Xin chào mọi người.

Đây là Enta.

Thường thì nhà thầu chính hay hỏi: “Phải xử lý phần nhô ra trên mặt dốc thế nào đây?”

Người ta thường hỏi tôi như vậy.

Chắc hẳn cũng có người thắc mắc: “Thực ra, ‘overhang’ là gì?”, nên tôi đã vẽ một bức tranh để giải thích.

Khi mặt dốc tự nhiên bị xói mòn dần dần hoặc sụp đổ từng phần, tình trạng sẽ trở nên như thế này.

Phần nhô ra này được gọi là “overhang”

“Hang” có nghĩa là “treo lủng lẳng”,

Vì việc lạm dụng đã “vượt quá giới hạn”, nên,Tình trạng chảy xệ quá mức

(Cái cách diễn đạt này có vẻ hơi quá nhỉ w)

Vậy, làm thế nào để áp dụng giải pháp này như một công trình bảo vệ taluy?

Nếu công tác đào đất đã được đưa vào thiết kế, việc đào núi theo độ dốc nhất định sẽ không gây ra nhiều vấn đề, nhưng,

Nếu chỉ tiến hành san lấp mặt dốc mà hạn chế tối đa việc đào đất, thì mức độ đào sẽ chỉ ở mức nhẹ.

Ngay cả khi chỉnh sửa thủ công, bạn cũng chỉ cần loại bỏ phần nhô ra là được.

Cũng giống như thế này nhỉ.

Việc để đất nghỉ càng lâu càng tốt sẽ giúp công việc thi công dễ dàng hơn, nhưng do điều kiện mặt bằng nên xin vui lòng kiểm tra kỹ ranh giới.

Sau khi cắt bỏ phần nhô ra, tôi nghĩ chỉ cần lắp đặt khung cố định hoặc tiến hành phun bê tông như bình thường là được.

Lý do tại sao phải loại bỏ phần nhô ra là vì những phần có nguy cơ sụp đổ thì phải loại bỏ!

Dù là công trường nào thì cách xử lý cũng giống nhau, nhưng xin hãy loại bỏ trước những phần có nguy cơ sụp đổ hoặc có vẻ không an toàn rồi mới tiến hành thi công.

Điều này cũng tương tự trong thiết kế: đối với những tảng đá khổng lồ thì cần gia cố nền móng, còn đối với những tảng đá lớn hơn một chút (được chôn sâu) thì chỉ cần đục nhỏ bề mặt, v.v.,

Nguyên tắc bất di bất dịch là phải loại bỏ trước các chất nguy hiểm trên mặt đường.

Trong thiết kế, thỉnh thoảng có những chi tiết khiến người ta tự hỏi “Sao lại để cái này lại?”, nhưng về cơ bản, các bạn có thể coi là sẽ loại bỏ chúng cũng được.

Hoặc là hãy tham khảo ý kiến của chúng tôi, những chuyên gia trong lĩnh vực này nhé ^^

Hẹn gặp lại nhé.