नमस्ते सबैलाई।
यो एन्टा हो।
यो त्यो स्थल हो जहाँ हामीले विगत केही दिनदेखि स्प्रे गरिएको मोर्टारको काम गर्दै आएका छौं।
हालै हामीले झारपातको वृद्धि र माटोको क्षरण रोक्नका लागि प्रायः स्प्रे गरिएको मोर्टारको काम गर्दै आएका छौं।
डिजाइन गर्दा पनि म प्रायः कुनै भू-दृश्य समावेश गर्दिन।
सार्वजनिक कार्यहरूका लागि, ढलानको तल्लो भाग स्प्रे गरिएको मोर्टारले फिनिश गर्नुपर्छ।
अर्को विकल्प तटबन्धको माथिल्लो भागमा वनस्पति रोप्नु हो।
तर निजी क्षेत्रमा, भविष्यको मर्मतसम्भारजस्ता कारकहरूलाई ध्यानमा राख्दा, स्प्रे गरिएको मोर्टार नै सबैभन्दा उपयुक्त विकल्प देखिन्छ।
'बस लुकाइदिने!' भन्ने विचार त छ, तर मलाई लाग्छ कि जबसम्म यसलाई ठीकसँग समाधान गरिन्छ, कुनै समस्या हुनुहुँदैन।
यहाँ तीमध्ये एउटा छ।
ड्रेनेज पाइपभित्र म्याट भएकोले माटो वा बालुवा छिर्दैन, त्यसैले माटोको भागमा पानी छर्के पनि केही पनि बाहिर निस्कँदैन।
यसले पानीलाई बग्न दिन्छ र खोक्रो हुनबाट रोक्छ।
यो सामान्यतया 'एन्टी-साइफनिङ' भनेर चिनिन्छ, होइन र?
यदि तपाईंले यो प्रक्रिया पूरा गर्नुभएन भने, पछि तपाईंलाई धेरै समस्या हुनेछ।
वर्षौंदेखि बजारमा यस प्रकारका थुप्रै उत्पादनहरू उपलब्ध छन्।
तिनीहरू सबैलाई भित्र राख्नु धेरै गाह्रो छ!
यो रेलमा अड्किन्छ, जसले यसलाई जडान गर्न गाह्रो बनाउँछ।
मलाई थाहा हुनुअघि नै यो खुस्किसकेको थियो।
मैले म्याटलाई प्राकृतिक जमिनमा बिछ्याएको छु र पाइपमा फुक्दै थिच्दैछु, तर यो कसरी न कसरी सधैं ठाउँबाट चिप्लिन्छ…
यो प्रयोग गर्न साँच्चै अप्ठ्यारो छ, होइन र?
यो पहिले नै स्थापित भइसकेको हुनाले यसलाई हटाउन गाह्रो छ, र अन्तिममा पनि सजिलै फिट गर्न सकिन्छ!
क्याटलग होयहाँ
खैर, यो प्रयोग गर्न साँच्चै सजिलो छ!
यो कुनै पनि प्रकारको पीवीसीमा सजिलै फिट हुन्छ र साइटमा कहिल्यै छुट्दैन!
तपाईंले त्यसमाथि पाइला राख्दा पनि यो नखस्ने हुनु महत्वपूर्ण छ, होइन र?
र उनीहरू भन्छन् यो फिट गर्न सजिलो छ।
अर्को फाइदा यो हो कि त्यहाँ झारपात सजिलै हुर्किँदैनन्।
सामान्यतया, यो खुला हुन्छ, त्यसैले झारपात पस्न सक्छन्, तर,
मैटले यसलाई रोकेकोले, मलाई लाग्छ यो अलि राम्रो छ।
यो भविष्यमा मुख्यधारा बन्ने निश्चित छ।
निस्सन्देह।
यदि तपाईं यसलाई रचनात्मक रूपमा प्रयोग गर्न लाग्नुभएको छ भने, सामान्यीकरण गर्नु अघि नै गर्नुहोस्! हाहा
फेरि भेटौँला।
क्याटलग होयहाँ
