Kamusta kayong lahat.

Ito si Enta.

Minsan medyo mainit, minsan naman medyo malamig…

Mukhang malapit nang maging sobrang init ng panahon, kaya panahon na para magsuot ka ng mga damit na may air-conditioning at iba pa para maghanda sa tag-init!

Huwag maghintay hanggang uminit bago magsimulang maghanda—maghanda na bago pa man uminit, at magandang ideya ring mag-ensayo muna!

At sinisingil pa ang bayad sa naka-air-condition na suit, lol

 

---

Ngunit hindi iyon ang punto.

Ang Mga Resulta ng Aking Imbestigasyon sa “Mga Butas sa Batas”, “Pamagputol sa Proseso”, at ”Mahinang Kalidad ng Paggawa” sa Mga Gawaing Pagpapatatag ng Dalurugan (Bahagi 1)

Ang Mga Resulta ng Aking Imbestigasyon sa “Mga Butas sa Batas”, “Pamagputol sa mga Proseso”, at ”Mahinang Kalidad ng Paggawa” sa Pagkukonstruksyon ng Dalurugan (Ikalawang Bahagi)

Ito ay kasunod ng nangyari noong isang araw.

Nakarating na tayo sa yugto ng paglalagay ng mga batten at pagmamarka ng mga linya.

Susunod naman ay ang pampatibay na bar sa ilalim, lol.

Pagdating sa pagtitipid o malpractice sa bakal na pampatibay, ano ang naiisip mo?

Hindi ko iniisip na kakaunti sila, dahil hindi mo mai-ayos ang formwork sa lugar nang wala ang mga bar ng pampatibay sa ilalim, pero kung kailangan kong sabihin...

Doon ba nag-o-overlap ang mga reinforcing bar!?

 

Iniisip ko na bahagyang nag-iiba ang overlap ng mga reinforcing bar sa bawat lokal na awtoridad, ngunit karaniwang nasa pagitan ito ng 35D at 45D.

Palagi akong nag-iingat at itinakda ko ito sa 45D.

Ibig sabihin nito ay dapat itambak ang mga D10 na bar ng pampatibay sa haba na 450 mm.

Depende sa may-akda, minsan ay nakakalabis ang haba nito, pero sa tingin ko ganoon talaga lol

 

Gayunpaman, bilang pangkalahatang tuntunin, ang pag-uugnay ng mga bar na pampatibay ay nasa pahabang direksyon kaugnay ng cross-section.

Dapat silang itambak nang patayo.

Hindi angkop ang magkabilang-gilid na paglalapat dahil mahina ito laban sa stress ng pagyuko.

Mukhang ganito ito.

Makikita mo namang walang saysay na ipagsabay-sabay sila, hindi ba?

Ilatag natin nang maayos ang mga ito sa ibabaw ng isa't isa, isa sa ibabaw ng isa pa.

 

Isa pang punto ay tiyakin na hindi magkakasabay ang mga cross-section sa parehong posisyon.

MarahilSa isang diwa, maaaring ilarawan ito bilang isang depekto sa konstruksyon.Maaaring ganoon nga ang kaso.

 

Tulad ng ipinapakita sa ilustrasyon sa itaas, tiyakin na para sa bawat pahabàng seksyon, hindi nangyayari nang direkta sa tabi nito ang parehong pag-uugnay.

Ayos lang kung naka-angulo.

Kung maaari, pinakamainam na i-offset ang lahat ng mga layer, ngunit kung hindi man, iwasang ilagay ang mga ito nang magkatabi.

Kapag tinitingnan mo sila nang paisa-isa nang ganito, wala talagang maraming puwedeng pababain ang kalidad.

 

Lahat ng ito ay nakasalalay sa kasanayan sa konstruksyon at pamamahala ng proyekto, hindi ba? lol

 

Magkita tayo mamaya.