नमस्ते सबैलाई।
यो एन्टा हो।
अस्ति
यो त्यसको सिक्वेल हो।
यदि यो खुकुलो भयो भने के हुन्छ?
वास्तवमा, रक बोल्टहरूको मामलामा, तिनीहरू अलिकति खुकुलो भए पनि खासै फरक पर्दैन।
यद्यपि कम्पन र झट्काले नटहरू खुकुलो हुन सक्छन्, ती लगभग कहिल्यै पूर्ण रूपमा छुट्दैनन्, त्यसैले,
नट आफैं बोल्टसँग जोडिएको छ, तर अझै खुकुलो छ।
उदाहरणका लागि, मानौं पहाड विश्राम अवस्थामा हुँदा त्यसमा विस्थापन हुन्छ।
यहाँ प्रयोग गरिएको 'विस्थापन' शब्दले उदाहरणका लागि त्यस्तो अवस्थालाई जनाउँछ जहाँ भारी वर्षाले जमिनलाई संतृप्त बनाउँछ, जसले गर्दा ढलानको तौल बढ्छ, र
यो यस्तो अवस्था हो जसमा फिसल्न लगाउन कुनै बलले कार्य गरिरहेको छ।
त्यसैले, जब यो साँच्चै चिप्लिन्छ, रक बोल्टहरू (सुदृढीकरण बारहरू) को चाल,
स्थिर माटोको पिण्डमा जडित सुदृढीकरण बारहरू र चलिरहेको माटोको पिण्डमा जडित सुदृढीकरण बारहरूको अन्तरफलकमा भार लागू गरिन्छ।
र जब हिँड्ने माटोको डल्लो सर्न खोज्छ,सुदृढीकरण बारहरू तानिएको दिशामा सर्छन्।त्यो अवस्था हो।
यस्ता अवस्थामा, यदि यसलाई नटले सुरक्षित गरिएको छ भने, यो सर्न सक्दैन, त्यसैले विस्थापन न्यूनतम हुनेछ।
तर यदि यो खुकुलो भएको छ भने, यसलाई खुकुलो भएको लम्बाइले तानिनेछ।
यद्यपि यो खुकुलो भए पनि नट १ सेन्टिमिटरसम्म खुकुलो हुँदैन, त्यसैले यो सम्भवतः केही मिलिमिटरले तानिनेछ।
जहाँसम्म उपायहरूको कुरा छ...
यो वास्तवमा निकै सरल कुरा हो, तर खुकुलो हुनबाट रोक्नका लागि डिजाइन गरिएको एक प्रकारको चिपकने पदार्थ छ, र—
हाम्रो मामलामा, प्रत्येक बोल्टको टाउकोमा छुट्टाछुट्टै लगाउन धेरै समय लाग्ने भएकाले हामी यसलाई एकैपटक प्रयोग गर्छौं।
यो सिल लगाउने काम हो!
नट कस्दा,यदि तपाईंले अलिकति सीलान्ट लगाउनुभयो भने, यो हट्ने छैन।
थप रूपमा, यो मौसम प्रतिरोधी र नटभित्र अवस्थित भएकाले, यो क्षय सहन पूर्ण रूपमा सक्षम छ, र सिलिकनबाट बनेको भएकाले, यो कम्पन पनि पूर्ण रूपमा सहन सक्छ।
यदि तपाईं मुख्य सडकमा रक बोल्ट जडान गर्ने योजना बनाउँदै हुनुहुन्छ भने, कृपया यसबारे केही विचार गर्नुहोस्।
फेरि भेटौँला।
