म मकुहारी मेसेमा आयोजित २०२५! CSPI-एक्सपोमा गएँ! भाग २

नमस्ते सबैलाई।

यो एन्टा हो।

म मकुहारी मेसेमा आयोजित २०२५! CSPI-एक्सपोमा गएँ! भाग १

एयरम्यान हाइब्रिड कम्प्रेसर

यो एक एयरम्यान हाइब्रिड जेनेरेटर हो।

के जेनेरेटरहरू साँच्चै यति धेरै विकसित भइसकेका छन्?!?!

मलाई त्यस्तै लागेको हो, तर देखिन्छ कि यो हाइड्रोजन इन्धन सेल जेनेरेटर हो।

 

मैले सुने अनुसार, गत वर्षदेखि उद्योग हाइड्रोजन-संचालित ○○ तर्फ तीव्र रूपमा सर्दै आएको जस्तो देखिन्छ, र

स्पष्ट रूपमा, जेनेरेटर र कम्प्रेसरहरूमा पाइने ठूला इन्जिनहरूमा समेत हाइड्रोजनको प्रयोग बढ्दै गएको छ...

डेन्यो जेनेरेटरहरू

डेन्योमा पनि हाइड्रोजन जेनेरेटर थियो।

यस्तो देखिन्छ कि यो पनि अहिलेसम्म जारी भएको छैन।

यो सामान्य जेनेरेटरको आकारभन्दा दोब्बर ठूलो थियो, हाहा।

मलाई लाग्छ यन्त्रशास्त्र अझै पनि अलि जटिल छ, होइन र?

डेन्यो जेनेरेटरहरू

यस्तो डिजाइन, जहाँ भित्री कार्यप्रणाली देख्न सकिन्छ, मेसिनरी मन पराउने जो कोहीका लागि पनि अत्याकर्षक हुन्छ।

सबै मेसिनहरू यस्तै हुन्थ्यो भने!!

त्यही त म सोच्दैछु, हाहा

तपाईं नजिकबाट मेसिनहरूको काम हेर्दै खाना खान सक्नुहुन्छ, हाहा।

 

हाइड्रोजन क्षेत्रका यी प्रवृत्तिहरू हेर्दा, मलाई लाग्छ टोयोटाको रणनीतिले साँच्चै नै प्रतिफल दिन थालेको हो कि?? हाहा

जब तपाईं यसबारे सोच्नुहुन्छ, टोयोटा साँच्चै अविश्वसनीय छ, होइन र?

यदि भविष्यमा ठूला इन्जिनहरूको विकास र हाइड्रोजनको आपूर्ति सामान्य बन्दै गएमा, ती ठूला भारी मेशिनरीहरूमा पनि जडान गरिने सम्भावना देखिन्छ।

MST-1000VDL

यस वर्षको CSPI मा धेरै विदेशी कम्पनीहरू थिए, जसमा विशेष गरी चिनियाँ फर्महरूले महत्वपूर्ण हिस्सा ओगटेका थिए।

मलाई यस्तो लाग्यो कि आजकल अधिकांश जापानी निर्माता हार्डवेयरभन्दा सफ्टवेयरमा बढी केन्द्रित छन्।

 

भारी मेशिनरी क्षेत्र विदेशमा विशेष गरी बलियो छ, होइन र?

जापानमा भारी मेशिनरी निर्माताहरू प्रशस्त भए तापनि, विगत केही वर्षदेखि टिल्टरोटेटरतर्फको प्रवृत्ति बढेकोले विदेशी निर्माताहरूलाई बढी फाइदा पुगेको छ।

 

यदि तपाईं टिल्ट रोटेटर्ससँग परिचित हुनुहुन्न भने, यो YouTube भिडियो हेर्नुहोस्।

टिल्ट रोटेटोर☆च्यानल

नाओकीले तिमीलाई सबै प्रकारका कुराहरू विस्तृत रूपमा व्याख्या गर्नेछ, हाहा।

युरोड्रिल ह्यामर

के यो ड्रिलिङका लागि परिचित Eurodrill हथौडा हो?

युरोड्रिल ह्यामर

 

युरोड्रिल ह्यामर

म हथौडाको आकारबारे पूर्ण रूपमा निश्चित छैन, तर मलाई लाग्छ माथिको फोटोमा देखाइएको यो निकै सानो मोडेल हो।

 

सायद अब हामी जापानमा हथौडा बनाउन सक्ने छैनौं, थाहा छ नि।

आजकल जापानी निर्मित इन्जिनहरू पनि अलि शंकास्पद भएका छन्, होइन र?

 

फेरि भेटौँला।

टिप्पणी गर्नुहोस्

यो साइट स्प्याम घटाउन Akismet प्रयोग गर्दछ। तपाईंको टिप्पणी डेटा कसरी प्रशोधन गरिन्छ जान्नुहोस्।