Ang industriya ng konstruksyon ay nasa tamang kalagayan. Ang industriya ng konstruksyon ay magulo.
Naghahanap ka na ba online ng 'industriya ng konstruksyon'? Kung gagawin mo iyon, makikita mo ang mga kaugnay na keyword tulad ng 'ang industriya ng konstruksyon ay nasa masamang kalagayan' at 'ang industriya ng konstruksyon ay kakaiba'.
Higit pa rito, kung titignan mo ang mga site tulad ng Yahoo! Chiebukuro, makikita mo kung gaano pa rin negatibo ang pananaw ng publiko sa industriya ng konstruksyon.
Upang banggitin ang ilan sa mga tanong: 'Inalok ako ng trabaho sa industriya ng konstruksyon, pero sinasabi ng mga tao sa paligid ko na mapagsamantala raw ang lugar na iyon at mababa ang katayuan ng trabaho, kaya dapat ko raw itong tanggihan'—sa pananaw ko, lahat ng mga tanong ay nakakainis.
Talaga bang ”mababang katayuan na trabaho” lamang ang industriya ng konstruksyon? Bilang isang nagtatrabaho sa industriyang ito, nais kong pabulaanan ang pahayag na ito sa pamamagitan ng pagsusuri sa pinagmulan ng mga ganitong pahayag at sa aktwal na kalagayan sa larangan.
Bakit karaniwang itinuturing ang industriya ng konstruksyon na nasa ”ilalim” ng hagdanang panlipunan?
Naniniwala ako na may tatlong pangunahing dahilan kung bakit sinasabing nasa pinakababa ang industriya ng konstruksyon.
- Hindi mataas ang mga hadlang sa pagpasok.
- Hindi naman talaga kinakailangan ang mga kwalipikasyong pang-edukasyon.
- Mapanganib at mahihirap na kondisyon sa trabaho
Bagaman malamang na may iba pang mga salik na nakakaapekto, naniniwala ako na ang tatlong puntong ito ang responsable sa negatibong imahe na kaugnay ng industriya ng konstruksyon. Totoo na, maliban kung ikaw ay isang management engineer, walang partikular na paghihigpit sa pagtatrabaho sa industriya ng konstruksyon.
Dahil dito, laganap ang mga negatibong pananaw, gaya ng ideya na kahit sino ay maaaring gumawa ng ganitong trabaho, na ang mga employer ay mag-uupa ng mga tao nang hindi pinapansin ang kanilang pinag-aralan, na ito ay pisikal na nakakapagod na trabaho na hindi nangangailangan ng maraming pag-iisip—at samakatuwid ay mapanganib, na may mataas na bilang ng mga namamatay—at na pinipilit ang mga manggagawa na magtrabaho sa kakila-kilabot na kalagayan.
Sa tingin ko, maraming tao na, nang hindi man lang sinisikap na maunawaan ang industriya ng konstruksyon sa kasalukuyan, ay basta na lang tinatanggap nang buo ang mga stereotipong ito at sinasabing 'ang industriya ng konstruksyon ang pinakamababa sa lahat'.
Bagaman mababa ang mga hadlang sa pagpasok, kakaunti lamang ang nakaliligtas.
Totoo na sa industriya ng konstruksyon, hindi masyadong mataas ang mga hadlang sa pagpasok—maliban kung ikaw ay nagtatrabaho bilang management engineer o nasa katulad na posisyon—at hindi kailangan ng anumang akademikong kwalipikasyon. Gayunpaman, tulad ng sa anumang ibang industriya, hindi ito mundong masyadong mapagbigay na papayag mabuhay ang mga hindi kayang gampanan ang trabaho.
Kailangan nilang makamit ang mga karaniwang kinakailangang kasanayan—tulad ng kasanayan sa komunikasyon, pamumuno, negosasyon, at pamamahala—sa isang mas mahigpit na kapaligiran. Sa tingin ko, mas may kakayahan ang marami sa mga nagtatrabaho sa industriya ng konstruksyon kaysa sa maaaring akala ng mga tao sa ibang sektor.
Bukod dito, mahalaga ang pagkuha ng propesyonal na kwalipikasyon para sa pag-unlad ng karera sa industriya ng konstruksyon. Hindi ka makakakuha ng kwalipikasyon nang hindi nakakakuha ng sapat na karanasan at nakapasa sa mga kaukulang pagsusulit. Sa mga lokal na kumpanya ng konstruksyon at sa mga pangunahing pangkalahatang kontratista, karaniwan ang kwalipikasyon ng Construction Management Technician, at hindi bihira na hinihingi pa ang iba pang mga kwalipikasyon bukod dito.
Kung nais mong makamit ang isang kagalang-galang na posisyon sa industriya ng konstruksyon, hindi maiiwasan ang pagkuha ng kwalipikasyon. Hindi ito madaling makamit na mga kwalipikasyon. Maaari ba talaga nating sabihing ang mga taong nagtatrabaho sa ganitong industriya ay nasa pinakailalim ng hagdan?
Mas binibigyan namin ng diin ang pagpapabuti ng kapaligirang pangtrabaho kaysa sa ibang mga sektor.
Maaari kaya ang pangunahing dahilan kung bakit ayaw ng mga kabataan sa industriya ng konstruksyon ay dahil sa matindi nilang impresyon na ito ay nangangailangan ng nakakapagod na pisikal na trabaho, na mahirap ang pakikipag-ugnayan sa iba dahil sa kalikasan ng trabaho sa site, at na hindi maganda ang kondisyon ng pagtatrabaho?
Tungkol sa kapaligirang pinagtatrabahuhan, humihingi ako ng paunang tawad. Totoo na dati ay masama ang kalagayan. Gayunpaman, nais kong tingnan ninyo ang kasalukuyan, hindi ang nakaraan.
Bagaman medyo limitado pa ang antas ng pag-aampon nito, bilang bahagi ng mga reporma sa estilo ng trabaho, aktibong ipinatutupad ng kumpanya ang mga hakbang tulad ng pagtaas ng sahod at pagpapabuti ng mga kondisyon sa trabaho sa pamamagitan ng mas mataas na kahusayan sa operasyon. Kung ikukumpara sa ilang taon na ang nakalipas, lubos nang bumuti ang mga kondisyon sa trabaho.
Kung nabasa mo na ito hanggang dito, tiyak na nagawa kong pabulaanan ang bawat isa sa mga walang katuturang teoryang nagsasabing ang industriya ng konstruksyon ay nasa pinakailalim ng hagdanang panlipunan.
Sa katunayan, bilang isang taong nagtatrabaho sa industriya ng konstruksyon, sa halip na maramdaman na nasa pinakailalim ako ng hagdan, ipinagmamalaki ko ang mga nakakaraos sa industriyang ito. Malaki ang paggalang ko sa mga nakatatandang opisyal sa industriyang ito.
Madalas sabihin na 'ang industriya ng konstruksyon ay binubuo ng mga mababang uri ng trabaho', ngunit sa totoo lang, walang ganoong bagay na mababang uri ng trabaho sa mundong ito.
