Halo semuanya.
Ini Enta.
Halo semuanya.
Ini Enta.
Belakangan ini, saat membaca buku-buku tentang bisnis, ada istilah yang sering muncul, yaitu “zona nyaman” (w)
Yang namanya, “Keluar dari zona nyaman dan aman!”
Sebenarnya, apa sih yang dimaksud dengan zona nyaman?
Secara singkat, begini maksudnya.
「Zona Nyaman”＝Ruang lingkup di mana kita dapat bertindak seperti biasa, tanpa rasa cemas, dan mengikuti cara yang sama seperti sebelumnya.
Manusia merasa tenang saat berada di sana.
Namun,Pertumbuhan tidak ada di sana.
Hanya dengan keluar dari zona nyaman dan bertindak meski harus sedikit bersusah payah, barulah kita bisa memperoleh keterampilan baru, peningkatan penjualan, dan peluang baru.
Ini bukan sekadar soal motivasi, tapi...Hal ini telah dibuktikan secara ilmiah dalam bidang psikologi.
(Hukum yang menyatakan bahwa stres dalam batas wajar dapat memunculkan performa terbaik)
Nah, alasan mengapa saya menceritakan hal ini sekarang adalah...
Karena kondisi di lokasi konstruksi dan lokasi lereng saat ini mulai berubah hingga tingkat yang membuat kita tidak bisa lagi berada di zona nyaman,。
Situasi di lapangan mulai berubah. Ini serius, lho.
Saat ini, di lokasi proyek kami jugaSemakin banyak perusahaan yang mengangkut solar menggunakan jerigen sendiri.
Truk pengangkut tidak datang.
Eh, kenapa sih? Begitulah, kan.
Ini dipengaruhi oleh artikel tentang perang yang saya tulis beberapa hari yang lalu.
Akibat penutupan de facto Selat Hormuz, sekitar90%Saat ini, arteri aorta yang dilalui darah tersebut hampir berhenti berdenyut.
Jika minyak tidak datang, proses penyulingan tidak dapat dilakukan.
Jika tidak bisa dimurnikan, solar pun tidak akan datang.
Ini memang sudah menjadi hal yang biasa, tapi saat ini...Faktanya, hal ini sudah merembes hingga ke tingkat lapangan.
Ungkapan “mengangkutnya sendiri dengan jerigen” itu justru bukti bahwa perusahaan masih bisa beroperasi.
Namun,Tidak ada yang tahu sampai kapan ini akan berlangsung.
Ini sudah jauh melampaui batas yang masih bisa kita kendalikan....
Pelarut “tidak bisa dibeli”. Bukan karena harganya naik, tapi karena barangnya tidak datang.
Ini yang paling mengejutkan saya.
Sampai minggu lalu, pengiriman pelarut telah dibatasi atau dihentikan.
Ini bukan kenaikan harga, lho."Barangnya belum datang"begitulah.
Pelarut dibuat dari nafta (artikel sebelumnya).
Fakta bahwa nafsa itu tidak datang berarti ini bukan hanya masalah pelarut.
Hal yang sama berlaku untuk cat. (Tidak bisa dicat dengan warna merah muda)
Cat anti karat yang digunakan di lokasi proyek, cat epoksi, bahan pelapis kepala jangkar…… semuanya akan terpengaruh.
Cerita yang selama ini saya anggap sebagai “hal sepele” itu, mulai sekarang"Cerita yang Tak Bisa Didapatkan"akan berubah menjadi.
Kalau sudah begini, pasti muncul pertanyaan, “Lalu, bagaimana dengan pengecatan ulang jembatan?” ya?
Gemuk dan oli hidrolik akan melonjak tajam mulai sekitar bulan Juni
Kami telah menerima informasi dari produsen mesin dan perusahaan perdagangan minyak dan lemak.
Harga gemuk dan oli hidrolik diperkirakan akan melonjak tajam begitu persediaan saat ini habis. (Perusahaan perdagangan)
Sebagai patokanSekitar bulan JuniItu merupakan sebuah tonggak penting.
(※Berdasarkan informasi dari masing-masing perusahaan perdagangan dan distributor. Angka ini bukanlah angka pasti, melainkan perkiraan pada saat ini)
Mesin-mesin yang kami gunakan, seperti mesin bor, mesin penyemprot, derek hidrolik, alat berat jenis ekskavator……
Semua komponen tersebut memerlukan gemuk dan oli hidrolik.
Dengan iniBiaya pemeliharaan mesin melonjak tajamArtinya begitulah.
Apakah biaya operasional mesin bulanan sudah dimasukkan ke dalam penawaran harga?
Biaya yang selama ini dicatat dalam jumlah kecil sebagai “biaya barang habis pakai” kemungkinan besar akan naik sebesar 20 hingga 30 persen.
Menurut kabar yang beredar, ada yang bilang nilainya dua atau tiga kali lipat.
Kalau terus menyerap ilmu langsung di lapangan, lama-lama tidak akan ada yang tersisa di tangan kita, ya...
Harga besi tulangan dan baja juga naik. Kasus pencurian di lokasi proyek pun semakin banyak.
Jika harga solar naik, biaya pengangkutan pun akan naik.
Jika biaya pengiriman naik,Semua bahan, mulai dari tulangan beton, bekisting, hingga baja, akan dikirim.
Sebenarnya,Harga besi bekas sudah mulai naik.
Jika harga besi tua naik, biaya produksi tulangan baja pun akan naik.
D13, D16, D19…… Harga tulangan baja yang pasti akan digunakan pada lereng pasti akan terus meningkat ke depannya.
Selain itu, ada satu hal lagi yang harus benar-benar Anda perhatikan, yaituMeningkatnya kasus pencurian di lokasi proyek.
Setelah krisis Lehman Brothers (2008–2009) pun, kasus pencurian bahan bangunan mengalami lonjakan tajam.
Sebaiknya Anda mengantisipasi bahwa kali ini pun akan terjadi hal yang sama.
Besi tulangan, kabel listrik, produk tembaga, dan perkakas...sering menjadi sasaran.
Segera periksa apakah tempat penyimpanan bahan bangunan sudah terkunci, kamera pengawas sudah terpasang, dan penerangan malam sudah menyala!
Dengan mempertimbangkan pengalaman saya sendiri di mana rekan kerja di lokasi yang sama ternyata adalah seorang pencuri www (pencuri yang sedang kecanduan sabu dan mencuri untuk membeli sabu)
Penawaran harga itu sudah usang. Apakah proyek ini bisa dilaksanakan dalam situasi saat ini?
Ini adalah masalah yang paling serius bagi kami.
Jumlah yang diperkirakan beberapa bulan lalu.
Jika dibandingkan dengan harga bahan baku saat ini, terlihat adanya selisih.
Apakah ada ruang untuk perubahan kontrak dalam proyek pekerjaan umum!?
Ada sebuah sistem yang disebut “klausul penyesuaian (inflasi)” dari Kementerian Tanah, Infrastruktur, Transportasi, dan Pariwisata.
Ini adalah sistem yang memungkinkan pengajuan permintaan perubahan nilai kontrak jika harga bahan bangunan dan upah tenaga kerja mengalami fluktuasi melebihi batas tertentu selama masa pengerjaan.
Namun,Diperlukan konsultasi dengan pemesan serta penyerahan dokumen.
Bagi perwakilan di lapangan, ini adalah hal yang sudah menjadi pengetahuan umum, jadi pastikan Anda menerima bayarannya dengan benar!
Bagaimana dengan proyek konstruksi swasta?
Jika tidak dapat diubah, sangat mungkin bahwa semakin lama pekerjaan dilanjutkan, semakin besar kerugian yang akan ditimbulkan.
Jika harga satuan yang ditetapkan saat menerima pesanan tetap berlaku, sementara harga bahan naik menjadi 1,3 kali atau 1,5 kali lipat, hal itu sungguh mengerikan.
Di tengah kondisi yang sedang mengarah ke inflasi saat ini,Pilihan untuk “terus menerima pekerjaan dengan tarif lama” adalah yang paling berisikoMungkin saja.
Justru saat sedang lelah, keluarlah dari zona nyamanmu
Saya akan jujur saja.
Situasi ke depan cukupSaya lelah.
Bahan bakar tidak datang. Harga bahan baku mahal. Harga jual tidak cukup untuk menutupi biaya. Tenaga kerja tidak mencukupi.
Rasanya seperti sedang dikepung dari segala arah. (Bagi para masokis, ini pasti tak tertahankan!?)
Namun, kembali ke topik zona nyaman.
Justru di saat-saat seperti inilah,Tetap "seperti biasa" justru merupakan risiko terbesarBegitulah.
Inilah jebakan zona nyaman.
Karena melelahkan, justru membuatku berpikir, “Mari kita lanjutkan seperti biasa saja.”
Tapi kalau terus seperti ini, kita akan perlahan-lahan terpojok.
Keadaannya semakin memburuk!
Tidak perlu menunggu sampai ada waktu luang untuk mencoba hal baru.
Atau lebih tepatnya, selama masih ada waktu luang, tidak ada yang mau bergerak.
Orang yang, saat sedang merasa lelah, menyadari bahwa “Ini harus diubah” dan kemudian bertindak, tiga tahun kemudian akan berada di posisi yang sama sekali berbeda.
Peninjauan kembali harga satuan dalam penawaran, penataan ulang mitra outsourcing, perbandingan antara kepemilikan mesin dengan sewa atau penyewaan, penguasaan metode kerja baru, serta perolehan sertifikasi.
Apa pun boleh. Sekarang saatnya mulai bergerak menuju sesuatu yang selama ini belum pernah saya sentuh.
Intinya, jika bermain bertahan, kita pasti kalah!!
Justru di saat seperti inilah, mari kita terus berani menghadapi tantangan!!
Saya ingin berdiskusi bersama Anda semua yang berada di lapangan di seluruh negeri dan memiliki pemikiran yang sama.
Aku berpikir untuk mengadakan acara apa pun, bagaimana menurutmu? w
Sampai jumpa lagi.
