नमस्ते सबैलाई।
यो एन्टा हो।
मैले अघिल्लो दिनको पोस्ट (भाग २) को कमेन्टमा मेरो चित्रबारे केही प्रतिक्रिया पाएँ, हाहा।
अहिलेको लागि चित्रहरू खस्रो, सरलीकृत शैलीमा बनाइएको छ ताकि सबैले सजिलै बुझ्न सकून्।
जब कसैले त्यो कुरा औंल्याउँछ, म भन्छु, 'के तिमी अलिकति धेरै तुच्छ कुरामा अड्किरहेका छैनौ र?!' हाहा
कृपया ध्यान दिनुहोस् कि यो केवल एक उदाहरण स्वरूपको आरेख हो।
यदि यो हामीले तयार गरिरहेको निर्माण रेखाचित्र हुन्थ्यो भने, हामी यसलाई ठ्याक्कै मापनमा चित्रित गर्थ्यौं।
म ठ्याक्कै कलाकार त होइन, त्यसैले कृपया मलाई धैर्य गर्नुहोस् ^^
यो अघिल्लो पोस्टको निरन्तरता हो।
ढलान इन्जिनियरको दृष्टिकोणबाट पर्खाल सुदृढीकरण कार्य (भाग १)
ढलान इन्जिनियरको दृष्टिकोणबाट पर्खाल सुदृढीकरण कार्य (भाग २): पर्खालका प्रकारहरू
ढलान इन्जिनियरको दृष्टिकोणबाट पर्खाल सुदृढीकरण कार्य (भाग ३): पर्खालका प्रकारहरू
ढलान इन्जिनियरको दृष्टिकोणबाट पर्खाल सुदृढीकरण कार्य (भाग ४): पर्खालका प्रकारहरू
२. ब्लक बिछ्याउने
यो त सुरुदेखि नै रिटेनिङ वाल पनि होइन, त्यसैले यो भार वहन गर्ने संरचनाको रूपमा स्पष्ट रूपमा उपयुक्त छैन—तर यसको बारेमा हामीले आखिर के गर्ने!?
जब म त्यसबारे सोच्दछु, सबैभन्दा पहिले मेरो दिमागमा आउने कुरा त पर्खाल नै हो!
सबैभन्दा पहिले, यसलाई भौतिक रूपमा ढल्न नदिनुहोस्!
मलाई त्यस्तै लाग्छ।
माटोको दबाब नियन्त्रण गर्नुहोस्।
र प्रतिबन्ध इन्जिनियर!
माटोको दबाब लागू नहुने सुनिश्चित गर्नुहोस्।
यही सार हो।
म सोच्दछु ढलान इन्जिनियरिङमा विशेषज्ञता राख्ने कुनै पनि इन्जिनियरले पनि त्यस्तै सोच्ने थिए, होइन र?
तपाईं सायद सोच्दै हुनुहुन्छ, 'हामी ती ब्लकहरूको बारेमा के गर्ने?' होइन र?
किनकि ब्लकहरू आफैं संकुचनशील तनावमा रहेको संरचना होइनन्, तिनीहरूलाई केवल माटो र बालुवाको रूपमा मात्र व्यवहार गरिन्छ।
त्यसैले, त्यो त्यहाँ होस् वा नहोस् दुवै ठीकै छ, तर अहिलेको लागि त्यो त्यहाँ भएकाले म यसलाई जस्तै छ त्यस्तै छोड्नेछु।
बाँकी रहेको फर्मवर्क वा यस्तै अन्य सामग्री प्रयोग गरेर माथिबाट ब्लकहरूलाई थप मजबुत बनाउन सके अझ राम्रो हुन्थ्यो, तर आधार र साइटमा समस्या भएकाले हामी यस पटक त्यसलाई सम्बोधन गर्ने छैनौं।
。
रिइन्फोर्सिङ बार जडानकर्ता
यो संरचना निर्माण गर्ने विधि हो जसलाई रिटेनिङ वाल भनिन्छ।
φ65 वा सोभन्दा बढी व्यास भएका प्वालहरू ड्रिल गर्नुहोस्, तीमा प्रबलिकरण बारहरू राख्नुहोस् र ग्राउट (सिमेन्ट स्लरी) प्रयोग गरी तिनीहरूलाई ठाउँमा सेट गर्नुहोस्।
माटो कार्य खण्डमा उच्च-शक्ति प्रबलक बारहरू जडान गरिनेछ र उच्च-शक्ति ग्राउट इन्जेक्ट गरिनेछ।
माटोमा खाली ठाउँहरू भए पनि, ती ग्राउट इन्जेक्सन गरेर भरिनेछन्।
विगतमा एउटा साइटमा इन्जेक्सनको काममा हामीले १८० बोरा सिमेन्ट (प्रति बोरा २५ किलोग्राम, कुल ३.६५ घन मिटर) प्रयोग गरेका थियौं, र म त पूरै अचम्मित भएँ… (मैले यति धेरै हुने अपेक्षा गरेको थिइनँ, हाहा)
प्राकृतिक जमिन र ग्राउटबीचको घर्षण, र ग्राउट र सुदृढीकरण बारहरूबीचको घर्षणले वरिपरिको माटो र बालुवालाई रोक्छ!
आरेखमा रातो भाग दबाब प्लेट हो।
यसले जमिनबाट आएको दबाव सोस्छ।
यो प्रेसर प्लेट सार्वजनिक कार्य परियोजनाहरूमा हामीले सामान्यतया प्रयोग गर्ने उत्पादन हो।
यहाँ एक सामान्य उदाहरण छ।
हामी पहिले अस्थायी समर्थन कार्यहरू प्रयोग गरेर पतनलाई रोक्नेछौं।
यो निर्माण विधि सार्वजनिक निर्माण परियोजनाहरूमा एक मानक अभ्यास भएकाले स्थानीय अधिकारीहरूले विकास अनुमति प्रदान गर्नेछन्।
यदि क्षेत्र हाल रातो क्षेत्रमा छ भने, डिजाइन गणना र मूल्याङ्कन सम्पन्न भएपछि यो पहेँलो क्षेत्रमा सर्न सक्छ!
म विश्वास गर्छु कि डिजाइन गणना गर्दा त्यस क्षेत्रको लागि सबैभन्दा कम मान (N-मान) प्रयोग गर्नु नै सुरक्षित हुन्छ।
अन्ततः म त माटोको नमूना लिन जान सक्दिन। (यो पैसाको कुरा हो।)
तपाईंले राष्ट्रिय भूमि तथा भू-प्राविधिक सूचना सेवा प्रयोग गरेर वरपरको क्षेत्रको तथ्याङ्क पनि जाँच गर्न चाहन सक्नुहुन्छ।
मुख्य कुरा यो हो कि यस्ता अवस्थाहरूमा जहाँसम्म सम्भव हुन्छ, सबैभन्दा खराब अवस्थाको डेटा प्रयोग गर्नु नै सुरक्षित हुन्छ।
प्यानवाल निर्माण विधि, जसले विभिन्न क्षेत्रहरूमा ठूला भूकम्पहरूलाई ढले बिना सह्यो, उस्तै सिद्धान्तमा आधारित छ। (यद्यपि सतह सुदृढ कङ्क्रिटको हो, आधारभूत सिद्धान्त उस्तै नै हो।)
(तपाईंको जानकारीका लागि, यदि तपाईंले यसबारे खोजी गर्नुभयो भने, तपाईंले प्यानवाल निर्माण विधिबारे प्रशस्त जानकारी पाउनुहुनेछ।)
क्षैतिज ड्रिलिङ इन्जिनियर
यो 'प्रतिबन्ध कार्य' भनेर चिनिने निर्माण विधि हो।
यद्यपि चित्रण अलि अतिशयोक्तिपूर्ण छ, जब म यसलाई डिजाइन गर्छु, म सामान्यतया करिब ४ मिटरको लागि ठाउँ छोड्छु।
यो छिद्रयुक्त पाइप हो, र VP40 मा प्वालहरू छन्।
अचानक भारी वर्षा वा पानी पर्दा रिटेनिङ वालभित्र छिट्टै पानी जम्मा भए पनि, यो लामो निकास नलीले सबै पानीको दबाब सोसेर बाहिर निकाल्नेछ।
यद्यपि रिटेनिङ वाल लामो भए पनि, यसलाई प्रत्येक २ मिटर वा ३ मिटरको अन्तरालमा ढाल्नु अत्यन्त प्रभावकारी हुन्छ।
साधारण घरहरूमा पर्खालहरूको लागि पानी निकास प्रणाली पर्याप्त छैन।
यो त सतहमा मात्र ७५ वा सोभन्दा बढी व्यास भएका पीवीसी पाइपहरू हुन्, हेर्नुस्~
ढलान इन्जिनियरको रूपमा हाम्रो दृष्टिकोणबाट, यो अझ पछाडि हुनुपर्छ!
यदि मैले यो पहिरो हो भनेर थाहा पाएको भए, मैले पहिले नै अझ पछाडिबाट पानी निकालेर राख्ने थिएँ!
सबैभन्दा पहिले अत्यधिक छिद्रजल दबावलाई जुनसुकै मूल्यमा भए पनि घटाउनु नै प्राथमिकता हो!
म चाहन्छु कि मानिसहरूले सतह पतनमा पानी निकासीको प्रभावकारिताबारे अझ बढी बुझून्।
पानी जम्मा भएर माटोको दबाब बढ्नु अघि पानी निकालेर बगाउनुहोस्।
त्यसरी गर्दा माटोको दबाब हुँदैन!
म प्रायः घर निर्माण कम्पनीका मानिसहरूलाई यो भन्छु, तर उनीहरूले साँच्चै बुझ्दैनन्, हाहा।
म प्रायः सोच्दछु कि घरको जग बसाल्नु अघि भूमिगत निकासका लागि केवल एउटा नालि जडान गर्नु नै पर्याप्त हुने थियो।
यो त केवल ड्रेन पाइपलाई पछाडिसम्म पुर्याउने कुरा मात्र हो, साँच्चै।
यसले ब्लक रिटेनिङ पर्खालहरूको पतन रोक्ने उपायहरूको समापन गर्दछ।
मूलतः, विचार यो हो कि हामी यी दुई विधिहरू प्रयोग गरेर सबै कुरा समेट्नेछौं, तर कृपया अन्त्यसम्म मलाई धैर्य गर्नुहोस्, हाहा।
म अन्ततः पैसाको बारेमा पनि लेख्नेछु।
फेरि भेटौँला।
वास्तवमा, त्यस्ता धेरै स्थानहरू छन् जहाँ भार वहन गर्ने स्ल्याबको मोटाइले अतिक्रमण निम्त्याउँछ (निजी जग्गामा रिटेनिङ पर्खालहरू)।
मलाई लाग्छ यो निर्माण विधि प्राविधिक रूपमा असम्भव छ, तर...
धेरै धेरै धन्यवाद
हाम्रो कम्पनीले काम गरिरहेको स्थलको सिमानासम्म करिब ५ सेन्टिमिटरको फरक थियो।
५ सेन्टिमिटरमा, मुस्किलले अट्छ।
यदि यो ठीक सीमानामा छ भने, यो अलि संघर्षपूर्ण हुन सक्छ।
थप रूपमा, पानी निकासीका बोरहोलहरू सतहभन्दा गहिरोमा स्थापना गर्न सकिने भएकाले, तिनीहरूले छिमेकीको सम्पत्तिमा अतिक्रमण गर्दैनन्।
केही सम्भव छ कि छैन भनेर जाँच गर्नु आवश्यक छ।