नमस्ते सबैलाई। म एन्टा हुँ। ल्यान्डस्केपिङ परियोजनाहरू पहिले निकै चल्तीमा थिए, तर आजकल ती झन् झन् दुर्लभ हुँदै गइरहेका छन्, होइन र? यहाँ विगतको एउटा परियोजना हेर्नुहोस्—यो तटबन्ध सम्भवतः ३० वर्षभन्दा पहिले बनाइएको हो। यसको कारण माथिको उपचार हो। मैले यो उद्योगमा प्रवेश गरेको ठ्याक्कै ३० वर्ष भयो (धेरै समय भयो, तर आँखा झिम्क्याउँदाझैं बित्यो…)

नमस्ते सबैलाई। म एन्टा हुँ। के तपाईंहरूले तीन दिने सप्ताहन्तमा राम्ररी आराम गर्न पाउनुभयो? मेरो त जस्तै सधैंझैं उद्धरण र थप उद्धरणको चक्करमै बित्यो, हाहा। खैर, यो त मेरो सामान्य दिनचर्या हो। म सप्ताहन्तमा पहाडमा दौडन जाने योजना बनाएको थिएँ, तर अघिल्लो दिन पानी पर्‍यो। मैले पहाडको धारमा यस्ता पदचिन्हहरू भेट्टाएँ। पानी पर्‍यो…

नमस्कार सबैलाई। म एन्टा हुँ। केही दिनअघि मैले लेखेको थिएँ कि भारी वर्षाको समयमा पानी निकासी गर्ने बोरहोल र रक बोल्टहरूले जमिनको दबाब घटाउन कसरी प्रभावकारी हुन्छन्। अस्थायी पानी निकासी गर्ने बोरहोलहरू ड्रिल गरेर हामी पहिरोलाई पूर्वमै रोक्न र निरन्तर सुरक्षा प्रदान गर्न सक्छौं! नोतोमा बाँध ढलेको कारण…

नमस्कार सबैलाई। म एन्टा हुँ। के तपाईंले केही दिनअघि परेको भारी वर्षापछि इशिकावामा राष्ट्रिय मार्ग २४९ ढलेको समाचार देख्नुभयो? नकानोटो सिभिल इन्जिनियरिङ कार्यालयका निर्देशक श्री शिगेकाजु नोतोले भने: 'भूकम्प गएको थियो, त्यसैले पहाडमा दरारहरू बनेको हुनसक्छ, जसले पानीको बहाव परिवर्तन गर्‍यो। नतिजा स्वरूप बाँधमा पानी अड्किएर…'

नमस्कार सबैलाई। म एन्टा बोल्दैछु। केही दिनअघि नोतोमा परेको भारी वर्षाका कारण मैले साँच्चै उत्कृष्ट फुटेज खिच्न सफल भएँ। कृपया हेर्नुहोस्। माथिबाट पनि पानी निस्किरहेको छ; यो हामीले सुरक्षा सावधानी स्वरूप जडान गरेको निकास पाइप हो (हामी यी निःशुल्क सेवाको रूपमा रोकथाम उपाय स्वरूप जडान गर्छौं)। यो करिब ४ मिटर लामो छ। हामीले ६५ मि.मि. व्यासको प्वाल ड्रिल गर्‍यौं र छिद्रयुक्त पाइप भित्र राखेका छौं…