Halo semuanya.
Ini Enta.
Sejak beberapa hari yang lalu saya berada di Odawara!
Kami sedang melakukan pekerjaan penguatan untuk mencegah runtuhnya tumpukan batu di Odawara, dan di dalamnya juga termasuk perbaikan beton pada beberapa bagian.
Karena itu, kami mendapat bantuan tenaga tukang plester dari Chiba!
Ini Yocchan dari Yoshida Kanyo!
Kami mengaplikasikan mortar premix khusus berwarna hitam pekat untuk menghasilkan lapisan akhir setebal 10 mm, sesuatu yang tidak pernah terbayangkan dalam bidang teknik sipil.
Sambil memandangnya, aku berpikir, “Memang, para profesional itu luar biasa ya” w
Kembali ke topik utama
Kursus Cara Membuat Packer (Bagian 5)
Pada bagian sebelumnya, kita membahas bagian ujungnya.
Kali ini kita akan membahas batas antara bagian yang menempel dan bagian yang bebas.
Sebenarnya, membedakan batas ini cukup sulit.
Kira-kiraKebocorannya ada di sinikarena itu.
Sebenarnya, asalkan ujungnya terpasang dengan kencang, meskipun bagian atasnya sedikit bocor, benda tersebut tetap dapat berfungsi sebagai penahan, tetapi,
Saat tekanan ditingkatkan, jarum pengukur tekanan tidak naik sepenuhnya. (Meskipun menaikkan tekanan terlalu tinggi juga tidak boleh.)
Saat menekan, sebisa mungkinSebaiknya tidak melebihi 0,2 MPa.
Pada tekanan 0,5 MPa, selang injeksi akan meledak! (Sudah diuji)
Dan jika melebihi batas tersebut, kemungkinan bagian pengikatnya rusak akan menjadi sangat tinggi.
Meskipun diberi tekanan, ukurannya tidak akan melebihi diameter lubang bor, dan,
0,2 MPa ke atas adalahHanya saja, jaring pada packer itu sendiri melebar dan menyimpang.
Alasan mengapa tidak masalah meskipun bagian atasnya bocor adalah,
Selama bagian pengikat di bagian bawah tidak rusak, packer pasti akan mengembang karena beban semen cair.
Itu hanya sekadar keadaan di mana bagian atasnya terbuka saja.
Saya belum pernah melihatnya, tetapi tampaknya sudah diberi tekanan yang cukup besar hanya berdasarkan berat total campuran semen tersebut
Artinya, secara fisik Anda mengerti, bukan?
Ini adalah penampang saat pembuatan packer.
Misalnya, bagian yang berwarna itu adalah kawat baja prategang, dan di sebelahnya adalah selang injeksi.
Ada dua selang, yaitu selang untuk pengisian dan selang untuk pemeriksaan.
Setelah memasang penutup, akan terlihat seperti ini, penuh celah.
Lubang itu ditutup dengan Span Seal agar tidak bocor.
※Span Seal = karet butil
Bagian berwarna oranye itulah yang disebut Span Seal.
Ternyata ini cukup sulit, lho.
Saya sedang bekerja sambil mengajari anak-anak muda, hehe
Pekerjaan ini memang membosankan dan merepotkan, tetapi ini merupakan bagian yang penting.
Pastikan Span Seal dipasang sedemikian rupa sehingga melingkari seluruh bagian luar.
Jika segel-segel tersebut saling menempel, celah akan hilang.
Hasil akhirnya akan berbentuk seperti bola-bola kecil seperti ini.
Pastikan segel karet terpasang dengan kuat.
Selanjutnya, kita akhirnya akan memasang penutup pada packer.
Sampai jumpa lagi.
