नमस्ते सबैलाई।
यो एन्टा हो।
भू-एङ्कर र प्रबलित बार प्रविष्टि कार्यहरूमा ड्रिलिङ गहिराइ र मेसिनको आकार (भाग १)
तपाईंले छान्नुभएको मेसिनरीमा निर्भर गर्दै, केही अवस्थामा तपाईं साइटमा पहुँच गर्न सक्नुहुन्छ र केही अवस्थामा सक्नुहुन्न, होइन र?
निर्माण विधि निर्णय गर्नु महत्वपूर्ण भए तापनि, संलग्न मेशिनरीहरूलाई बुझ्नु पनि महत्वपूर्ण छ।
यो अलि हाँसोलाग्दो कुरा हो कि कामका लागि कुन मेसिन प्रयोग गर्न सकिन्छ भन्ने कुरा ठेकेदारहरूलाई मात्र थाहा हुन्छ, होइन र? हाहा
परियोजना प्रबन्धक र परामर्शदाता दुवैले सही मेसिनरी कसरी छनोट गर्ने भन्ने बारेमा पूर्ण बुझाइ हुनु आवश्यक छ, ताकि,
म विश्वास गर्छु कि हामी निर्माण विधिहरू र तिनीहरूका फाइदाहरूको पूर्ण उपयोग गर्न सक्षम हुनेछौं।
फॉ ९० वा सोभन्दा बढी व्यासको ड्रिलिङका लागि मचान आवश्यक पर्ने
ड्रिलिङ गहिराइ: लगभग ७ मिटर र सोभन्दा माथि
(फोटोले देखाउँछ कि यो काम क्रलर ट्र्याकको प्रयोग बिना माटोको जमिनमा गर्न सकिन्छ।)
७ मिटरभन्दा गहिरो बोरहोलहरूका लागि साना (केही अवस्थामा), मध्यम र ठूला स्तरका रिगहरू प्रयोग गरिन्छ।
आकारलाई हेर्दा, मोनोरेलको ५०० किलोग्राम क्षमता निकै चुनौतीपूर्ण हुनेछ।
मोनोरेलको लागि, तपाईंलाई कम्तिमा २ टनको तीन-अक्षीय भार क्षमता भएको विनिर्देश चाहिन्छ!
यद्यपि मेसिनको आकार ड्रिलिङ लम्बाइमा निर्भर गर्छ, ड्रिलको व्यास मुख्य कारक हो।
न्यूनतम φ90 व्यासका दुई पाइपहरूको अवस्थामा, मेसिनको आकार सानो हुने भएकाले यो लगभग सम्हाल्न सकिने खालको छ, तर,
व्यास बढ्दै जाँदा, समग्र आयामहरू—यन्त्रको आफ्नै तौलसमेत—धेरै परिवर्तन हुन्छन्।
म विश्वास गर्छु कि लम्बाइ १० मिटरभन्दा बढी भएका एंकरहरूको लागि सामान्यतया मध्यम आकारका विमानहरू प्रयोग गरिन्छ।
तौलको हिसाबलेलगभग २ टन वा सोभन्दा बढी
ठूला विमानहरूको कुरा गर्दा,३ टन र सोभन्दा बढी
स्वाभाविक रूपमा, हथौडा ठूलो भएसँगै कामको दक्षता बढ्छ, तर,
जब तपाईंले संलग्न यातायातलाई ध्यानमा राख्नुहुन्छ, यो निकै चुनौतीपूर्ण हुन्छ।
जब ठूलो विशिष्टताका ग्राउन्ड एंकरहरूको कुरा आउँछ, मेसिनरी पनि ठूलो हुन्छ, त्यसैले
हामीले त्यहाँ जाने बाटोबारे पनि राम्ररी सोच्नुपर्छ, नत्र मेसिनरी अट्ने छैन – त्यतिबेला के गर्ने त?? हाहा
फेरि भेटौंला
दबाव गेज छनोट गर्दा ध्यानमा राख्नुपर्ने कुराहरू | मापन उपकरणहरू
