जब निरीक्षकहरूले निरीक्षणको क्रममा साइटबाट धेरै माग गर्छन्, अन्ततः साइट थकित हुन्छ!

नमस्ते सबैलाई।

यो एन्टा हो।

 

हामीले केही दिनअघि अन्तिम निरीक्षण गराएका थियौं।

साइटमा त केवल सामान्य जाँचहरू मात्र थिए: भवन नियमहरू पुष्टि गर्ने, संरचनात्मक ढाँचा जाँच्ने, बाहिरी भाग निरीक्षण गर्ने, र यस्तै।

त्यो त सामान्य नै हो।

ल्यान्डस्केपिङ ठेकेदारले लगाएको वनस्पति पनि राम्रोसँग बढेको छ।

यो अवश्य पनि एउटा यस्तो साइट हो जहाँ हामीले हाम्रो नवप्रवर्तनशील दृष्टिकोणको एक भागको रूपमा प्रयोगात्मक रूपमा हरियो स्पेसरहरू समावेश गरेका छौं।

ल्यान्डस्केपिङ स्पेसर

 

ठीक छ, कागजात जाँच गर्ने समय भयो।

ढलानको लम्बरेखासँगको डिजाइन कोण गलत छ!

 

डिजाइन कोण ढलानसँग लम्ब हुन्छ, तर

ढलानको लम्ब रेखा निर्धारण गर्न ढलानको कोण मापन गर्नुहोस्।

उदाहरणका लागि, यदि रक बोल्टहरू जडान गर्नुपर्ने रिटेनिङ वालको सतहको कोण ५६° छ भने,

९०° माइनस ५६° बराबर ३४°

डिजाइनको कोण ३४° छ।

हामी यो काम गर्दा डिजाइन मानहरू गणना (वा मापन) गर्छौं, र त्यसपछि प्वालहरू ड्रिल गरेपछि वास्तविक मापनहरू लिन्छौं।

त्यसपछि, हामीले वास्तविक मापनहरू र डिजाइन मानहरू बीचको भिन्नता गणना गर्न निर्माण पर्यवेक्षण गर्‍यौं।

निरीक्षकले सुझाव दिइरहेका छन् कि डिजाइनमा कुनै विशिष्ट आँकडाहरू नभएकोले, के डिजाइनका मानहरू स्थानीय प्राधिकरणमा अग्रिम रूपमा पेश गर्नु पर्दैन?

काम स्वीकृति प्राप्त गरेपछि मात्रै गरिनुपर्छ।

यही त सार थियो।

त्यसोभए फ्रेम फिट गरेपछि सबै कोणहरू पहिले नाप्न भन्न खोज्दै हुनुहुन्छ? हाहा!

निरीक्षकहरूको व्यवस्थापन मापदण्डमा एकरूपताको अभाव र उनीहरूको दृष्टिकोणमा देखिएका भिन्नताहरू त्यस्ता क्षेत्रहरू हुन् जहाँ म केही कदम चालिएको हेर्न चाहन्छु।

 

फेरि भेटौँला।

फर्मवर्क निर्माणको गुणस्तर नियन्त्रण | ल्याथिङदेखि स्प्रे कंक्रिट सम्पन्न हुनुसम्मको क्रम

 

टिप्पणी गर्नुहोस्

यो साइट स्प्याम घटाउन Akismet प्रयोग गर्दछ। तपाईंको टिप्पणी डेटा कसरी प्रशोधन गरिन्छ जान्नुहोस्।