नमस्ते सबैलाई।
यो एन्टा हो।
यो चूबुमा हालै सम्पन्न भएको कन्स्ट्रक्सन फेयर २०२० को निरन्तरता हो।
यो सम्भवतः भविष्यमा प्रमुख कम्पनीहरूले साइटमा प्रयोग गर्ने प्रकारको उपकरण हुनेछ।
यहाँ आफ्नो कार्ड ट्याप गरेर तपाईंको गणना गरिन्छ।
माथिको तस्वीरले साइटमा बाहिरी प्रयोगका लागि डिजाइन गरिएको टर्मिनल देखाउँछ।
यस्तो देखिन्छ कि घरभित्रका लागि यही उपयुक्त छ।
जस्तो देखिन्छ, यदि तपाईंले साइटमा प्रवेश गर्न यसमा एक पटक ट्याप गर्नुभयो भने सरकारले तपाईंलाई १० येन शुल्क लगाउँछ, हाहा।
यो प्रणाली यस अक्टोबरमा परिवर्तन भयो, र मूल्य ३ येनबाट १० येनमा बढाइयो।
जब यो ३ येन थियो, साइटको इनपुट र आउटपुट दुवै ३ येन थिए, जसले गर्दा दिनको ६ येन हुन्थ्यो। (वा मलाई त्यस्तै लागेको थियो।)
यस १० येन शुल्कको विवरणमा 'प्रति दिन' लेखिएकोले मैले सोचेँ कि यो प्रति दिन १० येन हो, तर वास्तवमा 'प्रति प्रयोग' लेखिएको रहेछ।
सीसीयूएस प्रयोग गर्नु भनेको तपाईंले आफ्नो कार्ड ट्याप गर्ने क्षणलाई जनाउँछ, त्यसैले यदि यसलाई 'प्रयोग' मानिन्छ भने,
म आफूलाई सोच्दै पाउँछु कि साइटमा प्रवेश गर्दा र बाहिर निस्कँदा प्रत्येक पटक १० येन शुल्क लाग्छ कि लाग्दैन।
दिनको २० येन खर्च??
हेइसेई २८ आर्थिक वर्षमा निर्माण क्षेत्रमा रोजगारीमा संलग्न व्यक्तिहरूको औसत संख्या ४.९२ मिलियन थियो।
मानौं कि यी मानिसहरूको आधा (२.४६ मिलियन) ले निर्माण स्थलहरूमा प्रवेश र निकासका लागि CCUS (निर्माण करियर अप सिस्टम) प्रयोग गरे।
के सरकारले प्रतिदिन ४९,२००,००० येन (४९.२ मिलियन) प्राप्त गर्नेछ? (प्रत्येक लेनदेनमा २० येन खर्च हुने मान्दै)
यदि हामी माथिको आँकडालाई महिनाको दिन संख्या (२०) ले गुणा गर्छौं भने, कुल शुल्क ९८४ मिलियन येन हुन्छ...
जस्तो देखिन्छ, यो प्रणालीले तपाईंलाई कामदारहरूलाई मूल्याङ्कन गर्न र आम्दानी बढाउन दिन्छ, तर अहिलेसम्म केवल साइन अप गरेर कामस्थलमा पुगेर म वास्तवमै हरेक दिन पैसा गुमाइरहेको छु, हाहा।
अन्ततः, यसले प्रत्येक महिना प्रति व्यक्ति ४०० येन खर्च हुन्छ।
यदि मुख्य ठेकेदारले यसको बिल तिर्नुपर्यो भने, यो पक्कै पनि उपठेकेदारहरूमाथि बोझ सर्नेछ! मेरो मतलब, त्यो त पक्का हो, होइन र? हाहा
के यो केवल मेरो भ्रम हो, वा कम्तीमा अहिलेको लागि त यस्तो लाग्दैन कि आम्दानी घट्ने दिशातर्फ जाँदैछ?
त्यसैले, यस प्रणालीबाट सबैभन्दा बढी कसले लाभ उठाउनेछ??
माइ नम्बर कार्ड र सवारी चालक अनुमतिपत्र एकीकृत गर्ने योजना घोषणा गरिएको छ।
यस्तो देखिन्छ कि यो २०२६ देखि हुने अपेक्षा गरिएको छ।
के CCUS सँग पनि त्यस्तै होइन र? के म मात्रै त्यस्तो सोच्ने व्यक्ति हुँ कि यसलाई ड्राइभिङ लाइसेन्स वा माई नम्बर कार्डसँग एकीकृत गर्दा ठीक हुन्छ?
अबदेखि जापानमा हामीले धेरै सरकारी कार्डहरू राख्नुपर्ने जस्तो देखिन्छ, जुन अलि झन्झटिलो छ, होइन र?
मलाई अचम्म लाग्छ कि के उनीहरूले कहिलेकाहीँ कुनै दुर्लभ गाचा कार्यक्रमहरू गर्छन् कि?
'आज इन-एप खरिदहरू छैनन्!' वा त्यस्तै केही?? हाहा
फेरि भेटौँला।
कृपया तल दिइएको वेबसाइट हेर्नुहोस्। तपाईंलाई यो उपयोगी लाग्नेछ।
