नमस्ते सबैलाई।
यो एन्टा हो।
मैले गडबड गरें!
मैले गल्तीले मेरो ब्लग सेटिङहरू मेटाएँ…
लेआउट त पूरै अस्तव्यस्त छ…
सेवा पुनःस्थापना गर्न अलि समय लाग्नेछ, त्यसैले कृपया अलि बढी धैर्य गर्नुहोस्।
म ब्लग आफैंलाई निरन्तरता दिनेछु, तर मलाई थाहा छ यो पढ्न निकै गाह्रो छ।
कृपया अलि बढी पर्खनुहोस्।
नमस्ते, म निर्देशक जोउ हुँ। ह्योगोमा सिभिल इन्जिनियरिङ परियोजनाहरूको स्थलमै समर्थन दिँदै गर्दा, म निर्माण स्थलहरूमा आईसीटी प्रयोगबारे युट्युबमा भिडियोहरू पनि पोस्ट गर्छु। यसपटक, निर्माण विधि वा उपकरणबारे छलफल गर्नुभन्दा, यो मेरो निराशाजनक प्रयासहरूको अभिलेख हो। म साइटमा साँच्चै केही चाहन्थेँ, तर त्यो कतै पनि भेटिनँ…
नमस्ते सबैलाई। म एन्टा हुँ। जब म मोटरवेमा गाडी चलाउँछु, म सडकको किनारका ढलानहरू हेर्न रोक्न सक्दिनँ—यो त पेशागत जोखिम हो, होइन र? हाहा। भर्खरै एक दिन बाहिर घुम्दै गर्दा मैले एउटा रिटेनिङ वाल देखें जुन सडकको ढलानसँग मेल खाने गरी तिरछो झुकेको थियो। 'अहो, यो त ढलानसँग मेल खानका लागि हो' भनी सोच्दै गर्दा मलाई फेरि लाग्यो, 'त्यहाँभित्र स्टीलका सुदृढीकरण गर्ने कामदारहरू पनि त होलान्…'
नमस्कार सबैलाई। म एन्टा बोल्दैछु। युवा इन्जिनियरहरूले प्रायः मलाई सोध्छन्, 'सेट लस साँच्चै आवश्यक छ?' सोच्दा, 'सेट लस' भन्ने शब्द साइटमा सधैं प्रयोग गरिए पनि, वास्तवमा धेरै मानिसहरूले यसलाई ठीकसँग बुझाइएको छैन। पहिले, जब म ग्राउन्ड एंकरहरू जडान गर्दै थिएँ…
नमस्ते सबैलाई। म एन्टा हुँ। जब तपाईं ग्रामीण सडकमा गाडी चलाउँदै हुनुहुन्छ, प्रायः ढुङ्गाका टुक्राले बनेका पुराना पर्खालहरू देख्नुहुन्छ, होइन र? तीमध्ये केही त बाहिरतिर झुकेका पनि हुन्छन्, र म हरेक पटक तिनीहरूलाई हेरेर सोच्दछु, 'के यो साँच्चै टिक्ला?' हाहा। ती ढुङ्गे पर्खालहरू, हाम्रा पूर्वजहरूले एक–एक ढुङ्गा राखेर बनाएका, साँच्चै सुन्दर दृश्य हुन्…
नमस्ते सबैलाई। म एन्टा हुँ। मंगोलियामा तेस्रो दिन तुरुन्तै बित्यो, र अहिले हामी चौथो दिनमा छौं। आज हामी बिहान करिब ९ बजे बस्दै आएको गेरबाट उल्यानबटार फर्कन निस्कनेछौं। मेरो मंगोलिया यात्रा अन्त्यतिर आइपुगेको छ। मैले घाँसे मैदान, गेरहरू, ऊँटहरू, घोडाहरू र विशाल ढुंगाहरू देखेँ, तर अन्त्यमा मलाई पर्खिरहेको थियो…
