Mối nguy hiểm tiềm ẩn từ việc dây buộc chính quá dài mà ít ai biết đến!!
Xin chào mọi người. Tôi là Enta. Tôi nghĩ bây giờ điều này đã trở thành kiến thức cơ bản, nhưng các bạn có đảm bảo rằng sợi dây trên sườn dốc luôn có độ dài đủ xuống đến chân sườn dốc không? Các bạn có biết lý do tại sao phải thả dây chính xuống tận chân sườn dốc không? À, đây là điều cơ bản, nhưng trước đây, trong nhiều vụ tai nạn trên sườn dốc…
Đây chính là chiếc khẩu trang chống bụi lý tưởng cho mùa hè!
Xin chào mọi người. Tôi là Enta. Các bạn có đeo khẩu trang chống bụi không?? Trong cái nóng gay gắt này. Các công ty xây dựng lớn yêu cầu phải đeo khẩu trang ngay cả trong cái nóng gay gắt này, nhưng tôi thực sự thấy điều này hơi quá. Tuy nhiên, nếu xét đến việc bảo vệ sức khỏe của công nhân thi công, tôi cũng có thể hiểu được lý do của họ. &nbs…
Chúng tôi đã tổ chức các khóa đào tạo đặc biệt trong nội bộ công ty và các khóa đào tạo khác liên quan đến công trình xây dựng.
Xin chào mọi người. Tôi là Enta. Vừa qua, vào thứ Bảy, tôi đã tổ chức khóa đào tạo đặc biệt về vận hành hệ thống điện áp thấp. Trong buổi học, chúng tôi vừa đọc chung tài liệu vừa giải thích bằng tiếng Việt và tiếng Nepal (tiếng Anh). Dù nói vậy, nhưng thực ra chúng tôi đã tập trung học kỹ những phần chính trong khi tra cứu các cụm từ khó trên ứng dụng.…
Cần phân biệt rõ các loại cờ lê được sử dụng để phòng ngừa tai nạn kẹt tay trong công trình neo nền
Xin chào mọi người. Tôi là Enta. Tai nạn thường gặp nhất trong công việc thi công neo đất là bị kẹt tay. Công việc đang thực hiện lúc đó là tháo lắp ống vỏ, và tôi nghĩ các bạn đang sử dụng chiếc cờ lê dưới đây. Trước đây tôi đã từng giới thiệu rằng loại cờ lê này ít bị kẹt tay hơn…
Càng lớn tuổi, người ta càng dễ có xu hướng tự nhủ rằng: “Càng lớn tuổi thì càng ít gặp tai nạn!”
Xin chào mọi người. Tôi là Enta. Cũng sắp đến thời điểm tổ chức hội nghị an toàn rồi (dù còn một thời gian nữa). Chắc các bạn không nghĩ là mình sẽ gặp tai nạn chứ? w Tất nhiên là tôi cũng không nghĩ vậy. Hãy xem số liệu thống kê này. Đây là kết quả khảo sát về lái xe, trong đó có câu hỏi “Mức độ tự tin trong việc tránh tai nạn…”
Tự mình thi công là cực kỳ nguy hiểm! Không được! Tuyệt đối không!!
Xin chào mọi người. Tôi là Enta. Các bạn đã từng làm việc một mình tại công trường chưa? Tôi thì có. Dù chỉ một mình tôi cũng xoay xở được, và đến giờ tôi vẫn nghĩ mình có thể làm được. Hơn nữa lại là công việc khoan lỗ nữa chứ (cười). Cách suy nghĩ này thật sự rất tệ phải không? Dù là giám đốc mà! (cười) …
Điểm hấp dẫn của công trường thuộc các công ty lớn nằm ở quy mô thi công (khối lượng thi công) và công tác quản lý an toàn
Xin chào mọi người. Tôi là Enta. Công ty của mọi người có đang nhận các dự án từ các tập đoàn lớn không? Hay chỉ toàn là các dự án từ các doanh nghiệp địa phương? Tất nhiên là với tư cách nhà thầu phụ thôi nhỉ (vì công ty tôi chỉ làm nhà thầu phụ thôi mà). Công ty tôi có một nửa là nhà thầu phụ cấp 2 cho các tập đoàn lớn, và một nửa là nhà thầu phụ cấp 1 cho các nhà thầu chính địa phương. &…
Chỉ cần làm việc an toàn là đã có lợi nhuận! | Ước tính chi phí tai nạn trong ngành xây dựng
Xin chào mọi người. Tôi là Enta. Hôm nay là ngày làm việc cuối cùng của năm phải không? Ở công ty chúng tôi, hôm nay là ngày làm việc cuối cùng của năm. Năm nay, chúng tôi đã hoàn thành công trình một cách an toàn, không có ai bị thương! Tuy nhiên, có một trường hợp được xử lý như tai nạn vì trong quá trình thi công, xi măng đã văng trúng tài sản của người khác và chúng tôi đã phải bồi thường. Dù vậy, không có nhân viên nào bị thương cả…
Chỉ còn ít ngày nữa là kết thúc năm làm việc! Dù sao đi nữa, vào thời điểm này, chúng ta phải tập trung vào vấn đề an toàn!
Xin chào mọi người. Tôi là Enta. Tuần trước tuyết rơi thật là dữ dội nhỉ? Ở khu vực của mọi người thì sao? Tại Nagano, nơi tôi đang làm việc, nhiệt độ ban ngày xuống tới âm 7 độ nên núm điều chỉnh áp suất thủy lực bị kẹt, phải dùng máy sấy để xử lý (cười). Còn ở Toyama thì do tuyết rơi dày nên công trình đã phải tạm dừng. Hy vọng sẽ hoàn thành được một phần nào đó trước cuối năm…