Saya bekerja sebagai manajer konstruksi sipil, dan saya benar-benar merasa bahwa pekerjaan ini sangat berat. Semakin besar nilai kontrak proyeknya, semakin besar pula beban kerjanya.
Lalu, apa saja masalah yang dihadapi dalam manajemen konstruksi sehari-hari? Mari kita lihat beberapa masalah yang sering muncul, mulai dari hal-hal kecil hingga yang lebih besar.
Jumlah beton siap pakai berlebih atau kurang
Para manajer konstruksi muda pasti pernah setidaknya sekali mengalami kesulitan terkait kesalahan perhitungan volume beton siap pakai ini. Sejujurnya, saya berpendapat bahwa ini adalah hal yang pasti dialami oleh semua orang.
Kesalahan perhitungan yang sederhana sehingga memesan dalam jumlah yang salah, yang mengakibatkan perbedaan jumlah beton siap pakai, adalah kesalahan yang bisa dialami siapa saja; namun, sering kali terjadi bahwa meskipun perhitungan sudah benar setelah mengukur dimensi dan panjangnya secara langsung di lokasi proyek, entah mengapa, tergantung pada kondisi pengerjaan, beton siap pakai justru tidak cukup atau malah tersisa terlalu banyak.
Karena bekisting ini dibuat oleh manusia, maka mungkin terdapat sedikit penyimpangan dimensi; selain itu, saat menuangkan beton segar di atas batu kerikil atau sejenisnya, beton tersebut dapat meresap ke dalam celah sehingga jumlah beton yang dibutuhkan bisa lebih banyak dari yang diperkirakan.
Baik jika jumlahnya berlebih maupun kurang, kami tetap akan mendapat keluhan; namun, meskipun kami menghitung sesuai hasil pengukuran dan memesan jumlah tersebut, entah mengapa tetap saja muncul masalah ketidaksesuaian jumlah beton siap pakai. Ini mungkin merupakan masalah yang hanya dapat dipahami oleh mereka yang bertugas mengelola.
“Sedikit lebih banyak” ternyata cukup sulit
Hal ini juga berkaitan dengan cerita pertama, namun banyak perusahaan yang menganggap wajib untuk memesan beton siap pakai dengan menambahkan 0,25 m³ ke jumlah yang telah dihitung. Namun, saya sendiri biasanya memesan dengan menambahkan 0,5 m³.
Hal ini karena, meskipun kritiknya sama, antara kekurangan beton siap pakai dan kelebihan beton siap pakai, jelas bahwa yang terakhir merupakan kegagalan yang lebih baik.
Terutama jika jadwal tahap-tahap selanjutnya sudah padat, jika beton siap pakai tidak bisa dituang, seluruh rencana kerja akan langsung kacau, jadi kami selalu berusaha memesan dalam jumlah yang lebih banyak, meskipun ada sisa. Namun, jika terlalu banyak, kami hanya akan dimarahi, jadi menentukan jumlah “sedikit lebih banyak” ini ternyata cukup sulit.
Semakin muda usia seseorang, semakin sulit pula berkomunikasi dengan para pengrajin
Karena saya juga masih berusia 30-an, di lapangan saya dianggap sebagai manajer konstruksi muda. Apa saja yang bisa terjadi jika seorang pengawas masih muda?
Misalnya, anggaplah seorang manajer konstruksi tingkat menengah dan saya memberikan penjelasan yang sama kepada para pekerja di lokasi proyek. Ketika manajer konstruksi tingkat menengah itu berbicara, para pekerja hanya akan diam-diam menjawab, “Baik,” lalu langsung mulai bekerja; namun, jika yang berbicara adalah orang muda seperti saya, para pekerja pasti akan mengajukan keberatan, seperti, “Cara pengerjaan seperti itu sulit,” atau “Kalau tidak diberi petunjuk, kami tidak bisa mengerjakannya.”
Hanya karena masih muda, terkadang orang tidak mau mendengarkan saya di lapangan; bahkan ketika saya mengatakan hal yang benar, mereka pun tidak mau mendengarkan sama sekali. Kebiasaan seperti inilah yang paling saya benci di industri ini.
Literasi bisnis para pekerja di lapangan terlalu rendah
Di lapangan, saya merasa banyak orang yang memiliki literasi bisnis yang rendah. Bagi saya yang berlatar belakang penjualan, tahun pertama saya di bidang manajemen konstruksi sungguh mengejutkan.
Sebagai seorang profesional, saya yang selama ini bekerja sebagai tenaga penjualan yang selalu bersikap jujur dan tulus dalam berinteraksi dengan klien, merasa sangat aneh melihat para pekerja subkontraktor dengan santai melontarkan kata-kata kasar kepada manajer konstruksi yang merupakan klien kami. Saya tidak bermaksud menyalahkan para subkontraktor, tetapi bukankah sebagai “kontraktor utama”, seharusnya kita bersikap lebih memahami dalam berinteraksi dengan mereka?
Saya sangat memahami bahwa di industri ini, jika pekerjaan tidak berjalan lancar, kita tidak akan mendapat untung. Namun, bukan berarti kita boleh melontarkan kata-kata kasar kepada klien; itu benar-benar salah.
Semua orang memiliki masalah yang sama
Sejauh ini, saya telah menulis tentang berbagai masalah yang dihadapi para manajer konstruksi setiap hari di lokasi proyek, namun bukan berarti saya tidak menyukai pekerjaan ini. Justru, saya menyukai industri konstruksi dan ingin terus memperbaikinya.
Ketika generasi muda mulai memasuki industri ini di masa mendatang, kemungkinan akan muncul orang-orang yang mengalami masalah serupa. Terutama pada masa-masa awal sebagai karyawan baru, banyak hal yang sulit, dan berbagai data menunjukkan bahwa tingkat pengunduran diri pun meningkat tajam.
Untuk mengubah industri konstruksi yang sedang mengalami kekurangan tenaga kerja, saya berpendapat bahwa penting untuk meningkatkan literasi bisnis di seluruh industri konstruksi serta mewariskan pengalaman dan pengetahuan kepada generasi muda.
Saya percaya bahwa mempublikasikan artikel ini memiliki makna, antara lain untuk membuat orang-orang menyadari bahwa “mereka tidak sendirian.”
