Halo semuanya.
Ini Enta.
Beberapa hari yang lalu, saat dalam perjalanan dari Nagano ke Shizuoka melalui Jalan Tol Chuo, saya berhasil memotret Gunung Fuji dengan sangat bagus w
Gunung Fuji memang keren, ya.
Ngomong-ngomong, saya baru saja berbincang dengan seorang presiden perusahaan di Shizuoka, dan,
Jika jumlah teknisi berkurang sebanyak ini, kontraktor utama pun akan menghilang.
Itulah yang kami bicarakan.
Meskipun menjabat sebagai wakil di lapangan secara bersamaan dimungkinkan asalkan memenuhi syarat-syarat tertentu, namun pada kenyataannya hal itu jarang terjadi.
Sepertinya sering muncul situasi di mana orang bertanya, “Lalu, harus gimana dong?” w
Bagaimana sebenarnya kelanjutannya ya?
Apakah cukup jika kontraktor utama menunjuk seorang wakil saat kontraktor subkontrak mengerjakan proyek yang diperoleh kontraktor utama?
Jadi, apakah artinya tidak ada masalah asalkan perwakilan subkontraktor memiliki kualifikasi dan pengalaman tertentu??
Ini memang masalah yang sulit, tapi mungkin dalam waktu dekat akan ada langkah-langkah yang diambil.
Faktanya, jumlah kualifikasi yang harus dimiliki oleh seorang insinyur kepala kini semakin bertambah dibandingkan sebelumnya.
○○ Meister dan sejenisnya juga sama, bukan?
Mungkinkah ini merupakan kualifikasi yang dirancang dengan pertimbangan bahwa jika tidak ditunjuk sebagai teknisi kepala melalui kualifikasi khusus yang lebih mudah diperoleh daripada kualifikasi di bidang konstruksi sipil, jumlahnya akan semakin berkurang di masa depan?
Karena pekerjaan dilakukan dengan menggunakan kualifikasi yang khusus untuk jenis pekerjaan tersebut, kualitas tertentu pun terjamin.
Memang, masalah tenaga ahli di masa depan kemungkinan besar akan semakin parah.
Seorang teknisi tidak hanya sekadar memiliki sertifikasi.
Itulah yang membuatnya agak sulit, ya w
Belakangan ini, saya mulai merasa bahwa pengalaman kerja selama lebih dari 10 tahun saja sudah cukup.
Sampai 10 tahun pun, sama sekali tidak ada yang bisa melakukannya, sih w
Saya mulai bertanya-tanya, apa gunanya sistem pengembangan karier yang diluncurkan Kementerian Perhubungan dan Infrastruktur tahun ini.
Apakah ini cara untuk menambah jumlah teknisi? Atau apakah ini sekadar lembaga yang menjadi tempat penempatan pensiunan pejabat?
Sampai jumpa lagi.
Ada juga orang yang meskipun memiliki semua lisensi Kelas 1—Teknik Sipil, Arsitektur, Listrik, Pipa, dan Taman—tetapi sama sekali tidak mampu mengelola proyek di lapangan. Ini memang masalah. Sebaliknya, ada juga orang yang manajemen konstruksinya di lapangan sudah baik, tapi tidak bisa—atau tidak mau—mendapatkan sertifikasi Tingkat Dua untuk bidang keahliannya sendiri? Ini juga orang yang menyulitkan. Menurut saya, bagi orang yang bisa mengelola konstruksi dengan baik di lapangan, pengalaman kerja praktis saja sudah cukup. Namun, karena dokumen pengalaman kerja praktis tidak hanya satu lembar, memiliki sertifikasi Tingkat Dua setidaknya akan mengurangi jumlah dokumen yang diperlukan, jadi menurut saya itu lebih baik.
Terima kasih atas kerja kerasnya.
Wah, dunia yang benar-benar ekstrem ya, hehe.
Meskipun begitu, pada akhirnya ini adalah industri yang sangat bergantung pada pengalaman, jadi sulit untuk mengatakan apa-apa, ya~ w
Sampai sekarang, hal-hal seperti cara mengajar di lapangan masih disampaikan secara lisan, hehe
Sepertinya ini adalah Hokuto Shinken yang diwariskan secara turun-temurun kepada satu-satunya murid, lol