Imprastruktura, Transportasyon at Turismo. Naglalaman ito ng impormasyon tungkol sa mga patakaran, mga pahayag sa pamamahayag, datos estadistikal at iba't ibang mga pamamaraan sa aplikasyon.

Sa pagtingin sa mga dokumento sa bahaging ito, tila ipinapahiwatig nito na hindi na natin kailangan ang mga nag-iisang may-ari, hindi ba?

Totoo nga na, tila maraming kamakailang kaso kung saan nagtatanong ang mga tao, 'Saang kumpanya nagtatrabaho ang biktima ng pinakabagong aksidente? O mas tama siguro, sino nga ba sila?'

Sa madaling sabi, wala sa nasaktan ang kanyang health insurance card. (Dapat ay empleyado siya ng isang subcontractor, pero…)

Sa ilalim ng kasalukuyang mga kasunduan sa sub-subkontrata, sa kaso ng subkontrata, hinihingi ng sistema na tanging ang kinatawan ng site at ang punong inhinyero ang magpakita ng kanilang mga sertipiko ng seguro.

Tungkol sa iba pa, imposibleng malaman kung sila ay talagang mga empleyado ng kumpanyang iyon.

Mukhang dumarami ang mga kumpanyang—marahil ay sinasamantala ang butas na ito?—na tanging ang kinatawan sa site ang permanenteng empleyado, habang ang iba pang mga tauhan ay isang halo-halong pangkat.

At kapag nangyari nga ang aksidente, nagiging magulo talaga, hindi ba?

Sa tingin ko, kung ang mga hindi empleyado ay nakarehistro bilang nag-iisang mangangalakal—na may insurance at iba pa—maaaring ayos lang na gamitin sila bilang pangalawa o pangatlong antas na subkontraktor sa ilang pagkakataon, pero ang hirap gamitin ang mga nag-iisang mangangalakal dahil ayaw ito ng mga awtoridad ay medyo problema, hindi ba? lol

Para sa mga sariling-hanapbuhay na manggagawa sa kalakalan, inirerekumenda kong manatiling napapanahon sa mga patnubay at pag-unlad ng Kagawaran ng Lupa, Imprastruktura, Transportasyon at Turismo, at tiyakin na nakarehistro ka sa Sistema ng Pagpapaunlad ng Karera.

Sa tingin ko rin dapat masusing suriin ng pangunahing kontratista ang listahan ng mga manggagawa.

Kung sila ay tunay na empleyado o hindi.

Sa hinaharap, alinsunod sa patakaran ng Kagawaran ng Lupa, Imprastruktura, Transportasyon at Turismo, mukhang susuriin ang saklaw ng social insurance para sa lahat ng nakalista sa rehistro ng mga manggagawa, at,

Dahil ang pangunahing kontratista ang may pinakamalaking pananagutan sakaling may aksidente, inaakala kong palalakasin na ngayon ang mga hakbang sa larangang iyon, hindi ba?

Magkita tayo mamaya.