नमस्ते सबैलाई।
यो एन्टा हो।
आँधी त बित्यो, तर पूरै दिनको काम खेर गयो नि, हैन त? हाहा
म यो दिनको क्षतिपूर्ति कहाँ गर्न सक्छु?
त्यही त तिमीले सोच्ने थियौ, होइन र?
स्पष्ट रूपमा, यदि तपाईं एक दिनको क्षतिपूर्ति गर्न चाहनुहुन्छ भने, के तपाईं आइतबार बाहिर जानु पर्छ?
एक मात्र विकल्प भनेको डेढ घण्टा पहिले आइपुगेर वा हरेक दिन ओभरटाइममा बसेर समय पूर्ति गर्नु हो।
कामको अवधि घटाउनका लागि हामीले तालिकालाई संकुचित गर्नुपर्छ।
यहाँ तपाईंले साँच्चै जोगिन चाहनुहुने कुरा भनेको गुमेको समय पूर्ति गर्न आइतबार काम गर्नु हो।
म हप्तामा कम्तीमा एक पटक विश्राम लिन चाहन्छु, तर अवश्य पनि कहिलेकाहीँ त्यस्तो अवस्था आउँछ जब यो सम्भव हुँदैन।
प्राकृतिक रूपमा, निर्माण तालिकालाई प्राथमिकता दिइन्छ, त्यसैले तालिकामा कुनै लचकता नभएकाले कहिलेकाहीँ हामी बिदा लिन सक्दैनौं।
यस्ता अवस्थामा पालैपालो बिदा लिएर व्यवस्थापन गर्न सकिन्छ।
निरन्तर काम गर्दा कार्यक्षमतामा उल्लेखनीय गिरावट आउँछ, एकाग्रता गुम्छ र दुर्घटना दरमा तीव्र वृद्धि हुन्छ।
यसबाहेक, स्वास्थ्य समस्याहरूको जोखिम पनि निरन्तर बढ्दै जान्छ।
यसको अर्थ हो,तपाईं जति व्यस्त भए पनि आफूलाई धेरै थकित नगर्नुहोस् – राम्रोसँग आराम गर्नुहोस्, अनि फेरि काममा फर्कनुहोस्!
निर्माण अवधि छोट्याउनका लागि यो सायद सबैभन्दा राम्रो रणनीति हुन सक्छ।
तर यदि शारीरिक रूपमा यो एक गम्भीर अवस्था हो भने, त्यतिबेला तपाईंले आफ्नो सम्पूर्ण शक्ति लगाउनुपर्ने देखिन्छ।
पेस्ट फ्रेमको अवस्थामा
प्रक्रियालाई सरलीकृत गर्ने उपायको रूपमा, विभिन्न व्यापारहरूलाई ओभरल्याप गर्दा दक्षता बढ्न सक्छ। (यद्यपि यसले व्यवस्थापनलाई निकै कठिन बनाउँछ...)
उदाहरणका लागि, फर्मवर्क जडान गर्दा माथिबाट छर्किनु।
यद्यपि यसका लागि थप कर्मचारी आवश्यक पर्नेछ, र काम गर्ने क्षेत्रहरू, जस्तै जहाँ ठाडो आवतजावत निषेध गरिएको छ, तोक्न झन् कठिन हुँदै जानेछ।
एङ्कर कार्यको अवस्थामा
यदि ड्रिलिङ क्षेत्र साइडदेखि साइडसम्म लामो छ भने, दुवै छेउबाट काम गर्ने दुईवटा ड्रिलिङ मेसिन प्रयोग गर्दा गति लगभग दोब्बर हुन सक्छ।
म यसलाई सिफारिस गर्छु किनकि यसले इन्जेक्सन मोल्डिङ जस्ता कार्यहरूमा दक्षता बढाउँछ, तर यदि तपाईंले मेसिन कहाँ सर्छ भन्ने कुरामा ध्यान दिनुभएन भने समस्यामा पर्नुहुनेछ।
हालैको तनाव समाधान हुन केही समय लागिरहेको छ, तर,
किनभने यदि तपाईंले क्रीप र स्टील वायरको विश्रामलाई ठीकसँग व्यवस्थापन गर्नुभयो भने, आवश्यक समयलाई केही हदसम्म घटाउन सजिलो हुन्छ।
जिम्मेवार प्रबन्धक (ग्राउन्ड एंकर इन्स्टलर) को विवेकअनुसार यसलाई छोट्याउन सकिन्छ।
वैकल्पिक रूपमा, लम्बाइ अझ घटाउन दुईवटा तनाव ज्याक प्रयोग गर्नुहोस्। (दस्तावेजहरू दुई इकाइहरूका लागि तयार गरिनुपर्छ।)
त्यसरी गर्दा एकै दिनमा दुईवटा कारको सर्भिसिङ शारीरिक रूपमा सम्भव हुन्छ। (दुईवटा ज्याक प्रयोग गर्नुहुन्छ कि गर्नुहुन्न भन्ने कुरा त अर्कै कुरा हो… हाहा)
दुई ज्याकको भाडा शुल्क भए तापनि यसले धेरै समय बचत गर्छ।
वास्तविक साइटबाहेक कम्प्रेसन सम्भव हुने थुप्रै ठाउँहरू छन्, तर त्यसको कुरा गर्दा...अनुभव र ज्ञानको कुरा—अर्को शब्दमा, सहज प्रवृत्तिको कुराबस यति नै हो!
राम्रो विवेक भएको प्रबन्धकले ती खाडलहरू तुरुन्तै पहिचान गरी पूर्ति गरेर भविष्यका प्रक्रियाहरू योजना बनाउन सक्षम हुन्छ, होइन र?
प्रमुख कम्पनीहरूका कर्मचारीहरू त्यस सन्दर्भमा साँच्चै प्रभावशाली छन्, होइन र?
स्थलमै अत्यधिक अनुभव भएकाहरू साँच्चै शीर्ष श्रेणीका हुन्छन्।
थप रूपमा, आवश्यकता अनुसार उपठेकेदारहरूलाई ल्याउन सक्ने क्षमता ठूला कम्पनीहरूको अर्को बलियो पक्ष हो।
प्रक्रियालाई सुव्यवस्थित बनाउनका लागि एकमात्र पूर्ण रूपमा आवश्यक कुरा भनेको कुनै पनि दुर्घटना नहुनु हो।बस यत्ति।
यत्ति नै हो।
एक दुर्घटनाले सम्पूर्ण उत्पादन प्रक्रिया ध्वस्त हुन्छ।
दुर्घटनाहरू रोक्नका लागि, अन्ततः, सही निर्णय लिन सक्ने गरी केही विश्राम लिनु आवश्यक हुन्छ।
ठ्याक्कै तपाईं हतारमा हुँदा नै साहस गरेर केही समय विश्राम लिनु आवश्यक हुन्छ।
तर, कहिले जोखिम उठाउने भनेर जान्नै पर्छ, हाहा।
फेरि भेटौँला।
