Halo semuanya.

Ini Enta.

Dalam pekerjaan pemasangan tulangan baja dan pemasangan jangkar tanah, berapa banyak yang Anda kerjakan dalam sehari?

 

Dalam konstruksi rangka beton, spesifikasi teknis secara tegas mencantumkan persyaratan verifikasi kekuatan pada minggu ke-1 dan minggu ke-4.

Oleh karena itu, setiap hari diambil satu sampel dan dilakukan pengeboran inti sebanyak enam kali (θ7 dan θ28).

 

Lalu, bagaimana dengan spesimen uji dalam pekerjaan pemasangan jangkar tanah dan pemasangan tulangan baja?

Dalam spesifikasi biasanya2 kali (pagi dan sore) per hari　Saya kira tertulis seperti itu.

 

Artinya, pengambilan sampel dilakukan setiap kali pengecoran pada pagi dan sore hari. (Memang begitu, sih w)

Misalnya, anggap saja infus dilakukan pada sore hari.

Dengan demikian, karena tidak dilakukan injeksi pada pagi hari, maka spesimen yang diuji hanya yang diambil pada sore hari.

 

Jadi, berapa banyak yang akan kita ambil di sini?

3 botol? Atau 6 botol?

Jawabannya adalah 3 batang!

Dalam standar pengendalian mutu untuk pekerjaan pemasangan jangkar tanah dan pemasangan tulangan, tidak disebutkan bahwa sampel harus diambil untuk periode 1 minggu dan 4 minggu.

Intinya, cukup untuk 4 minggu saja. (Pembahasan ini menggunakan semen biasa)

 

Lalu, mengapa ada orang yang mengambil 6 buah (minggu ke-1 dan ke-4) saat pengambilan di lantai 1?

 

Hal ini dilakukan karena, dalam kasus konstruksi jangkar tanah, pengukuran kekuatan setelah satu minggu dilakukan agar proses pengencangan dapat segera dilakukan setelah pengeboran dan injeksi.

Hal ini diperlukan karena pekerjaan pengencangan akan dilakukan setelah dipastikan bahwa kekuatan yang tercapai mencapai 24 kN atau lebih dalam satu minggu.

Yang tidak sabar menunggu intensitas selama 4 mingguKondisi kamiBegitulah. (Alasannya adalah karena jadwal pengerjaan dipersingkat)

Dalam spesifikasi umum Kementerian Tanah, Infrastruktur, Transportasi, dan Pariwisata juga“Namun, hal ini harus dilakukan setelah memastikan kekuatan mortar yang diperlukan.”

Demikian tertulis dengan jelas.

 

Pada dasarnya, pemeriksaan kekuatan beton dilakukan setelah 4 minggu.

Kekuatan beton mengacu pada kekuatan yang dicapai setelah 4 minggu (28 hari) sejak penuangan beton, sehingga secara umum jangka waktunya adalah 4 minggu.

Dengan menyatukan hal ini, kita dapat mengidentifikasi pola variasi dan bagian yang cacat.

Karena alasan di atas, periode 4 minggu merupakan patokan dasar; oleh karena itu, meskipun peningkatan intensitas sudah terlihat dalam 1 minggu, intensitas selama 4 minggu tetap diperlukan.

Jadi, berarti telah diambil 6 batang.

 

Hal ini berlaku hanya jika pada konstruksi jangkar tanah terdapat proses pengencangan akhir.

Namun, ada juga pekerja pemasang tulangan yang menjadi korban.

Pekerja pemasangan tulangan baja akan melakukan uji penerimaan setelah kekuatan tulangan tercapai dalam waktu 4 minggu.

Secara sederhana, uji penerimaan ini adalah uji untuk memeriksa apakah ada kebocoran atau tidak.

Secara teori, hal ini sebaiknya diperiksa setelah 4 minggu latihan intensif.

Jika ingin mempercepat proses dan menyelesaikannya lebih cepat, uji penerimaan dapat dilakukan setelah konfirmasi intensitas selama satu minggu.

Contoh di atas ditulis berdasarkan penggunaan semen biasa.

Jika menggunakan semen cepat keras, waktu pengeringan selama 1 minggu akan dipersingkat menjadi 3 hari, dan selama 4 minggu menjadi 7 hari.

Kalau dipikir-pikir, hal itu akan sangat memperpendek waktu pengerjaan.

Namun, dalam hal pekerjaan pemasangan tulangan baja,Latihan intensitas tinggi selama 3 hari hanyalah pemborosan belakaBegitulah.

 

Alasannya adalah, meskipun memperhitungkan jumlah penuangan beton dan faktor-faktor lainnya, hasil uji penerimaan pada hari ke-3 maupun pada hari ke-7 tidak akan jauh berbeda.

Bahkan jika jumlah pengeboran hanya 5 lubang, proses pengeboran dan injeksi memakan waktu 1 hari, pembongkaran 1 hari, serta 1 hari cadangan.

Totalnya 3 hari.

Tidak ada bedanya antara mengikuti ujian pada hari ke-4 dan hari ke-7, kan?

Artinya, dalam tiga hari itu, biaya ujian sekitar 5.000 yen (untuk tiga ujian) akan terbuang percuma.

Jika jumlah tiang yang dipasang mencapai 500 atau bahkan 1.000 buah, biayanya akan menjadi sangat besar.

 

Selain itu, dalam hal pengendalian mutu pada bagian ini (agar ujian dapat dilaksanakan lebih cepat), tidak diharapkan adanya penambahan nilai berkat ide-ide kreatif.

Hal ini karena hal tersebut tidak memiliki arti dalam pekerjaan pemasangan tulangan baja.

Rasanya kayak, “Ujian kayak gitu, kapan aja juga nggak masalah, kan?” w (nggak dianggap penting)

Jika pemasangannya dilakukan dengan benar, hampir tidak mungkin terlepas dan tidak akan menimbulkan masalah!

Belakangan ini, ada juga produk dongkrak yang ringan. (Mudah diatur meskipun diangkat setelahnya)

Kekuatan satu minggu (atau tiga hari untuk beton cepat keras) pada pekerjaan pemasangan tulangan baja terasa sangat disayangkanItulah maksudnya.

Uji kekuatan tekan merupakan uji yang sangat mahal.

Ini adalah bagian yang ingin kami kurangi anggarannya sebisa mungkin, namun juga bagian yang ingin kami kelola dengan baik.

Manajemen yang tidak bermakna hanya membuang-buang waktu dan tenaga. Dan pada akhirnya, hal itu berarti uang.

Setiap waktu yang Anda kelola sebenarnya setara dengan uang.

Jika pemborosan dapat dikurangi sedikit saja, perusahaan pun akan mendapat keuntungan, dan,

Penilaiannya sebagai manajer konstruksi sangat tinggi!

 

Lebih baik kita terus-menerus memangkas manajemen konstruksi yang tidak perlu, kan? Dengan begitu, kita bisa pulang tanpa harus lembur, lho? w

Menurut saya, saat ini jumlah yang pas adalah sekadar kebutuhan minimum ditambah sedikit saja. (Dulu saya memang membuatnya terlalu banyak, hehe.)

Kalau sudah mencapai yang terbaik plus sedikit lagi, waktu sebanyak apa pun pun tidak akan cukup.

“Mungkin cukup secukupnya saja, ya?” Begitulah yang saya, sebagai pihak subkontraktor, coba tulis w (Katanya, ‘Subkontraktor nggak boleh ngomong gitu?’ w)

 

Sampai jumpa lagi.