Halo semuanya.
Ini Enta.
Pembongkaran, pembersihan, dan perbaikan pompa air yang tertimbun dalam grout.
Pompa air, kan, jarang dirawat meskipun sering dipakai?
Di rumah kami juga, kami tidak akan menggunakannya sampai rusak, hehe. Kalau begini, saat keadaan darurat nanti, kami tidak akan bisa berbuat apa-apa.
Dengan sesekali membongkarnya untuk memeriksa bilah, mengganti oli, dan mengganti segel, masa pakai alat ini akan menjadi lebih lama.
Salah satu kerusakan yang sering terjadi adalah putusnya kabel pada kapti.
Jika tidak bisa berputar lagi,Awalnya saya menduga ada kabel yang putusSilakan lihat.
Karena cukup banyak orang yang suka menarik ban.
Kembali ke topik utama
Kecelakaan kerja di Stadion Nasional Baru
Singkatnya, sebagai bagian dari proyek-proyek terkait Olimpiade, dalam rangka pembangunan Stadion Nasional Baru,
Ini adalah kasus di mana seorang sutradara muda mengalami depresi akibat bekerja lebih dari 200 jam dalam sebulan, hingga akhirnya bunuh diri di Prefektur Nagano.
Sehubungan dengan hal tersebut, keluarga almarhum sedang mengajukan permohonan kompensasi kecelakaan kerja.
Nyawa yang masih muda
Kehilangan nyawa seorang anak muda adalah hal yang sangat menyedihkan.
Saya selalu mengatakan bahwa kaum muda adalah harta masa depan kita.
Hilangnya harta karun itu sama saja dengan hilangnya masa depan kita.
Orang dewasa memang seharusnya menjaga hal itu, tetapi di tempat kerja mereka justru ribut-ribut soal tenggat waktu, jadwal kerja, dan bertanya, “Kapan dokumennya selesai?”
Saya berpikir, “Jangan menuntut anak muda sampai sejauh itu!” Namun, itulah memang sifat perusahaan kontraktor umum.
Nyawa seorang anak muda itu bernilai 100 juta, bahkan jauh lebih dari itu!
Kalau terasa sulit, lebih baik berhenti saja. Itu masih lebih baik.
Ciri-ciri perusahaan kontraktor umum besar
Di kalangan kontraktor umum saat ini, banyak sekali orang berusia 40-an, 50-an, dan 60-an yang berasal dari latar belakang olahraga, ya.
Dulu saya juga pernah bekerja di lokasi pembangunan bendungan selama sekitar 3 tahun, dan sering sekali manajer dari kontraktor utama itu berbicara kepada saya dengan nada menantang, hehe.
Setiap kali aku selalu kesal sambil berpikir, “Kenapa sih orang ini selalu cuma bisa bicara seperti itu?” w
Saya lulusan Jurusan Teknik Sipil Sekolah Menengah Kejuruan Kagoshima, namun jika berbicara tentang perusahaan konstruksi besar, kebanyakan lulusannya berasal dari universitas-universitas terkemuka di Jepang.
Perbedaan kemampuan akademis antara lulusan SMA di daerah pedesaan dengan lulusan Universitas Tokyo, Universitas Kyoto, dan universitas-universitas ternama lainnya sungguh sangat besar. (Ah, mungkin ini cuma rasa iri? w)
Tapi mereka sungguh luar biasa!Saya akan bekerja sesuai perintah atasan sebanyak apa punBegitulah!
Dia bisa begadang semalaman tanpa merasa apa-apa. Dan, gaya pelatihannya sangat keras, lho?
Saat itu, ketika melihatnya, saya merasa kasihan dan berpikir, “Wah, pasti sulit sekali.”
Sebaliknya, atasan saya justru orang yang santai, dan itu sangat menyenangkan w (Pak I-shima yang santai)
Beliau memang orang yang sangat cakap dalam bekerja, dan juga populer di kalangan para pengrajin.
Kalau dipikir-pikir sekarang, saya merasa bersyukur memiliki atasan seperti itu.
Jadi, bagaimana sebenarnya?
Jam lembur karyawan perusahaan kontraktor besar adalah …… Ke depannya ……
Pasti akan terus bertambah!
Saat ini jumlahnya memang terus meningkat, dan kami sedang melakukan penyesuaian terhadap jam lembur.
Hal seperti ini,Meskipun tampaknya bukan hal yang biasa, hal itu dilakukan sebagai hal yang biasa.
Pemberitahuan dari perusahaan intinya adalah: jangan mencatat lembur lebih dari 40 jam, pulanglah lebih awal. (Menurut seorang karyawan aktif di perusahaan kontraktor besar)
Namun, lapangan tetap berjalan lancar, sulit untuk menghentikannya, dan terjadi kekurangan tenaga kerja.
Kekurangan tenaga kerja di kalangan manajer pengawas konstruksi bahkan lebih parah daripada di kalangan tukang.Zaman di mana tidak ada orang yang langsung siap kerja.
Dari perusahaan penyedia tenaga kerja, apakah dari 10 orang manajer konstruksi yang dikirim, ada satu orang yang bagus atau tidak?? Biasanya nggak ada, hahaha
Kalau sudah begitu, Anda pasti tahu ke mana arah serangan itu akan beralih, bukan?
Benar sekali!
Ini adalah subkontraktor.
Bagaimana nasib manajer konstruksi?
Sepertinya, cara pengelolaan antara kami sebagai subkontraktor dan kontraktor utama juga akan berubah.
Jika pembatasan jam kerja sudah sedemikian parahnya, membayar seluruh jam lembur dengan uang pun tidak akan cukup.
Gaji manajer konstruksi terus meroket seperti harga belut.
(Era Kenaikan Biaya Tenaga Kerja)
Terutama jika itu adalah proyek besar seperti yang ditangani oleh kontraktor umum.
Selain itu, seperti yang terjadi saat ini, mantan perwakilan lapangan yang berusia 65 tahun ke atas akan kembali bertugas.
Belakangan ini, hampir semua perusahaan menerapkan kebijakan mempekerjakan kembali karyawan.
Artinya, perusahaan yang tidak memiliki manajer konstruksi pada akhirnya akan gulung tikar.
Benar saja, gaji manajer konstruksi memang terus meroket! Meroket! Meroket!
Namun,Hanya bagi manajer konstruksi yang kompeten.
Orang yang cakap akan terus naik pangkat, sedangkan orang biasa tentu saja akan tetap mendapat gaji biasa.
Sampai administrator dapat melakukannya
Sebelumnya, saya juga pernah menulis perkiraan lamanya waktu terkait topik ini.
Saya rasa dibutuhkan waktu sekitar 8 tahun untuk bisa menguasainya sampai tingkat tertentu.
Perjalanan Menjadi Pengawas Lapangan
Bahkan bagi yang paling cepat pun butuh waktu 5 tahun.
Nilai seorang manajer konstruksi
Untuk mengembangkan para manajer di masa depan, sepertinya kita harus lebih memanfaatkan teknologi informasi dan mengambil langkah-langkah strategis jangka pendek...
Pada akhirnya, yang akan mengalami kesulitan adalah
Pasti kantor pemerintah.
Jika tidak dilakukan pelonggaran regulasi secara aktif, tren penurunan minat terhadap industri konstruksi tidak akan dapat dihentikanBukan begitu?
Baik sutradara maupun para pekerja pun pergi, sehingga pada akhirnya tender proyek tersebut gagal. Proyek itu sendiri pun tidak dapat dilanjutkan.
Siapa yang menaburkan bahan pencegah pembekuan musim dingin (garam kalsium)? Siapa yang akan memperbaiki aspal yang berlubang?
Keluhan dari warga?? Tanpa pengawas, pekerjaan ini tidak bisa dilakukan dengan benar, lho?
Sutradara dan para pekerja adalah satu tim!
Perusahaan kontraktor juga bukan orang bodoh, jadi mereka pasti akan mulai memilih proyek-proyek yang menguntungkan.
Ada kemungkinan kita akan mulai menghindari pekerjaan konstruksi yang merepotkan.
Sepertinya saat ini industri konstruksi sedang mengalami masa transformasi dalam konteks proyek-proyek publik.
Kita harus memperhatikan langkah-langkah yang akan diambil pemerintah ke depannya.
Sampai jumpa lagi.
Seorang kenalan saya bilang video survival ini menarik, jadi saya bagikan di sini.
