Kamusta kayong lahat.
Ito si Enta.
Isang video sa social media ang nagdulot ng malaking kaguluhan.
Ito na ito.
Sobrang surreal kaya nag-screenshot ako – ano sa palagay ninyo?
Sinumang nakapanood ng video ng aksidenteng ito ay malamang na naisip, 'Inaasahan nga iyon!'
Sa pagtingin sa larawang ito, ano sa palagay mo ang mali rito?
Mangyaring pag-isipan mo ito sandali.
Ano sa palagay mo?
Makakakita ka ng ilan, hindi ba?
Ito ay isang napakahusay na mapagkukunan na hindi dapat gamitin sa anumang paraan.
A, B, C, D, E, F, G at○Ako ang sumulat nito.
Gusto kong isa-isa kong pagdaanan ang mga lugar na nais kong bisitahin, pero sa ngayon ituturo ko muna ang mga pangunahing bagay, lol.
E Hindi ko pa nakakabit ang sinturon sa baba.
Hindi katanggap-tanggap na hindi ikinakabit ang sinturon sa baba.
Sa tuwing nagsusuot kami ng helmet, palagi naming ikinakabit ang sinturon sa baba.
Talagang binibigyang-diin nito ang kakulangan ng kamalayan sa kaligtasan sa pang-araw-araw na buhay, hindi ba?
B Hindi nakaunat ang mga outrigger.
Hindi talaga ito puwedeng-pwedeng isaalang-alang.
Halos tiyak na magreresulta ito sa isang pagwawasto mula sa Labour Standards Inspectorate, at may tunay na posibilidad na ma-revoke ang lisensya.
Ang pinakaunang gawain kapag nagpapatakbo ng crane ay ang ikalat ang mga outrigger!
Ito ang ugat ng lahat ng mga problema.
Gayunpaman, ang kakulangan ng kamalayan sa kaligtasan sa E ang nagdudulot ng ganitong uri ng pag-uugali.
C Tao na may outrigger
Ito ang pag-uugali ng isang taong walang pinag-aralan.
Marahil ay kumilos siya kaagad dahil pakiramdam niya ay muntik na siyang bumagsak, ngunit napakadelikado nito.
Kung kaya gawin nang kamay, mas mabilis nga talagang ilatag ang chipboard nang kamay, hindi ba?
D・G: Dito inilapat ang bigat, na nagdulot ng pagkakahawak nito at pumigil sa pagbaliktad nito.
Ang G ay isang trak, ngunit una munang ibinababa rito ang formwork para sa nakabitin na karga. Pagkatapos noon, mukhang dumadapo rin ito sa bloke sa D.
Ang kotse sa tabi namin ay talagang nakakainis, hindi ba!
Bilang resulta ng pabaya na pagmamaneho, ang kotse...
Maaaring may pinsala rin sa mga bloke!!?
Ang mga remote control ay medyo mahirap.
Kung hindi ka sanay sa remote control o hindi mo alam kung paano gumagana ang makina, maaari itong biglang umikot o bumaba.
O marahil ay hindi nila alam ang 'Rabbit Mode' at 'Turtle Mode'.
Haka-haka lamang ito, ngunit dahil sa makipot ang daan at kinailangan huminto sa gilid ang trak, ibig sabihin ay sa isang gilid lamang maaaring ganap na maunat ang mga outrigger.
Kapag iniunat ang mga outrigger, habang inilalagay ang likurang karga (formwork) A sa trak, o isinasagawa ang kabaliktarang operasyon,
Sa tingin ko nagpasya silang ayos lang kahit walang outriggers, dahil ang trabaho ay simpleng ibababa ito nang diretso sa likod ng sasakyan at ilululan ito sa sasakyang nasa likod nito.
Gayunpaman, dahil sa pagkakamali sa remote control, bigla itong umikot at, dahil hindi pa nakalabas ang mga outrigger, agad itong natumba.
Gayunpaman, ang dahilan kung bakit hindi ito natumba ay dahil may karga sa ibabaw ng kotse na pumigil dito na matumba.
Ang pinsalang idinulot ng aksidenteng ito ay nakakabigla sa laki.
Mga pribadong sasakyan, mga bahay, mga trak, at iba pa. Sa tingin ko umaabot sa sampu-sampung milyon ang pinsala.
Higit pa rito, babayaran ba ng seguro kung ito ay paglabag sa batas?
Iyan ang kuwento, sa madaling sabi.
Walang magagawa mo tungkol sa mga hindi inaasahang aksidente sa lugar.
Kahit na isinasaalang-alang ang lahat ng pag-iingat, paminsan-minsan ay nangyayari pa rin ang mga aksidente.
Walang magagawa talaga tayo tungkol dito.
Sa huli, malulutas ang isyu sa pamamagitan ng pera.
Gayunpaman, pagdating sa mga aksidenteng sanhi ng paglabag sa batas o regulasyon, talagang may pananagutan ba ang pangunahing kontratista sa lahat ng kaso?
Dahil mukhang pribadong proyekto sa konstruksyon ang site na ito (marahil isang bloke ng mga apartment?), magbabayad ba ang kontratista ng kompensasyon!??
Kapag nagpapatakbo ka ng negosyo, ang ganitong uri ng aksidente ang pinakamasama. Isang aksidente na sanhi ng hindi pagsunod sa mga patakaran.
Ang isang aksidenteng tulad nito ay magpapasara sa kumpanya sa isang iglap. (Agad na pagkalugi)
Magtrabaho tayo upang mapataas ang ating kamalayan sa kaligtasan, upang matiyak na mahigpit nating sinusunod ang mga patakaran at batas sa lugar at upang maprotektahan ang ating sarili!
Tiyakin natin na malinaw nating ituro at bigyang-pansin ang mga hindi ligtas na kilos, habang sinisiguro na ang mga napapansin ay hindi magdamdam kundi susunod nang maayos sa mga patakaran, at ipaabot din ang mensaheng ito sa iba!
Ikalat natin ang kultura ng kaligtasan!!
Magkita tayo mamaya.
