नयाँ! एन्टाको ढलान व्यवस्थापन कोर्सढलान कार्यका लागि समर्पित एक सूचना वेबसाइट हो, जुन ढलान कार्यका पेशेवरहरूद्वारा र ढलान कार्यका पेशेवरहरूका लागि सञ्चालन गरिन्छ।

नमस्ते सबैलाई। म एन्टा बोल्दैछु। हाकातामा भएको कार्यक्रम कुनै पनि गड्ढा वा दुर्घटना बिना नै सम्पन्न हुन लागेको देखिन्छ—सबैलाई बधाई। पेशेवरहरू एकसाथ हुँदा जे हुन्छ, त्यो साँच्चै अद्भुत हुन्छ, होइन र? म उनीहरूको प्राविधिक सीपको शक्तिबाट साँच्चै प्रभावित छु! वैसे, यो सवारीसाधनलाई सामान्यतया मिक्सर ट्रक भनिन्छ। तर सिभिल इन्जिनियरिङ क्षेत्रमा हामी यसलाई रेडी-मिक्स कङ्क्रिट ट्रक भन्छौं…

नमस्ते सबैलाई। म एन्टा हुँ। यो Ameblo बाट पुनःपोस्ट गरिएको हो। म साँच्चै टिभी हेर्दिनँ, तर मेरा बच्चाहरूले भने कि उनीहरूले टिभीमा पेन्गुइनहरूले घुँडा टेक्ने देखेका थिए, त्यसैले मैले खोजें र हाँस्दा हाँस्दै टाउको फुट्ने गरी हाँसेँ lol। खैर, अगाडि बढौं… केही दिनअघि मैले बनाएको प्याकरको संकुचनशील शक्ति मापन गरें…

नमस्ते सबैलाई। म एन्टा हुँ। यो Ameblo बाट पुनःपोस्ट गरिएको हो। प्रायः भनिन्छ कि ग्राउट इन्जेक्सनको क्रममा दबाब दिँदा ग्राउट सघन हुन्छ र यसको मजबुती बढ्छ। तर मलाई लाग्दैन कि यसले कुनै फरक पार्छ, हाहा। के सघनताले साँच्चै मजबुती बढाउँछ?? र इन्जेक्सनपछि पनि दबाब कायम रहँदैन नि…

नमस्ते सबैलाई। म एन्टा हुँ। मैले New Enta Slope Management School को सट्टामा WordPress मा सरेँ, तर म अझै यसमा अभ्यस्त भइसकेको छैन, हाहा। म आठ वर्षदेखि Ameblo मा लेख्दै आएको छु। कुनै कुरामा कति अभ्यस्त भइन्छ भन्ने कुरा अलि डर लाग्दो हुन्छ, होइन र? हाहा। मलाई यो सफ्टवेयर कसरी काम गर्छ भन्ने कुनै आइडिया छैन, हाहा। खैर…