नमस्ते सबैलाई।
यो एन्टा हो।
पहाडी सडकमा कानुनी अवरोधहरू जडान गर्नुका फाइदा र बेफाइदाहरू
फाइदाहरू
१. प्रयोग गरिएको मोर्टारको मात्रा डिजाइन गरिएको मात्रा र केही फाल्ने मात्रा मिलाएर लगभग बराबर हुन्छ।
२. जहाँ गिलनेट प्रयोग गरिन्छ, त्यस्ता ठाउँहरू कम भएकाले कामको भार घटेको छ।
३. काम धेरै गहिरो नभएकोले, प्रगति निर्धारित समयमै भइरहेको छ।
४. अगाडिबाट होस् वा घुमाउरो वा सोझो कोणबाट हेर्दा, धेरै फरक हुँदैन।
५. सिधा मार्गको तुलनामा कामको लम्बाइ बढ्ने प्रवृत्ति हुन्छ। (थप कार्यहरू)
६. वक्रताको सुन्दरता
अवगुण
१. मोड्न सकिने रिइनफोर्सिङ बारहरूको मोटाइको एक सीमा हुन्छ।
२. फलामे बारहरू मोड्न गाह्रो काम हो।
३. केही क्षेत्रहरू छन् जहाँ इस्त्री लगाउन गाह्रो हुन्छ।
४. संरचनात्मक फ्रेमवर्कको चौराहामा मोड्नुपर्दा रिबार जडानकर्ता र अन्यलाई आफ्नो काम गर्न गाह्रो हुन्छ।
५. पिचलाई जस्तो छ त्यस्तै कल्पना गर्न गाह्रो हुन्छ। (प्रक्षेपित क्षेत्रफल पर्याप्त छ।)
के तपाईंको मतलब यही हो?
यसबाहेक, यदि कामहरूमा ग्राउन्ड एङ्करिङ वा रिबार प्रविष्टि समावेश छ भने, सडक हुँदै मार्ग लैजानुले कार्यक्षमता (केही हदसम्म) सुधार गर्नेछ, तर,
यदि यस्तो भएन भने, लागतहरू वास्तवमै बढ्नेछन् र कार्यान्वयनयोग्यता घट्नेछ।
यदि तपाईं सोध्नुहुन्छ कुन राम्रो हो भने, कम लागत भएको नै राम्रो हुन्छ, होइन र?
विशेष गरी ठेकेदारहरूको दृष्टिकोणबाट।
तर निर्देशकको दृष्टिकोणबाट, यदि देखावटलाई प्राथमिकता दिइन्छ भने, के सिधै अगाडि बढ्नु नै राम्रो होला?
धेरै पहिले एउटा समय थियो, जब म यसमा यति सावधान थिएँ कि मैले गाडी सिधा रेखामा चलाउने कुरा सुनिश्चित गर्थें।
मैले यस्तो अनुभव गरेको छु जहाँ अनुमानित श्रम लागत र सामग्री लागत त्यो समयमा वास्तविक बजेटभन्दा २० प्रतिशतभन्दा बढीले बढी थिए।
यद्यपि हामीले साइटअनुसार २० प्रतिशतको सीमा तोकेका छौं, यसले अझै पनि उल्लेखनीय मात्रामा बर्बादी भइरहेको देखाउँछ।
यद्यपि काम २० प्रतिशत प्रिमियममा गरिए पनि ठेकेदारको प्रति इकाई मूल्य धेरै परिवर्तन हुने छैन, होइन र?
यसको अर्थ यो हो कि समय र परिस्थिति अनुसार 'पहाड' ढाँचा बढी लाभदायक हुन सक्छ, र यसको विपरीत पनि सत्य हुन सक्छ।
यदि कुनै ठाउँमा ठूलो ढुङ्गा बाहिर निस्किएको छ भने, के तपाईंले ट्र्याकलाई त्यस भाग वरिपरि मोड्नुहुन्छ? वा ढुङ्गालाई काट्नुहुन्छ?
फ्रेम निर्माण विधिले धेरै लचकता प्रदान गर्ने भएकाले, मुख्य ठेकेदार र उपठेकेदार दुवैले यसलाई कसरी कार्यान्वयन गरिन्छ भन्ने आधारमा नाफा कमाउन सक्छन्। (विपरीत पनि सत्य हो।)
हामी मुख्य ठेकेदार र उपठेकेदारहरूसँग निर्माण विधिहरूबारे पूर्ण रूपमा छलफल गरेपछि काम गर्न चाहन्छौं।
साइटमा विवरणहरूमा नजिकबाट ध्यान दिनु महत्वपूर्ण भए पनि नाफा पनि महत्वपूर्ण छ। आउनुहोस्, सही सन्तुलन कायम गर्ने प्रयास गरौं।
विपरीत रूपमा, हामीले निर्माण कम्पनीको रूपमा यो सुनिश्चित गर्नुपर्छ कि हामी केवल निर्माण कार्य गर्ने संस्था मात्र नबनौं।
फेरि भेटौँला।
