Lalim ng Pagbabarena at Sukat ng Makina sa Pagtatanim ng Ground Anchor at Paglalagay ng Bar ng Pagpapatibay (Bahagi 2)

Kamusta kayong lahat.

Ito si Enta.

Lalim ng Pagbabarena at Sukat ng Makina sa Mga Gawaing Paglagay ng Ground Anchor at Bar ng Pagpapatibay (Bahagi 1)

Depende sa makinaryang pipiliin mo, may mga pagkakataon na makakapasok ka sa site at may mga pagkakataon na hindi ka makakapasok, hindi ba?

Habang mahalaga ang pagpapasya sa paraan ng konstruksyon, mahalaga rin na maunawaan ang mga makinang kasangkot.

Nakakatawa lang na ang mga kontratista lang ang nakakaalam kung aling mga makina ang maaaring gamitin sa trabaho, hindi ba? lol

 

Mahalaga na ang parehong mga tagapamahala ng proyekto at mga consultant ay may malinaw na pag-unawa kung paano pumili ng tamang makinarya, upang,

Naniniwala ako na magagawa nating lubusang magamit ang mga pamamaraan sa konstruksyon at ang kanilang mga benepisyo.

Ang mga diameter ng pagbabarena na φ90 o higit pa ay nangangailangan ng andamyos.

Lalim ng pagbabarena: humigit-kumulang 7 metro at pataas

Rotary na Porsisyon

(Ipinapakita ng larawan na maaaring isagawa ang trabaho sa isang lupang putik nang hindi nangangailangan ng crawler.)

Para sa mga borehole na mas malalim sa 7 metro, ginagamit ang maliliit (sa ilang kaso), katamtaman, at malalaking rig.

Dahil sa laki, magiging malaking hamon ang 500 kg na kapasidad ng monorail.

Para sa monorail, kakailanganin mo ng espesipikasyon na may kapasidad ng karga na 2 tonelada o higit pa sa tatlong aksis!

 

Bagaman nakadepende ang laki ng makina sa haba ng pagbubutas, ang diyametro ng barena ang pangunahing salik.

Sa kaso ng pinakamababang diameter ng dobleng tubo na φ90, maliit ang sukat ng makinarya, kaya't halos kayang-kaya na, ngunit,

Habang tumataas ang diyametro, malaki ang pagbabago sa kabuuang sukat—kasama na ang bigat ng makina mismo.

 

Naniniwala ako na para sa mga angkla na mahigit sa 10 metro ang haba, karaniwang ginagamit ang mga katamtamang laki ng eroplano.

Sa usapin ng bigat,Tinatayang 2 tonelada o higit pa—

Pagdating sa malalaking eroplano,3 tonelada at pataas

Siyempre, habang mas malaki ang martilyo, gumaganda ang kahusayan sa trabaho, ngunit,

Kapag isinama mo ang transportasyong kasangkot, nagiging malaking hamon ito.

Rotary na Porsisyon

Pagdating sa malalaking ground anchors, lumalaki rin ang makinarya, kaya

Kailangan nating pag-isipan nang mabuti ang ruta papunta roon, kung hindi, mauuwi tayo sa sitwasyon na hindi makadaan ang makinarya—ano na ang gagawin natin noon?? lol

 

Magkita tayo mamaya.

Mga Dapat Isaalang-alang sa Pagpili ng Presyon Gauge | Mga Instrumentong Pagsukat

Mag-iwan ng komento

Gumagamit ang site na ito ng Akismet upang mabawasan ang spam. Alamin kung paano pinoproseso ang iyong datos ng komento.