Halo semuanya.

Ini Enta.

Beberapa hari yang lalu, saya berkesempatan berbincang dengan seorang perwakilan dari perusahaan besar yang bergerak di bidang perbaikan mesin khusus dan penjualan alat berat.

Di antara berbagai cerita yang saya dengar, ada satu yang bikin saya berpikir, “Serius, ya~!”—yaitu soal penjualan Hitachi Construction Machinery.

Yah, ini memang sudah menjadi perbincangan hangat di surat kabar dan media lainnya sejak lama, tapi apakah mungkin akan terjadi paling cepat tahun ini??

Sepertinya memang begitu, tapi yang lebih penting adalah siapa yang akan membelinya? Ada rumor yang mengatakan bahwa mungkin sebuah dana investasi dari Tiongkok yang akan membelinya.

Bagaimanapun juga, memang tak terhindarkan bahwa Tiongkok—yang pasarnya begitu besar—akan membelinya, tetapi jika kita memikirkan betapa beratnya kenyataan bahwa produk-produk buatan Jepang secara bertahap berubah menjadi produk buatan Tiongkok seperti ini, sungguh menakutkan, bukan?

Saat membaca sebuah majalah bisnis, tertulis di sana bahwa proses “pencina-an” Jepang tidak kunjung berhenti.

Saya benar-benar merasa hal itu akan terjadi...

Selain itu, kabarnya produk mesin (seperti alat berat konstruksi) tidak akan lagi diproduksi di Jepang.

Saat ini memang ada Isuzu dan Hino, tetapi kabarnya Isuzu akan mundur dalam waktu dekat.

Nasib Hino pun masih belum jelas.

Produksi unit tenaga di dalam negeri saat ini hampir tidak dapat dilakukan lagi. (Unit hidraulik)

Ke depannya, sebagian besar mesin dan unit hidraulik untuk alat berat akan diimpor dari luar negeri.

Alasannya adalah pasar Jepang terlalu kecil, sehingga meskipun hanya memproduksi satu atau dua buah, biayanya tetap tinggi dan tidak menguntungkan.

Hal ini berdampak cukup besar bagi kita; pertama-tama, harga pembelian alat berat akan melonjak tajam. (Meskipun saat ini harganya memang sudah naik.)

Karena kami hanya beroperasi di pasar Jepang, wajar saja jika harga akan melonjak tajam begitu produk dengan harga standar internasional masuk ke pasar tersebut.

Selain itu, tidak diragukan lagi bahwa hal ini akan menimbulkan masalah besar, seperti perbaikan yang memakan waktu lama saat mesin rusak atau kesulitan dalam mendapatkan suku cadang.

Meskipun begitu, harganya tidak akan langsung melonjak tajam, namun yang bisa kita lakukan adalah menimbun persediaan barang habis pakai serta mengumpulkan pengetahuan tentang strukturnya.

Di perusahaan kami pun, kami sebisa mungkin membuat sendiri perkakas dan suku cadang untuk mesin-mesin lama, dan kami juga telah mengumpulkan gambar teknis hingga batas tertentu.

Meskipun kita tidak tahu bagaimana kelanjutannya nanti, kita tetap harus bersiap menghadapi skenario terburuk.

Selain itu, penting juga untuk secara bertahap memperkenalkan mesin baru dan membiasakan diri dengannya.

Selain itu, saya benar-benar merasakan betapa Jepang semakin menyusut.

Sampai jumpa lagi