नमस्ते सबैलाई।
यो एन्टा हो।
अस्ति म किन्कासानमा दौडन गएको थिएँ, हाहा
मैले सोचेको थिएँ यो एकदमै सजिलो हुनेछ, तर,
सुरुमा, मैले एकैपटक करिब ६५० मिटर उक्लने एउटा कोर्समा नरकजस्तै कष्ट भोगें।
खैर, मैले कहिल्यै सोचेको थिइनँ कि म कामबाहेक अरू कुनै कारणले पहाडमा पुग्नेछु, हाहा।
मलाई कुनै पनि उपलब्धिको अनुभूति हुँदैन; म आफ्नै सहनशीलताको कमी देखेर अचम्मित छु।
मैले सोचेँ कि म अलि बढी अभ्यास गरेर फेरि एकपटक प्रयास गर्न चाहन्छु।
यदि मैले अझै ५ किलो घटाएँ भने, मलाई हल्का महसुस हुन सक्छ! हाहा
तर त्यो मुख्य कुरा होइन।
आज म यसलाई मर्मत गर्नेछु ताकि यसलाई मचानमा जडान गर्न सकियोस्।
हामीले सुरुमा यसलाई मेसिनमै इन्स्टल गर्ने योजना बनाएका थियौं, तर त्यो मिलाउन सकेनौं र यो निरन्तर तानिंदै गयो, हाहा।
त्यसैले अहिलेको लागि म यसलाई साथमा लिएर जानेछु र यसलाई एकल-ट्यूब मचानमा छिटो फिट गर्न मिल्ने गरी आकारअनुसार काट्नेछु।
मलाई लाग्छ यदि म यसलाई सिधै ड्रिलिङ मेसिनमा जडान गर्न सकें भने त्यो उत्कृष्ट हुने थियो, त्यसैले म एउटा बलियो क्ल्याम्प साथमा लिएर जाने सोचिरहेको छु, ताकि आवश्यक परे यसलाई सुरक्षित गर्न प्रयोग गर्न सकूँ।
मलाई लाग्छ यो सजिलो छ।
तर म कुराहरू यसरी मिलाउनेछु कि म यसमा अलिकति फेरबदल गर्न सकूँ।
सोमबारदेखि हामीले प्रयोग गर्ने नयाँ उपकरणका लागि तयार गरिएको विन्च।
मैले त पहिले कहिल्यै परीक्षासमेत दिएको छैन, त्यसैले मलाई थाहा छैन यो कस्तो हुनेछ…
म पनि यसलाई तपाईंहरू सबैलाई परिचय गराउने आशा गरिरहेको छु।
यो अलि असामान्य ड्रिलिङ अपरेसन हो।
ओबोन बिदा सकिएलगत्तै भएकोले अझै पनि कामकाज अलि सुस्त छ, तर सुरुमा सबैजना आरामले गरौँ!
आतुर भएर दौडधूप गर्दा केही पनि परिवर्तन हुँदैन।
सबैभन्दा छिटो तरिका दुर्घटनाबाट बच्नु हो!
फेरि भेटौँला।
