नमस्ते सबैलाई।
यो एन्टा हो।
म यो हप्ता घाँस काट्दैछु हाहा
भविष्यमा, यी हरिया ढलानहरूको सिमानाभित्रका क्षेत्रहरू मोर्टारले प्रतिस्थापन गरिनेछन्।
यद्यपि, यो प्रवृत्तिले विगत केही वर्षहरूमा गति लिइरहेको छ, र,
मोरटार फ्रेमभित्र मुख्य सामग्री बन्दै गइरहेको छ, होइन र?
जसरी तपाईं सबैलाई थाहा छ, कारण व्यवस्थापन भूमिकामा रहेका मानिसहरूको संख्या निरन्तर घट्दै गएको हो।
देखभालकर्ता घाँस काट्छ, क्षेत्र सफा गर्छ र त्यसको मर्मतसम्भार गर्छ।
लगभग २५ वर्ष पहिले, जब मैले पहिलो पटक ढलान स्थिरीकरणमा काम गर्न थालेँ, सबै कुरा 'हरियाली बनाउने! हरियाली बनाउने! तिमी किन हरियाली बनाउँदैनौ?!' मात्रै थियो।
त्यो एउटा युग थियो जब मानिसहरू भनिरहेका थिए, 'कंक्रीट सतहहरूलाई पनि हरियो बनाऔं!'
लगभग दस वर्षपछि, सडक सतहदेखि १.५ देखि २.० मिटर उचाइसम्मको खण्डलाई स्प्रे गरिएको मोर्टारले प्रतिस्थापन गरियो।
मुख्य कुरा यो हो कि सडक छेउछाउको भू-दृश्य व्यवस्थापन गर्न महँगो पर्छ।
तर हालका वर्षहरूमा भने, जताततै मोर्टार (कंक्रीट) को प्रयोगतर्फ परिवर्तन आएको छ।
मलाई केही ठाउँमा मोर्टार प्रयोग गरेर र अन्य ठाउँमा हरियाली रोप्ने विचार मन परेन, त्यसैले अहिले जसरी कुराहरू अघि बढिरहेका छन्, म निकै खुसी छु, हाहा।
जब मैले मेसिन परिवर्तन र सामग्रीको बर्बादी न्यून गर्ने जस्ता कुराहरू सोचेँ, मलाई साँच्चै लाग्यो कि यो त कति ठूलो बर्बादी हो।
यदि तपाईंले केवल मोर्टार प्रयोग गर्नुभयो भने, सामग्रीको बर्बादी कम हुनेछ, र यो एकल-घटक विधिले यो काम एकदमै सजिलो बनाउँछ।
तर, स्थानीय निकायहरूले भविष्यमा अझ कठिन परिस्थितिहरूको सामना गर्नुपर्ने सम्भावना भएकाले, उनीहरू सम्भवतः कम मर्मतसम्भार चाहिने निर्माण विधिहरूमा सर्नेछन्, र,
म कल्पना गर्छु कि डिजाइन पनि त्यस्तै हुनेछ।
सञ्चालन खर्चलाई सकेसम्म न्यूनतम बनाउने निर्माण विधिहरूले प्रमुखता पाउने सम्भावना छ।
यद्यपि म भविष्यका निर्माण विधिहरूबारे जिज्ञासु छु, अब गर्मी बढ्दैछ, त्यसैले गर्मीले हुने बेहोसबाट बच्न सावधानी अपनाउन यो उपयुक्त समय हो।
एक पटकमा एक कदम उठाऔं र आफूलाई धेरै थिचो नदिऔं!
फेरि भेटौँला।
