Halo semuanya.
Ini Enta.
Beberapa hari yang lalu, saya sempat berbincang dengan seorang pengusaha yang bergerak di bidang konstruksi di Chiba.
Di sana, terjadi hal-hal yang tak terbayangkan bagi kami sebagai penyedia layanan publik, hehe.

Kami para pekerja lereng, pekerja konstruksi sipil, dan pelaku usaha proyek publik lainnya pada dasarnya sama saja, kan? Begitu pekerjaan di bidang masing-masing selesai, kita pulang, bukan?
Yang dimaksud dengan “kiri” ini adalah batas waktu suatu pekerjaan; jika dilanjutkan lebih dari itu, akan dianggap lembur atau tidak bisa dihentikan di tengah jalan.
Menurut saya, biasanya setelah selesai, kita membereskan semuanya lalu pulang.
Namun, dalam kasus lokasi proyek konstruksi, jika jam kerja ditetapkan dari pukul 08.00 hingga 17.00, rupanya kita tidak boleh pulang!
Yah, saya rasa itu tergantung pada lokasi proyek (dan kontraktor utama), tapi,
Jika pulang lebih awal, perusahaan akan menerima keluhan bahwa orang tersebut tidak berada di tempat hingga jam kerja berakhir, atau,
Sepertinya ada potongan harga, lho!!!
Sepertinya, meskipun tidak ada sama sekali yang harus dilakukan, kita tetap harus berada di sana, dan sepertinya tidak boleh pergi kecuali ada urusan yang sangat penting,
Konon, katanya, saat akan pulang, kita tidak boleh pulang sebelum mendapatkan konfirmasi dari kepala lokasi.
Setelah selesai bersih-bersih dan nggak ada yang bisa dilakukan, ya tinggal merokok sambil nunggu waktunya tiba, haha (Ini baru namanya buang-buang waktu)
Konon, kepala perusahaan semacam itu sering kali mengatakan, “Kami yang memberi pekerjaan kepada tempatmu, lho!?”, dan hal itu tampaknya merupakan hal yang biasa,
Kata-kata kasar itu hal yang biasa.
Karena kepala kantornya sering melontarkan kata-kata kasar, kabarnya bawahannya yang berusia sekitar 30 tahun, seorang supervisor, juga sering melontarkan kata-kata kasar.

Memang, pengrajin pun adalah manusia, dan karena sudah dewasa, meski tidak sampai marah besar, dia ingin menghilang begitu saja, tapi,
Itu juga tidak pantas dilakukan oleh orang dewasa, jadi sebaiknya kita berbicara dengan perusahaan tersebut dan meminta perbaikan (tindakan yang sangat dewasa)
Katanya kadang-kadang memang ada gesekan juga, sih www
Saya juga sudah mendengar nama kedua perusahaan kontraktor umum tersebut,
Konon, di perusahaan kontraktor umum menengah yang sering kita dengar—dengan omzet sekitar 100 miliar hingga 300 miliar—cukup banyak kepala cabang seperti itu.
Kontraktor umum besar saat ini tampaknya telah dilatih dengan sangat baik dan bersikap sopan, namun,
Konon, perusahaan kontraktor umum menengah di bidang konstruksi itu sangat buruk sekali.
Meskipun bekerja sebagai kontraktor, pasti merepotkan jika diminta pulang tepat waktu, bukan?
Ada jadwal untuk hari berikutnya dan juga jadwal di lokasi lain, bukan?
Selain itu, karena sudah selesai pada titik yang tepat, jika dilanjutkan lagi akan menjadi lembur, dan,
Begitu bilang bakal lembur, langsung aja ada yang bilang, “Jangan lembur,” hahaha
Jika dalam kontrak kerja, karena suatu alasan, “waktu kerja yang harus dipenuhi telah ditetapkan”, hal itu memang bisa dimengerti, tetapi,
Secara umum, dalam kontrak pengerjaan proyek, tidak ada ketentuan mengenai waktu tertentu, kan.
Katanya harus ada di sana, ya w
Dalam kasus kami, di lokasi proyek yang dikelola JR, terdapat ketentuan seperti “waktu yang ditentukan untuk berjalan di atas rel”, sehingga,
Memang ada kalanya kita tidak bisa begitu saja bolak-balik.
Di dalam gedung biasa, rasanya cukup menyebalkan, ya? (Entah kenapa bikin kesal) w

Perusahaan kontraktor memang sudah ada sejak lama, tetapi kesan yang muncul bukanlah bahwa mereka bekerja di bawah perusahaan kontraktor utama, melainkan di bawah pengawasnya.
Memang pada akhirnya yang bertanggung jawab adalah perusahaan kontraktor utama, tetapi pihak lapangan ingin bekerja sama dengan pengawas yang mereka sukai.
Saya ingin melakukannya demi sutradara yang telah begitu banyak membantu saya, sampai-sampai saya bisa berkata, “Kalau kamu yang bilang, aku akan melakukannya!”
Sutradara seperti itu tidak akan memperlakukan perusahaan kontraktor seperti kami dengan sembarangan, kan?
Benar-benar banyak orang yang sopan!
Sejak awal, saya berpendapat bahwa pelatih yang suka melontarkan kata-kata kasar itu tidak kompeten dalam pekerjaannya.
Jadi, dia adalah manajer yang hanya mampu marah-marah, melontarkan kata-kata kasar, atau menyalahkan orang lain.
Belakangan ini, jika masalah semacam itu terjadi di sana,
Katanya, kepala divisi konstruksi dan para pejabat perusahaan itu akan mendatangi perusahaan kontraktor untuk meminta maaf dan meredakan situasi, hahaha.
Perusahaan juga sedang mengalami masa-masa sulit, ya.
Tanpa orang-orang seperti itu, kami tidak bisa mendapatkan pesanan, dan meskipun ada, mereka justru akan menurunkan penilaian kami dalam berbagai hal.

Kalau dipikir-pikir, bukankah banyak kontraktor utama kita yang orangnya sangat tenang?
Saya merasa banyak orang di bidang teknik sipil yang sangat baik, sampai-sampai saya berpikir, “Mungkin orang-orang di bidang ini memang ramah ya.”
Yah, karena jadwal pengerjaannya juga sudah pasti (meski kadang-kadang tidak), mungkin ini karena saya merasa tenang, ya~ w
Meskipun begitu, memang ada juga yang bilang, “Kalau masuk ke kontraktor umum proyek infrastruktur...” wkwkwk
Meskipun ada kelebihan dan kekurangannya, dalam bekerja kita harus saling membantu.
Mari kita saling membantu dan saling menghormati satu sama lain agar pekerjaan konstruksi ini dapat berjalan dengan aman.
Bagi Anda yang akan terjun ke bidang manajemen konstruksi, harap perhatikan hal ini dengan seksama,
Di lapangan, selalu pertimbangkan segala hal dengan tenang dan bijaksana; meskipun terguncang oleh masalah, berhentilah sejenak untuk berpikir!
Berhentilah sejenak dan pikirkan apa yang harus dilakukan sekarangBerbicara dan bertindakAyo kita mulai^^
Sampai jumpa lagi.




Saya memahami maksud artikel tersebut, tetapi penggunaan istilah dan uraian mengenai pekerjaan konstruksi di dalamnya tidak tepat. Artikel tersebut mencampuradukkan data statistik dengan dasar hukum.
Sektor publik atau swasta × Konstruksi (teknik sipil, arsitektur, dan 29 sektor lainnya)
Begitulah, bukan?
Sebagian besar proyek konstruksi publik yang disebutkan dalam artikel ini—yang tidak memungkinkan pekerja pulang lebih awal—adalah proyek yang dipesan oleh pemerintah pusat atau pemerintah prefektur. Proyek-proyek publik ini mencakup baik pekerjaan teknik sipil maupun arsitektur. Meskipun ada ketentuan yang mengharuskan dilakukan pemeriksaan sekitar dua kali pada pagi dan sore hari, jumlah pekerja tetap berkurang secara bertahap.
Berdasarkan isi artikel tersebut, saya menduga hal ini disebabkan oleh masalah yang terjadi antara pihak lapangan, kontraktor utama, dan pengawas.
Terima kasih atas masukan Anda.
Namun, karena saya hanya menulis apa yang saya dengar, ini sama sekali bukan omong kosong.
Karena yang mengatakan hal itu adalah orang yang sedang bertugas di lokasi tersebut, saya tidak bisa memastikannya.
Saya rasa saya salah memilih orang untuk diajak bicara.
Ah, aku pulang saja seperti biasa, kok?
Bukan, justru sebaliknya, kan?
Proyek pekerjaan umum jelas memiliki lebih banyak lokasi kerja dengan batasan waktu.
Memang benar, saya rasa banyak pengawas proyek konstruksi sipil yang bersikap ramah. Selain itu, memang benar pula bahwa pengawas dari perusahaan menengah atau perusahaan lokal cenderung lebih sering bersikap sewenang-wenang dibandingkan dengan pengawas dari perusahaan kontraktor raksasa.
Kalau yang dari swasta sudah selesai, mereka pasti pulang, kan?
Kalau belum selesai, aku nggak bakal balas, sih
Saya mantan operator crane rafter. Meskipun ada pengecualian, perusahaan konstruksi menengah memang banyak yang punya pengawas yang payah, lho. Ini buat kamu, si kerdil berkacamata dari Nishimatsu!
Melakukan hal-hal yang tidak bertanggung jawab, seperti pulang hanya karena waktunya pas
Anda akan dianggap sebagai perusahaan mitra.
Pastikan untuk pulang setelah mendapat persetujuan dari kontraktor utama.
Itu sudah pasti.
Pastikan untuk selalu mematuhi aturan di lapangan yang ketat
Saya harap Anda tidak merusaknya sesuka hati.
Saya memang bekerja di bidang pabrik, tapi menurut saya perusahaan yang berfokus pada sektor publik agak terlalu longgar dalam hal prosesnya.
Bahkan di Suzene, mereka sering menghubungi kami untuk memberitahukan bahwa jadwal pengerjaan akan molor, seolah-olah itu hal yang biasa, namun di sisi lain, mereka juga mengatakan bahwa demi reformasi cara kerja, hari Sabtu dan Minggu akan libur berturut-turut.
Saya belum pernah mendengar adanya aturan jam kerja tetap yang tidak masuk akal seperti itu di pabrik.
Saya sering mendengar cerita tentang orang-orang yang marah besar karena diberi tugas yang jelas-jelas tidak mungkin diselesaikan dalam jam kerja,