Halo semuanya

Ini Enta.

Sejak beberapa hari yang lalu, saya mengalami kesulitan dalam melakukan pengeboran di lokasi kerja tertentu w

 

Kualitas tanahnya sangat buruk; terdiri dari timbunan tanah kuno dan tanah organik, serta lempung yang bercampur pasir.

Baru beberapa lubang pertama, lubang bor langsung tersumbat, dan di hampir seluruh bagian bebasnya terjadi aliran balik serta lendir yang menyumbat w

Rasanya seperti, “Gimana dong!”

Meski begitu, sepertinya mulai hari ini semuanya akan berjalan lancar www

 

Namun, yang lebih parah lagi, di lokasi kerja yang berat seperti ini sering terjadi masalah mesin!

Memang, karena ini lokasi kerja yang berat, mesin pun jadi dipaksa bekerja melebihi batasnya, ya~

Beberapa hari yang lalu, batang shank-nya aus sehingga palu belakang tidak bisa dipukul.

Karena itu, casing tidak bisa ditarik keluar dari tanah yang lengket.

 

Tiba-tiba harus mengganti batang penghubung.

Ini memang hal kecil, tapi lumayan merepotkan w

Lagipula, setiap kali aku bilang begitu, pasti ada sesuatu yang terjadi setelahnya, ya~

Oli hidrolik menyembur dari bawah tuas!

Yah, mungkin memang sudah berusaha keras dalam berbagai hal, jadi tidak bisa dihindari, tapi untuk saat ini saya pikir lebih baik tidak memperbaikinya dulu.

Soalnya, untuk stiker di bagian ini, gulungan benangnya harus dilepas, jadi kalau dilakukan di lokasi...

Yah, paling buruk sih bukan berarti nggak bisa dilakukan, tapi untuk saat ini saya akan mengatasinya dengan alas anti-minyak!

Karena hanya kabut saja.

 

Kalau ke perusahaan kontraktor besar, kayaknya bakal dimarahi soal pemeriksaan rutin, tapi pemeriksaan mesin-mesin kayak gini hampir nggak bisa dilakukan, hehe.

Biasanya memang tertulis di daftar pemeriksaan atau semacamnya, tapi itu hampir semuanya bohong, kan? w (Ah, tanpa sengaja aku menulisnya)

Lagipula, sekalipun sudah diperbaiki, hal yang bisa dipastikan hanyalah apakah kondisinya baik saat diperiksa secara visual atau tidak.

Meskipun bagian dalamnya rusak, asalkan tidak terlihat, berarti masih normal.

 

Kalau mobilnya masih baru, mungkin Anda bisa bilang, “Itu aneh, kan!” Tapi ini kan mesin yang sudah teruji dalam ratusan pertempuran?

Gak mungkin tahu di mana letak kelelahan logam atau selang mana yang sudah menipis, kan? w

Sayangnya, hal ini berarti kondisi mesin hampir tidak dapat diketahui hanya dengan pemeriksaan visual.

 

Meskipun dikatakan bahwa tidak ada oli, oli bisa bocor hanya dalam kondisi yang sangat ekstrem, bukan?

Tidak mungkin sama sekali tidak ada cairan pendingin, kan? w

Meskipun warna atau baunya sudah tercantum di daftar periksa, ya sudah, coba kita tuangkan air dulu saja, ya!?

Itu sih levelnya, lol

Jika hanya berbicara soal mesin, saya rasa sebaiknya kita menyadari bahwa daftar pemeriksaan hanyalah panduan semata dan pada dasarnya tidak memberikan informasi apa pun.

Sebaliknya, bagian yang sebaiknya diperiksa di sini adalah...

Karena kondisi mesin yang beragam, tidak bisa dikatakan secara umum, tetapi,

Apakah memang karena penampilannya?

Bagian mesin yang terlihat kotor kemungkinan besar tidak pernah dirawat secara rutin.

Selain itu, jika selama proses pemasangan kontraktor bekerja dengan tidak rapi (misalnya tidak mencuci alat berat), ada kemungkinan mereka juga tidak melakukan perawatan alat berat tersebut.

 

Di masa-masa sibuk seperti ini, perawatan mesin sering kali terabaikan, namun,

Pada akhirnya, saya rasa sikap terhadap pekerjaan itu sama saja dengan pemeriksaan mesin.

Orang yang teliti selalu memastikan pelumasannya dan memeriksa berbagai hal.

Dan, aku selalu mencucinya, hehe

Tapi ya, seberapa pun seringnya diperiksa (dibersihkan), bagian yang nggak kelihatan tetap aja rusak, sih w

Meskipun daftar pemeriksaan mesin juga penting bagi pihak luar (instansi pemerintah), saya rasa pemeriksaan (pemeriksaan ulang) yang sebenarnya bergantung pada sikap kontraktor.

 

Di tempat kami pun mesin-mesin selalu diperbaiki, tetapi begitu ada satu bagian yang diganti dengan yang baru, bagian lama lainnya jadi ikut terkena dampaknya...

Mari nikmati permainan kejar-kejaran ini sambil tetap melakukan pekerjaan dengan aman!

 

Sampai jumpa lagi