नमस्ते सबैलाई।
यो एन्टा हो।
आजदेखि म पानी निकासी ड्रिलिङ इन्जिनियरको सहायकको रूपमा काम गर्न मिई जाँदैछु!
श्रम अभावको दीर्घायु होस्!

तर त्यो मुख्य कुरा होइन।
पानी निकासी ड्रिलिङ कार्यहरूमा असफलताहरू
विफल भएको पानी निकास बोरहोलको सबैभन्दा झन्झटिलो कुरा भनेको पाइप नजाने बेला हो (हाँसो)
सामान्यतया, यो मिल्थ्यो। सामान्यतया...
तर, केही क्षेत्रहरूमा PVC पाइपहरू उस्तै भए तापनि, एउटा सानो समस्या छ!

↑यही हो!
यो छिद्रयुक्त पाइपहरूलाई एकआपसमा जडान गर्न प्रयोग गरिने पाइप फिटिङ हो।
उनीहरूलाई जोड्नका लागि, तिनीहरूलाई एकआपसमा स्लट गर्नुहोस्।
सामान्यतया, पानी निकासी गर्ने बोरहोल काममा प्रयोग गरिने छिद्रयुक्त पाइपहरू VP40 वा SGP50A हुन्छन्।
φ90 बोरको न्यूनतम आन्तरिक व्यास ६८ मिमी हो।
VP40 को बाहिरी व्यास ४८ मिमी छ। जब यो केन्द्रित हुन्छ, दुबै तर्फ करिब १० मिमी क्लियरेंस हुन्छ।
पाइप फिटिङको बाहिरी व्यास ५७ मिमी भएकोले, अधिकतम क्लियरन्स ११ मिमी हो।
केन्द्रमा राख्दा, दुबै तर्फ करिब ५ मिमीको खाली ठाउँ हुन्छ।
सिद्धान्ततः र कागजमा यो पक्कै पनि सम्भव छ!
तर यो होव्यवहारमा, यो वास्तवमा काम गर्दैन।
VP40 र φ90 व्यासको बोरहोल भए तापनि PVC पाइप वास्तवमा माथि उठ्न सक्छ (र यससँगै केसिंगबाट बाहिर झर्छ)।

कृपया माथिको आरेख हेर्नुहोस्।
कालो भाग आवरण हो र खैरो भाग पीवीसी हो।
रातोले खाली ठाउँ जनाउँछ।
यो रातो क्षेत्रमै मलबा र यस्तै वस्तुहरू अड्किन्छन्!
दुवैतिर १० मिमी खाली ठाउँ भए पनि यो अझै अड्किन सक्छ।
यदि सॉकेट केवल ५ मिमी चौडाइको छ भने, यसलाई भित्र हाल्नु अत्यन्तै कठिन कार्य बन्छ।
होइन, होइन, यो काम गरिरहेको छैन किनकि तिमीले यसलाई राम्ररी सफा गरेको छैनौ! के तिमी साँच्चै प्वालहरूको भित्री भाग राम्ररी सफा गरिरहेका छौ??
निर्देशकले त्यही भन्छन् हाहा (खैर, म पनि त्यही कुरा भनिरहेको थिएँ हाहा)
म गर्छु। म यसलाई धेरै पटक धुन्छु।
यद्यपि पनि, जे राम्रो छैन, त्यो राम्रो छैन।
जब म मुडमा हुन्छु, म आफूलाई रोक्न सक्दिन।
ठूलो बजरी, वा केही अवस्थामा बालुवायुक्त माटोको प्रतिप्रवाह, आदि।

यदि सम्भव भएमा SGP50A जस्ता ग्यास पाइपहरू सबैभन्दा राम्रो विकल्प हुन्। (SGP पाइपहरूमा थ्रेड लगाउनु सामान्य अभ्यास हो।)
PVC ठीकै हुन्छ, तर म चाहन्छु कि यसमा बायाँ-हातको थ्रेड होस्।
यहाँ महत्वपूर्ण कुरा यो होयो थ्रेड बायाँ-हातको थ्रेड हो!
जापानी ड्रिलिङ मेसिनहरूमा, घडीको विपरीत दिशामा घुम्नुलाई अगाडिको घुम्ने दिशा मानिन्छ।
फास्टनर खुकुलो भएर झर्ने जोखिम हुने भएकाले बायाँ-हातको थ्रेड राख्नुपर्ने मानक अभ्यास हो।
फेरि भेटौँला।



