Halo semuanya.
Ini Enta.
Silakan lihat foto ini.
Beberapa hari yang lalu saya menemukannya di dekat lokasi proyek di Yamanashi, hehe
Bagian belakangnya dilapisi tutup aluminium, sedangkan bagian depannya dilapisi beton.
Aku pasang kerucut lalu di depan kepalaku, haha
Mungkin bagian inilah yang tersenggol mobil sehingga tutup aluminiumnya terlepas.
Dahulu kala, bahan yang digunakan untuk memasang tulangan baja adalah bahan mentah. (Tanpa lapisan seng)
Namun, saat ini, kecuali yang bersifat sementara, semuanya 100 persen dilapisi.
Jika kondisinya baik, pasti tidak akan berkarat selama sekitar 100 tahun. (Meskipun pada kenyataannya, angka tersebut ditetapkan lebih rendah dengan mempertimbangkan faktor keamanan.)
Batang baja yang digunakan dalam pekerjaan pemasangan tulangan telah dilapisi seng dan seluruh permukaannya dilapisi dengan campuran semen.
Hampir tidak pernah bersentuhan dengan oksigen maupun kelembapan.
SudahEra tutup aluminium telah berakhirSaya rasa begitu.
Apakah ada gunanya memasang tutup aluminium dan mengisi bagian dalamnya dengan minyak anti karat??
Sama sekali tidak ada, kan??
Sebelumnya saya pernah menulis bahwa selubung untuk pemasangan tulangan tidak diperlukan, dan hal ini juga tidak diperlukan.
NEXCO sudah tidak lagi menggunakan tutup aluminium.
Hanya pelat dan mur saja, ya.
Jika beberapa di antaranya dihilangkan, kita bisa memasang tulangan baja lebih banyak lagi.
Saya ingin sekali lagi menyampaikan hal ini kepada para konsultan konstruksi dan pihak pemerintah.
Tutup aluminium + minyak anti karat ini sama sekali tidak diperlukan.
Itu pemborosan uang pajak (meski saya bukan politisi, hahaha)
Saat ini ada beberapa jenis penutup yang tidak menonjolkan bagian atas dan tidak memerlukan minyak, jadi lebih baik menggunakan yang seperti itu.
Ini adalah zaman di mana hal-hal yang tidak berguna dapat disebut sebagai hal yang tidak berguna.
Ini adalah era di mana kita bisa menyuarakan pendapat.
Sampai jumpa lagi.
