नमस्ते सबैलाई।

यो एन्टा हो।

वर्षको यस समयमा, वर्षा ऋतु सुरु हुनुभन्दा ठीक अघि, काम अलि हल्का जस्तो लाग्छ।

हामी प्रायः छोटो सूचनामा साइटमा पुग्नुपर्ने भएकाले हामीलाई धेरै प्रश्नहरू सोधिन्छन्।

हालै एकजना युवाले मलाई सोधे, 'एन्ता-सान, तपाईं वास्तवमा डुप्लिकेट सामग्रीसँग कसरी व्यवहार गर्नुहुन्छ?'

त्यो राम्रो प्रश्न हो, साँच्चै हाहा। तर, यसको जवाफ तुरुन्तै दिन सजिलो छैन। तपाईं '३० मिमी' भन्न सक्नुहुन्छ वा '४० मिमी' भन्न सक्नुहुन्छ।

यो परिस्थितिमा निर्भर गर्दछ।

यस पोस्टमा, म 'रिइन्फोर्समेन्ट कभर' लाई परिभाषाको समीक्षादेखि कानुनी ढाँचा प्रयोग गरी यसको गणना गर्ने तरिका, र साइटमा यसलाई सुनिश्चित गर्ने सुझावहरूसम्म समेट्नेछु, सन्दर्भहरू सहित।

पहिले उल्लेख गरिए अनुसार,रिइनफोर्सिङ बारहरूको लागि कङ्क्रिट आवरण | फर्मवर्कका लागि आवरण मोटाइ सम्बन्धी नियमहरूमैले यस विषयमा लेखहरू लेख्दै आएको छु, तर यस पटक म गणना र व्यावहारिक पक्षहरूमा अलि गहिरोसँग प्रवेश गर्नेछु।

रिइनफोर्सड कंक्रीटको सन्दर्भमा 'कभर' भनेको वास्तवमा के हो?

पहिले, हामी शब्दावली स्पष्ट गरौं।

'कभर' (कभर गहिराइ) भन्नाले कंक्रिटको सतहदेखि सबैभन्दा बाहिरी प्रबलिकरण बारसम्मको सबैभन्दा छोटो दूरीलाई जनाउँछ।

वास्तुकलामा यसलाई प्रायः 'आवरण मोटाई' भनिन्छ, जबकि सिभिल इन्जिनियरिङमा यसलाई सामान्यतया केवल 'आवरण' भनिन्छ।

त्यसोभए यो दूरी कायम राख्न किन झन्झट गर्ने? यसका तीन मुख्य कारणहरू छन्।

हुडले तपाईंलाई सुरक्षा गर्ने तीन तरिकाहरू

पहिलो जंग रोकथाम हो।

कंक्रीट अत्यधिक क्षारीय भएकाले यसभित्रका सुदृढीकरण बारहरू खिया लाग्दैनन्।

विपरीत, यदि कंक्रिटको आवरण धेरै पातलो भएमा, बाहिरबाट पानी र हावा सजिलैसँग सुदृढीकरण बारहरूमा पुग्न सक्छ, जसले गर्दा तिनीहरूमा खिया लाग्छ।

दोस्रो बुँदा प्रभावहरूलाई तटस्थ पार्ने उपायहरूसँग सम्बन्धित छ।

कंक्रीट हावामा रहेको कार्बन डाइअक्साइडसँग प्रतिक्रिया गर्छ, जसले सतहबाट क्रमशः क्षारीयता गुमाउँछ (कार्बोनेशन)।

यदि यो सुदृढीकरण बारहरूमा पुग्छ भने, जंगरोधी लेप प्रभावकारी हुन छोड्नेछ र जंग बन्न थाल्नेछ।

कंक्रीटको आवरण जति बाक्लो हुन्छ, कार्बोनेशनले प्रबलिकरण बारहरूमा पुग्न त्यति नै बढी समय लाग्छ।

तेस्रो हो आगो प्रतिरोध र चिपकाव। यसले आगलागीको अवस्थामा उच्च तापक्रमको अचानक सम्पर्कबाट प्रबलक बारहरूलाई जोगाउँछ र कङ्क्रिट तथा प्रबलक बारहरूबीच दृढ रूपमा बाँधिएको सुनिश्चित गर्छ।

सन्दर्भ: प्रबलन आवरणको परिभाषा र भूमिका (कंक्रीट सतहदेखि प्रबलनसम्मको सबैभन्दा छोटो दूरी / क्षरण सुरक्षा, कार्बोनेशन प्रतिरोध र आगो प्रतिरोध)

संक्षेपमा, यो आवरण प्रबलिकरण बारहरूको सेवा आयु संरक्षण गर्नका लागि एक प्रकारको 'बीमा नीति' हो।

स्टील-फ्रेम संरचनाहरूको न्यूनतम आवरण कसरी निर्धारण गरिन्छ | Cmin = α · c0

अब हामी फर्मवर्क निर्माणमा न्यूनतम आवरण निर्धारण गर्ने दृष्टिकोण हेर्नेछौं।

राष्ट्रिय निर्दिष्ट ढलान संरक्षण संघद्वारा प्रकाशित 'धारक संरचनाहरूको डिजाइन र निर्माणका लागि दिशानिर्देश (संशोधित संस्करण), हेइसेई १८ नोभेम्बर' ले न्यूनतम आवरण गहिराइ निम्न सूत्र प्रयोग गरी गणना गर्नुपर्ने व्यवस्था गरेको छ।

Cmin = α · c0
Cmin: न्यूनतम आवरण
α: मोर्टारको डिजाइन शक्ति f'ck मा आधारित गुणांक
・f'ck ≤ 18 N/mm² … α = 1.2
・१८ N/mm² < f'ck < ३४ N/mm² … α = १.०
・३४ N/mm² ≤ f'ck … α = ०.८
c0: मानक ओभरल्याप। ३० मि.मि. मा आधारित।

विशिष्ट ढलानहरूको संरक्षणका लागि राष्ट्रिय संघ, 'प्रतिधारण संरचनाहरूको डिजाइन र निर्माणका लागि दिशानिर्देश (संशोधित संस्करण), हेइसेई १८ नोभेम्बर', पृष्ठ ५०

उदाहरणका लागि, D13 कंक्रिट फर्मवर्कको मामलामा—सबैभन्दा बढी प्रयोग हुने ३०० प्रकारहरूमध्ये एक—जहाँ मोर्टारको डिजाइन शक्ति १८ N/mm² वा सोभन्दा कम छ,

Cmin = 1.2 × 30 मिमी = 36 मिमी

त्यति नै हो। अर्को शब्दमा, यसको अर्थ 'कम्तीमा ३६ मिमी ओभरल्याप भएको सुनिश्चित गर्नुहोस्' हो।

सम्बन्ध यस्तो छ कि जब शक्ति α = 1.0 वा 0.8 सम्म बढ्छ, न्यूनतम आवरण अलि सानो बनाउन सकिन्छ।

रिइन्फोर्सिङ बारहरू र ४० मिमी स्प्रे गरिएको फर्मवर्कबीचको 'खाली ठाउँ'

सीमासँगै, ध्यान दिनुपर्ने अर्को मुख्य कुरा भनेको सुदृढीकरण बारहरूमा रहेको 'खाली ठाउँ' हो।

'Aki' ले छिमेकी प्रबलिकरण बारहरूबीचको खाली ठाउँलाई जनाउँछ। यदि यो खाली ठाउँ धेरै साँघुरो भएमा, मोर्टार (कंक्रीट) राम्ररी प्रवाहित हुन सक्दैन, जसले कम सघनता र खाली ठाउँहरूको सिर्जना गर्छ।

उही दस्तावेज, 'शीट पाइल फ्रेमहरूको डिजाइन र निर्माणका लागि दिशानिर्देश (संशोधित संस्करण), नोभेम्बर हेइसेई १८', ले क्षैतिज खाली स्थानका लागि मापदण्ड यसप्रकार तोकेको छ:

・φ वा सोभन्दा बढी व्यासको प्रबलिकरण बार
・२० मिमी वा सोभन्दा बढी
・अधिकतम समग्र आकारको कम्तिमा ४/३ गुणा
यी मानहरूमध्ये सबैभन्दा ठूलो मानलाई मानकको रूपमा लिइन्छ।
थप रूपमा, स्प्रे-प्रयोग गरिएको फर्मवर्कको अवस्थामा, भर्ने क्षमतालाई ध्यानमा राख्दै, प्रबलित बारहरू बीचको खाली ठाउँ कम्तीमा ४० मिमी हुने सुनिश्चित गर्नु उचित हुन्छ।

विशिष्ट ढलानहरूको संरक्षणका लागि राष्ट्रिय संघ, 'प्रतिधारण संरचनाहरूको डिजाइन र निर्माणका लागि दिशानिर्देश (संशोधित संस्करण), नोभेम्बर हेइसेई १८'

स्प्रे-प्रयोग विधिमा फर्मवर्क साँच्चै 'स्प्रे' गरेर भरिने भएकाले, परम्परागत कङ्क्रिट राख्ने तरिकामा जस्तो मोर्टार सजिलै फैलिँदैन।

त्यसैले दिशानिर्देश अलि बढी कडा बनाइएको छ, जसमा भनिएको छ कि '४० मिमी वा सोभन्दा बढी फोकल लम्बाइ उत्तम हुन्छ'।

NEXCO-सम्बन्धित स्थलहरूमा पनि समय बचाउन यसलाई '४० मिमी अन्तर' भनेर सम्झनु नै उत्तम हुन्छ।

नेक्सको (पूर्व, मध्य र पश्चिम जापान एक्सप्रेसवे कम्पनी) द्वारा प्रकाशित 'भूमि एंकरहरूको डिजाइन र निर्माणका लागि दिशानिर्देशहरू'ले रिटेनिङ पर्खाल वरिपरि सुदृढीकरणसम्बन्धी सिद्धान्तहरू पनि निर्धारण गरेको छ (उही, हेइसेई १९ अगस्ट, पृष्ठ ८५–८६)।

आउनुहोस्, एउटा व्यावहारिक उदाहरण प्रयोग गरेर क्षैतिज आवरण गणना गरौं।

केवल आँकडाहरूले साँच्चै स्पष्ट चित्र दिँदैनन्, त्यसैले म ३०० फ्रेमको सीमा प्रयोग गरेर क्षैतिज ओभरल्याप ट्र्याक गर्ने प्रयास गर्नेछु।

फ्रेमको प्रभावकारी लम्बाइ गणना गरिन्छ; यस उदाहरणका लागि, मानौं यो ३०० फ्रेमको लागि २३५ मिमी हो। त्यस्तो अवस्थामा, बाँकी रकम हो,

३०० − २३५ = ६५ मिमी

यदि हामीले बाँकी ६५ मिमी र D13 का लागि त्रिज्यामा ६.५ मिमी रिबारको व्यासलाई लेआउटमा लागू गरी हिसाब गर्छौं भने, यस उदाहरणले देखाउँछ कि एकतर्फ लगभग ५८.५ मिमीको क्षैतिज आवरण प्राप्त हुन्छ।

सुदृढीकरणको व्यवस्थापनअनुसार विस्तृत विवरण फरक–फरक हुने भएकाले, यहाँ दिइएका आकृतिहरूलाई मूल लेखमा प्रयोग गरिएजस्तै उदाहरणका रूपमा मात्र लिनुहोस्।

यद्यपि तपाईं त्यसको माथि अर्को D13 थप्नुभए पनि,

५८.५ मिमी − १३ मिमी = ४५.५ मिमी

अझै ४५.५ मिमी बाँकी छ। यो '४० मिमी वा सोभन्दा बढीको दूरी उपयुक्त हुन्छ' भन्ने आवश्यकता पूरा गर्दछ,

४० मिमी < ४५.५ मिमी = ठीक छ!

त्यसैले यस्तै हुन्छ, हैन र? यसले पहिले उल्लेख गरिएको न्यूनतम ३६ मिमी वा सोभन्दा बढी ओभरल्यापको आवश्यकता पनि पूरा गर्छ। यसरी आफैं जाँच गर्दा, साइटमा हुँदा कुनै विशेष ओभरल्याप स्वीकार्य छ कि छैन भन्ने स्वाभाविक अनुभूति विकास हुनेछ।

कृपया ध्यान दिनुहोस् कि २३५ मि.मि. को प्रभावकारी लम्बाइ र ५८.५ मि.मि. को तेर्सो आवरण केवल उदाहरणको रूपमा मात्र प्रदान गरिएको हो।

व्यवहारमा, कृपया डिजाइन रेखाचित्रहरूमा निर्दिष्ट गरिएको फर्मवर्क, क्रस-सेक्सनहरू र मानहरू प्रयोग गरी आफ्नो गणना गर्नुहोस्। जहाँ आँकडाहरूको आधार आवश्यक पर्छ, कृपया तपाईंले हातमा राखेका दिशानिर्देश र डिजाइन रेखाचित्रहरूसँग जाँच गर्नुहोस्।

तिमीले धेरै तहहरू लगाउनु हुँदैन।

अन्तमा, प्रायः गलत बुझिने अर्को एउटा बुँदा।

पट्टा जति बाक्लो हुन्छ, त्यति नै राम्रो हुन्छ भन्ने अनिवार्य छैन।

रिइनफोर्सड कंक्रिट तब मात्र बलियो हुन्छ जब इस्पातको रिइनफोर्समेन्ट र कंक्रिटले एउटै, एकीकृत संरचना बनाउँछन्।

सतहबाट सुदृढीकरण बारहरू जति टाढा हुन्छन्, बाहिरी कङ्क्रिट त्यति नै 'बिना सुदृढीकरण' अवस्थाको नजिक हुन्छ।

कंक्रीट मोडन प्रति धेरै प्रतिरोधी नभएकोले, यदि कंक्रीटको आवरण धेरै बाक्लो भएमा, त्यस क्षेत्रमा दरार र टुक्रिने सम्भावना बढी हुन्छ।

त्यसैले, ओभरल्यापको कुरा गर्दा, न्यूनतम पूरा भएको सुनिश्चित गर्ने तर अत्यधिक नहुने गरी सन्तुलन कायम गर्नु महत्त्वपूर्ण हुन्छ।

त्यसैले, दिशानिर्देशहरूले न्यूनतम आवरण गहिराइ र मानक आवरण गहिराइ ३० मिमी तोकेको हुनुको अर्थ कंक्रिट धेरै पातलो नहोस् भन्नका लागि यी न्यूनतम सीमाहरू हुन् भन्ने हो, र यसको अर्थ यो होइन कि जति मन लाग्यो त्यति बाक्लो बनाउन मिल्छ, होइन र?

यो एउटा यस्तो कुरा हो जुन युवाहरूले प्रायः गलत बुझ्छन्, त्यसैले म सधैं कम्तीमा एकपटक उनीहरूलाई त्यहीँमै यसबारे स्पष्ट रूपमा बुझाउन विशेष जोड दिन्छु।

धेरै सामग्री हटाइएमा सतह टुक्रिन पनि सक्छ।

अन्ततः, जब ओभरल्यापको कुरा आउँछ, डिजाइन विनिर्देशहरू अनुसार यसलाई 'जंग लाग्नबाट रोक्नका लागि न्यूनतम' र 'संरचनात्मक अखण्डता कायम राख्नका लागि अधिकतम' को दायराभित्र राख्दै, केवल जडान गर्नु नै उत्तम हुन्छ।

कुनै जटिल तरिका छैन; केवल प्रबलिकरण बारको प्रभावकारी लम्बाइ र व्यासको आधारमा यसलाई ठीकसँग गणना गरी न्यूनतम आवरण र रिक्तताहरू पूरा गर्नुहोस्।

बस यति नै हो।

मलाई लाग्छ यो फ्रेम लामो समयसम्म टिक्ने सुनिश्चित गर्ने सबैभन्दा राम्रो तरिका हो।

कृपया ध्यान दिनुहोस् कि 'काबुरि' को आधारभूत भूमिका र सिद्धान्तहरू अघिल्लो लेखमा व्याख्या गरिएको छ।रिइनफोर्सिङ बारहरूको लागि कङ्क्रिट आवरण | फर्मवर्कका लागि आवरण मोटाइ सम्बन्धी नियमहरूत्यहाँ पनि यो समावेश भएकोले, मलाई लाग्छ यदि तपाईंले त्यो पनि पढ्नुभयो भने तपाईंले अझ राम्रोसँग बुझ्नुहुनेछ।

 

फेरि भेटौँला।

ग्राउट भर्ने पछि ड्रिलिङ गहिराइ | डिजाइन अनुसार मापन गर्दा ५०० मिमी